Araç profili bakımlarını doğru yaptınız mı? Ağırlık vs yakıt ve sürücü de hesaba katılarak hesaplanmalı. İmkanınız var ise tam dolu depoyla aracı kantara çıkararak kesin ölçüm yapabilirsiniz.
Bir de tork ve hp kalibrasyonu için sitesinde tavsiye ettiği bir yöntem var, 5 milden 55mile dip gaz hızlanılmasını istiyordu sanırım. O hız aralığına leonlar 3. viteste çıkabilir. 3. vites min devirden maks devire kadar basarak kalibre etmesini sağlayabilirsiniz. Kalibrasyon esnasında vites değiştirilmesi de hatalı ölçüm yapmasına sebep olabilir.
Hararet anlık olarak zorlanmalarda yüksek değerler görebilir, sıcak havada uzun soluklu yokuş çıkarken mesela, ibre pek oynamaz bu durumda ama dijital göstergelerde görülür.
Turbo basıncı için de birkaç farklı sensör var, bazıları farklı değerler okuyabiliyor, bir de VW grubun açıkladığı değerler galiba atmosferik basınç+boost, ama sensörler direkt boostu okur, arada 1 bar civarı fark oluşabilir.
