Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Seat ibiza 180000 km triger değişimi...

Abi benim araba 60binde triger ve v kayışı değiştirmişler ben 90 binde tekrar v kayışı değiştirdim çatlak var dediler diye.

Özel servislerde de iş yok gerçekten..

Bora hocam LPG var mı senin araçta ? Ateşleme bobini değiştirdin mi hiç ?
Benim 110.000de gitti bobinler işçilik bujiler dahil 650 tl verdim 3 silindir 1.2 motor için
 
Bendede landirenzo var 80bin oldu sanırım benimde lpg enjektörleri arızalandı. Lpgye geçince biraz sallantılı çalışıyor motor. Sende nasıl bir tepki vardı, nerede ne kadara değiştirdin bilgi verir misin?
Enjektörler biraz daha sesli çalışmaya başlıyor. Bunu kaputu açınca daha iyi anlıyorsun.
Dediğin gibi özellikle ilk çalışmada motor soğukken silkeleme oluyor. Motor ısınınca geçiyor.
Yaptığın km, enjektörde bozulma arttıkça düşüyor. 370-380 km giderken 340-350 km lere düşmüştü.
En son radde de lpg ile giderken araba baya baya silkeliyor, gaz yemiyor ve sanki stop edecek gibi oluyor, peşine de hemen motor arıza ışığı yakıyor.
Enjektör değişimi için 1000 lira ödedim. İçinde normal filtre ve regülatör filtresi değişimi de var bu fiyatın içinde.
Bakım sonrasında şikayetler gitti ve km artışı tekrar eskisi gibi oldu.
 
2013 leon aracımı 90 bin bakımını yaptırdım 4 ay önce sadece v kayışı değişti. halk arasında her yüzbinde bir baskı balata triger değişir diye bir söylem var bu kullanıma ve hava şartlarına göre değişir veya aracına göre de değişebilir. Ben özellikle sordum bana yarın sorun çıkarmasın triger baskı balata gerekiyorsa değiştirin dedim. para kazanmak istemez miyiz gerekirse değiştiririz şuan hepsi iyi durumda dediler.

180 bin oldu çok şükür daha baskı balata da değiştirmedim :)
Yetkili servis yalan olmasın da 120 bin bakımıydı sanırım değişmesi gerek demişti. Nereden anladınız dedim debriyaj yukarıda kavrıyor ve debriyaj pedalı sertleşmiş demişti :) Halbuki aracı sıfır aldım debriyaj hep üstte kavrıyordu. Değişmedim hala daha sürüyorum. Bence bir sıkıntı yok. Ama işte triger önemli ne dedilerse o vakit değişmiş oldum.
 
180 bin oldu çok şükür daha baskı balata da değiştirmedim :)
Yetkili servis yalan olmasın da 120 bin bakımıydı sanırım değişmesi gerek demişti. Nereden anladınız dedim debriyaj yukarıda kavrıyor ve debriyaj pedalı sertleşmiş demişti :) Halbuki aracı sıfır aldım debriyaj hep üstte kavrıyordu. Değişmedim hala daha sürüyorum. Bence bir sıkıntı yok. Ama işte triger önemli ne dedilerse o vakit değişmiş oldum.

Hocam benim de dik yokuşlarda kalkış yaparken bir sürtme sesi geliyor kavramadan geliyormuş sanırım sende böyle bir problem oldu mu hiç?
 
Hocam benim de dik yokuşlarda kalkış yaparken bir sürtme sesi geliyor kavramadan geliyormuş sanırım sende böyle bir problem oldu mu hiç?
Hocam bende de 83.000 de 1.4 tsi leon var araç bazen ilk kalkış yaparken tam depriyaj ı bıraktık ça kavrama-kalkış yaparken vuuuf diye ince bir ses geliyor kalkış yaparken ama ilk kalkışta geliyor bu ses sonra gün içinde hiç yok ilk çalıştırma dan sonra kalkış ta yapıyor acaba baskı-balatadan olabilir mi... Ayrıca vitesler önceden yağ gibi akıp geçerken depriyaj a tam bastığım halde 1 aydır falan takıntılı geçiyor hatta bazen 1. Vites tam geçmeyip ikinci defa debriyaja basınca geçiyor ve 4.5. Vitesler de de takıntı oluyor acaba neden olabilir servis uzak adam akıllı usta da yok ilçede... Neden olabilir bu takıntı ve ses olayı acaba bilen var mı...
İyi akşamlar dilerim cümleten

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
Hocam bende de 83.000 de 1.4 tsi leon var araç bazen ilk kalkış yaparken tam depriyaj ı bıraktık ça kavrama-kalkış yaparken vuuuf diye ince bir ses geliyor kalkış yaparken ama ilk kalkışta geliyor bu ses sonra gün içinde hiç yok ilk çalıştırma dan sonra kalkış ta yapıyor acaba baskı-balatadan olabilir mi... Ayrıca vitesler önceden yağ gibi akıp geçerken depriyaj a tam bastığım halde 1 aydır falan takıntılı geçiyor hatta bazen 1. Vites tam geçmeyip ikinci defa debriyaja basınca geçiyor ve 4.5. Vitesler de de takıntı oluyor acaba neden olabilir servis uzak adam akıllı usta da yok ilçede... Neden olabilir bu takıntı ve ses olayı acaba bilen var mı...
İyi akşamlar dilerim cümleten

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Araç 2012 model bu arada

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
Nasıl bir arıza oldu hocam tekleme problemi mi olmuştu ?

Motor arıza ışığı yandı yolda giderken, 1dk içinde gaz yememeye başladı. Sallantı vardı sonuçta bozuk olan silindir çalışmıyo. Sağa çektim motoru durdurdum, tekrar çalıştırdım düzeldi:) hemen sanayiye gittim tabi. Sonuç 3 bobinide değiştirdik bujilerle.
 
Geri
Üst Alt