zafa38
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 13 Ara 2009
- Mesajlar
- 2,189
- Yaş
- 35
Evet arkadaslar sonunda Kayseride ilk Polo GTİ yollara cıktı. 4 kapılı ekranlı tamamen acılan sunrooflu beyaz renk bir özelliklerinde bir araç. Alan arkadas dolaylı yollardan tanıdık cıktı. Tanıstık konustuk arabaları sürdük. Polo GTİ hakkaten iç kalitesi yabana atılmıcak cinsten. Kullanılan malzemelere cupranınki gibi sert değil iç malzeme kalitesi süper diyebilirim. Kol dayama vs standart. Sadece katlanır ayna yok. Ses sistemi cupranınki ile aynı fakat ekranlı dokunmatik teyp nokta atışı olmuş. Ledli mercekli farların durusu 10 numara.
Gelelim yol testine. Arac henuz 600 Km deydi. Bindik sıktık baktık. Henuz motor tam acık deildi. Vites oranları sanki benim araçtan birazdaha uzun gibi fakat 7000d/d de vitesi atıyor DSG. Benim araçta 7200 ggibi çeviriyor bu sanırım motorun açılma rodaj vs gibi kriterlerinen oluyor. Sesi nerdeyse benim araç ile aynı sadece alt devirlerde birazdaha kalınlık üstlerde birazdaha incemsi cok fark edilmicek ses farkı war. Gelelim orj süspansiyon sistemine. Süspansiyon sistemine baktık denedik cukurlardan gctik ne bi ses ne bi sallama wurma war. Gerçekten süspansiyon sistemi Golf 5 inki ile aynı 3 noktadan baglantılı. İbiza cupranınki ise eski kasa 6N ile aynı sanırsam. Zaten seat kalite olarakten hep geriden seyrediyor. Çok başarılı spor aynı zamanda konforlu. İbiza cupranın stock süspansiyonları ise aşırı sert rahatsız edici bana gore başarısız. Heleki yaydan sonra binilicek gibi değil. 4 kapının gorunusu sade dursada bana gore sade ama kalite olarak polo gerçekten bayagı onde. Fakat görünüş olarak yinede objektif bakaraktan ben cupra dicem. Arkadasın rodajı bittikten ve arabasına alıştıktan sonra kendisi ile roll denemesi yapcaz İnş. Kendisine Kazasız Belasız sürüşler diliyorum Koca bi Maşallah 🙂
Okudugunuz için Teşekkürler 🙂
Resimler
Buda bnm arabanın günceli 😀
Buda Geçenlerde Bayiye gelen GRİ 4 kapı GTİ 🙂 Arkadas saolsun depoya indirdi beni bayide 😀
Bunlarda Garajdan Bonuslar 😀 Artık VW grubundan kusmak üzereydim çıktık bayinin depodan. Normalde musterilerin girmesi yasakmıs sanırım...
Gelelim yol testine. Arac henuz 600 Km deydi. Bindik sıktık baktık. Henuz motor tam acık deildi. Vites oranları sanki benim araçtan birazdaha uzun gibi fakat 7000d/d de vitesi atıyor DSG. Benim araçta 7200 ggibi çeviriyor bu sanırım motorun açılma rodaj vs gibi kriterlerinen oluyor. Sesi nerdeyse benim araç ile aynı sadece alt devirlerde birazdaha kalınlık üstlerde birazdaha incemsi cok fark edilmicek ses farkı war. Gelelim orj süspansiyon sistemine. Süspansiyon sistemine baktık denedik cukurlardan gctik ne bi ses ne bi sallama wurma war. Gerçekten süspansiyon sistemi Golf 5 inki ile aynı 3 noktadan baglantılı. İbiza cupranınki ise eski kasa 6N ile aynı sanırsam. Zaten seat kalite olarakten hep geriden seyrediyor. Çok başarılı spor aynı zamanda konforlu. İbiza cupranın stock süspansiyonları ise aşırı sert rahatsız edici bana gore başarısız. Heleki yaydan sonra binilicek gibi değil. 4 kapının gorunusu sade dursada bana gore sade ama kalite olarak polo gerçekten bayagı onde. Fakat görünüş olarak yinede objektif bakaraktan ben cupra dicem. Arkadasın rodajı bittikten ve arabasına alıştıktan sonra kendisi ile roll denemesi yapcaz İnş. Kendisine Kazasız Belasız sürüşler diliyorum Koca bi Maşallah 🙂
Okudugunuz için Teşekkürler 🙂
Resimler
Buda bnm arabanın günceli 😀
Buda Geçenlerde Bayiye gelen GRİ 4 kapı GTİ 🙂 Arkadas saolsun depoya indirdi beni bayide 😀
Bunlarda Garajdan Bonuslar 😀 Artık VW grubundan kusmak üzereydim çıktık bayinin depodan. Normalde musterilerin girmesi yasakmıs sanırım...
