Partikül Filtresi sorunu

Merhaba
Aracı alalı yaklaşık 20 gün oldu henüz 2. Depoyu doldururken araç Partikül Filtresi Rejenerasyon gerekiyor diye bir uyarı verdi. Servisi aradım buraya gelin dediler yarım saat gibi bir işlem süresi sonrasında aracınız hazır deyip gönderdiler. Araştırınca epeyi sıkıntılı bir konu olduğunu anladım ama işin açıkçası edindiğim bilglerin doğruluğundan şüpheliyim. Daha önce başına gelen veya tecrübesi olan biri konuya aydınlık getirebilir mi acaba !


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

EmreFb21' Alıntı:

Merhaba
Aracı alalı yaklaşık 20 gün oldu henüz 2. Depoyu doldururken araç Partikül Filtresi Rejenerasyon gerekiyor diye bir uyarı verdi. Servisi aradım buraya gelin dediler yarım saat gibi bir işlem süresi sonrasında aracınız hazır deyip gönderdiler. Araştırınca epeyi sıkıntılı bir konu olduğunu anladım ama işin açıkçası edindiğim bilglerin doğruluğundan şüpheliyim. Daha önce başına gelen veya tecrübesi olan biri konuya aydınlık getirebilir mi acaba !


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

Genişletmek için tıkla ...

Partikül filtresi genelde pis yakıt ve çok düşük devirli kullanmaktan oluyor
Muhtemel aracınıza ilk koyulan yakıt iyi değildi ve size gelene kadar da tam kullanılmadı bu yüzden olabiliyor
Arada devirli kullanmak iyidir partikül filtresi temizler bunu zamanla kendiniz fark edeceksiniz aracınız biraz çekişten düşmeye başladığın da düşük vites yüksek devir biraz kullanın sonrasında yararını görürsünüz
Ben 10 yıldır partikül filtresi doldurmadım hiçte sıkıntı yaşamadım korkulacak birşey değil


•Sticker isteği için özelden mesaj yazınız

Partikül filtresi dolması (bu da yemek ismi gibi oldu) bir problem değildir.
Doğası gereği zamanla dolan ve bizim kullanımımıza göre yanarak temizlenen bir parçadır.
Yeni araçlarda ad-blue sıvısı ile bu yanma işlemi kolaylaştırılır.

Enjektör, turbo problemleri veya yanma odasında zayıf veya aşırı yanma gerçekleştiği durumlarda
egzozdan çıkan gaz ve partikül daha fazla olacağından daha hızlı dolar.

Başıma geldi. Bendeki durum beyaz dumana kadar gitti artık en son devamlı dpf temizliği durumundaydı.
Harici (sökülerek) dpf temizliği yaptırdırm. Benim problemin enjektörlerin ayarının bozuk olmasındanmış.
Enjektörler revizyon yapıldı ve sorun çözüldü.

Km si yüksek, bakımları aksatılan ve düşük devirli kullanılan araçlarda dpf dolar boşalır.
doluluk %80 üzerine çıkarsa da detaylı dpf temizliği gerekir.

Çok kafana takma müsait oldukça devirli (2000-2500 d/dk) kullanman tavsiyemdir.

Ben normalde çok sakin kullanımı tercih eden biriyim (acil durumlar hariç) bu nedenle devir hep 1500 civarındadır. Aracı sıfır aldığım için içinde yakıt yoktu, firma sahibi sağolsun bir depo hediye etti ve Shell’den dolduruldu. Yakıt biter bitmez ben yakıt almaya yine Shell’e gittim. Depo dolunca aracı çalıştırır çalıştırmaz ikaz verdi. Yani o kadar (1000 km civarı) az kullanımda bu uyarının hemen gelmesi beni tedirgin etti. Ben kullanım şeklimi devirli olarak değiştirmeye kendimi zorladıkça arabadan zevk almadığımı farkettim. Çünkü otomatik vites kendisi düşük devirde vites artırıyor. Manuel kullanınca da neden otomatik aldık ki diyorum kendime. Anlıyıcağınız gerçekten huzursuzum. Bu aracı ne sıklıkta devirli kullanmam gerektiğini belirtmenizin bir yolu var mı? Yoksa ben sürekli düşük devirde araç zarar görüyor deyip manuel kullanıma geçiyorum ve hiç mutlu değilim


SCW - SeatClubWorld kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi