CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Piyasada bir markanın motorlarının uzun ömürlülüğünden bahsederken, kimse gidipte SLR, M5 gibi modellerden yola çıkarak karar veremez. Bu motorlar zaten, uzun ömürü 1. planda tutacak şekilde dizayn edilmiş motorlar değildir.Google'dan 2sn.'de..
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Mercedes-Benz_engines ..
bütün motorları orda ve hacimleri de elbet..
Merc'in hiç bi zaman BMW kadar devir çevirmediği için bi dayanak için biraz araştırma yapmanız yeterli olur..velakin çok devirmek iyi ya da kötü demiyorum ama..
örnek olarak 2 motor..
M5 motoru bildiğiniz gibi 5L V10..redline'ı 8.500 civarında..
daha küçük hacimli olmasına rağmen performans tipi bi Merc' motoru onu da SLR V8 diye seçelim 6500-7K arası redline'a hatta kesiciye girer..
F1'den örnek ister misiniz. ??
Ki M5 motorunu kıyaslamak istiyosan, SLR değil E55 AMG ile kıyaslaman gerekmekte.
Konu başlığı madem objektif olmak şunu da belirteyim. BMW, M serisi motorlarında Japon teknolojileri kullanılarak dizayn ediliyo. Hatta benzer motorların, Japon modellerinde biraz daha yüksek güçlerle üretilmesinden bu benzerliği de görebilirsin. Yeni NSX'deki 5.0 V10 atmosferik motor 550hp gücünde. M5 507hp..
Hiçbir marka, gündelik araç tasarımında 500d/d - 1000d/d fazla çevirmek için başka markaların ömrünün yarısını sunmayı kabul etmez. Dediğin gibi bu iş bu kadar basit olsaydı, kuş serileri de çok uzun ömürlü olurdu.
Ya da aracında ömür isteyen araca bir kısıtlayıcı taktırır, redline a hiçbir zaman yaklaşmadan Mercedes ömrüne sahip bir araca binerdi..