Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Orjinal Ebat Dışına Çıkıldığında Göstergeye Yansıyan Hız..

lewo`

Kayıtlı Üye
Katılım
30 Kas 2009
Mesajlar
51
Puanları
6
başlıktaki gibi orjinal ebatların üstüne çıkıldığı zaman göstergeye yansıyan hızın hata payı biraz daha büyüyo mu..daha az göstermesi gibi..
aslında buna en iyi çözüm GPS olur ama bende de GPS yok..
ebat değişimine örnek olarak..

normalde 205/55/16 olan orjinal ebatlar 225/40/18'e çıkarıldığında orjinal ebata göre 225/40/18 bir tam turunu 530mm daha uzun mesafede tamamlıyo..peki bu 530mm'lik fark göstergedeki hızı ne derece etkiliyo. ??

teşekkürler..

çap büyürse göstergede daha az, çap küçülürse göstergede hız gerçek hızdan daha çok görülür.

 

LeonRider

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
1,942
Puanları
113
çok az bi farkmış fakat bu bizim araçlarda gösterge yanılma payının ne kadar olduğunu bilen varmı?
 

koraybilge

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
1,460
Puanları
38
konuyla çok alakalı değil ama genelde ticari taksiler tahrikli tekerleğe orjinalden daha küçük ınc'de jant lastik takarlar böylelikle taksimetre daha fazla yazarmış:)
 

YCO

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
22,339
Puanları
48
çok az bi farkmış fakat bu bizim araçlarda gösterge yanılma payının ne kadar olduğunu bilen varmı?

bence en fazla % +(-)5'tir Serhat abi..

konuyla çok alakalı değil ama genelde ticari taksiler tahrikli tekerleğe orjinalden daha küçük ınc'de jant lastik takarlar böylelikle taksimetre daha fazla yazarmış:)

aynen öyle..
ilk taksimetre mantığında çalıştığı için hala günümüzde de daha fazla yazıyo..
 

LeonRider

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
1,942
Puanları
113
bence en fazla % +(-)5'tir Serhat abi..



aynen öyle..
ilk taksimetre mantığında çalıştığı için hala günümüzde de daha fazla yazıyo..

Genellikle öyle oluyor Yiğit ama tam yanılma payını biryerde duyan varmı diye sordum artı mı eksimi bilelim diye ;)
 

fnasif

Kayıtlı Üye
Katılım
27 Ağu 2009
Mesajlar
5,482
Puanları
83
bu hesap kesin ortalamadır. aracın gücü torku da önemli, yani o tekerlek dış çapına aktarılan gücü ileten ara eleman çap artışından dolayı bir güç kaybı muhakkak yaşayacaktır. bu seçeneklerde hiç güce dair bişey yazılmamış bile. ben doğruluğu konusunda şüpheliyim bu hesabın. ama ona kalsa sürtünme, rüzgar direnci, ağırlık gibi etkenleri de girmek gerek ama o kadar karmaşık bir hesap yapabilecek babayiğit herhalde bu formülü herkesin ulaşacağı bir yere kopyalayıp dünya alem faydalansın istemez.
 
Üst Alt