Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Mk2 Cupra hızlanma 280 km/h

Artış açısından değil kapladığı alan olarak bahsettim ben. Kadranın yarısı 0-100km/h arası, geriye kana çeyrek 100 - 160km/h, diğer çeyreğe de 160 - 280km/h'yi yerleştirmişler resmen. Eşit bi paylaştırma olsa, eşit aralıklarla da düzgün anlaşılabilse hızlanması onu kastettim.

benım demek ıstedıgımde o 0-100 arası ıbre ucuyor buda bır hıle
 
Artış açısından değil kapladığı alan olarak bahsettim ben. Kadranın yarısı 0-100km/h, öbür çeyrek 100 - 160km/h, diğer çeyreğe de 160 - 280km/h'yi yerleştirmişler resmen. Eşit bi paylaştırma olsa, eşit aralıklarla da düzgün anlaşılabilse hızlanması onu kastettim.

eşit olsa asıl daha hızlı gibi gelir..
 
Artış açısından değil kapladığı alan olarak bahsettim ben. Kadranın yarısı 0-100km/h, öbür çeyrek 100 - 160km/h, diğer çeyreğe de 160 - 280km/h'yi yerleştirmişler resmen. Eşit bi paylaştırma olsa, eşit aralıklarla da düzgün anlaşılabilse hızlanması onu kastettim.

ayberk çok doğru bir noktaya temas etmiş. kadran eşit aralıklarla bölünmediği için belli bir noktadan sonra hızlanma yavaşmış gibi algılanıyor. ilk bölümlere geniş aralık verilip üst sınırları dar bir alana sıkıştırılmasının sebebi sürücü üzerinde aşırı sürat hissi oluşturup daha yavaş gitmesini sağlamak içindir. bu uygulamayı ilk başlatan firma bildiğim kadarıyla saab idi. daha sonra bu uygulama diğer markalara da yayıldı.
 
Geri
Üst Alt