Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Kim Hatalı ?

cmi87

Kayıtlı Üye
Katılım
1 Eyl 2009
Mesajlar
701
Puanları
16
bence lastikle ilgili bir problem de olmuş olabilir.Yanlış lastik seçimi böyle takla attırmaz ama ne olucağı da belli olmaz dikkat :)
 

ZGR

Kayıtlı Üye
Katılım
25 Ağu 2009
Mesajlar
14,928
Puanları
113
bence dalga geçenler hatalı düşenle dalga geçilmez :D:D:D
 

CUPRA

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
4 Eyl 2009
Mesajlar
0
Puanları
0
Honda hata onda.
Ha bide o devrilen, pistte falan Cupra'ları GTI'ları geçen Honda değil mi ya? Enteresan. Ama hatalı.

---------- Post added at 07:34 ---------- Previous post was at 07:29 ----------

Ha bide videoda arkasından gelen arabalar dikkatimi çekti de.
Fiesta ST, Corsa OPC, Leon Cupra R, BMW M3, Saxo VTS gözükenler..

---------- Post added at 07:54 ---------- Previous post was at 07:34 ----------

Hatta şu karelerde de Honda hatalı:

http://www.youtube.com/watch?v=kKao-JPqIT0

---------- Post added at 07:55 ---------- Previous post was at 07:54 ----------

Bunda da:

http://www.youtube.com/watch?v=UsWH5FyRy-E&feature=related
 

patrıot

Kayıtlı Üye
Katılım
1 Eyl 2009
Mesajlar
2,834
Puanları
83
zoruna gıttı galıba mıllet dalga gecmeyın

---------- Post added at 08:22 ---------- Previous post was at 08:09 ----------

ayberk standartta honda tayyarın yazdıgın aracların bazılarını gecmesı veya kafa kafaya performans gostermesının bır nedenı var bu nedenlerı yazabılırmısın oyle alıntı veya vıdeo olarak degıl matematıksel olarak ıfade et
 

CUPRA

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
4 Eyl 2009
Mesajlar
0
Puanları
0
Çok zoruma gitti millet dalga geçmeyin.
Bu noktaya kadar öğrendiklerimizi özetleyecek olursak :
- Otomobilin ivmelenmesi, akstaki torkun tekerlekte doğrusal kuvvete dönüşmesidir.
- Herhangi bir viteste en iyi ivme, motorun en yüksek torku ürettiği devirde sağlanır.
- Güç, tork ve devre bağlı bir fonksiyondur.

Eğer bu noktada gücün önemsiz olduğuna karar kıldıysanız yanılıyorsunuz. Lütfen okumaya devam edin.

Şanzıman, otomobilin ivmelenmesindeki en önemli etkendir. Güç ve tork arasındaki ilişkiyi anlatmak ve gücün de yazının bu ana kadarki bölümünde anlatılan kadar önemsiz olmadığını göstermek için, hipotez olarak, birinci vitesi 2:1 oranlı, ikinci vitesi de 1:1 oranlı iki vitesli bir şanzıman ele alalım. Ve bun şanzımanı yine hipotez olarak her devirde, krank milinde 100 Nm tork üreten bir motora bağlayalım.

1:1 oranlı ikinci vites, sürüş milini krank miliyle aynı hızda çevirir ve tam olarak 100 Nm kuvvet yere iletilir (Sürtünme kuvvetlerinin olmadığını var sayıyoruz.). Ancak 2:1 oranlı birinci vites sürüş milini krank milinin yarısı kadar bir hızla çevirir ve krank milinin ürettiği gücün iki katı yani 200 Nm kuvvet yere iletilir. Dolayısıyla otomobilimiz birinci viteste, ikinci viteste olduğundan iki kat daha iyi ivmelenir. İşte bu noktada da beygirgücünün önemini anlatan anahtar yatar. Vites küçültme suretiyle, tekerleklere iletilen maksimum tork (belli bir hız için), otomobilin motoru en yüksek gücü ürettiği devirde çalışırken sağlanır.

Tork çarpımının sonucu olarak diyebiliriz ki, bir otomobil, herhangi bir devirde, motoru en yüksek gücü ürettiği devre getiren bir vites seçildiğinde en iyi şekilde hızlanır. Bu da yüksek devir çeviren küçük motorların, fazla devir çeviremeyen büyük motorlardan bazen üstün oluşlarının sebebidir. Yüksek devirler çevirebilen bir motorda, kranka aktarılan tork az olmasına rağmen tork çarpımı sayesinde tekerleklere çok daha yüksek tork değerleri aktarılabilir.

Honda'lar neden yürüyo sorusunun cevabı bu. Bi aracın yüksek tork elde etmesine gerek yok yürümesi için. Paralel bi güç eğrisi ve, çevireceği yüksek devir sayesinde şanzıman oranları ile yere verebileceği yüksek tork sayesinde de yürür araba. Yok 15 jantmış yok bilmemneymiş değil yani işin gerçeği.

---------- Post added at 08:55 ---------- Previous post was at 08:54 ----------

O aradaki yazı alıntıdır.
 

Gtı

Kayıtlı Üye
Katılım
10 Ara 2009
Mesajlar
557
Puanları
18
Honda hata onda.
Ha bide o devrilen, pistte falan Cupra'ları GTI'ları geçen Honda değil mi ya? Enteresan. Ama hatalı.

---------- Post added at 07:34 ---------- Previous post was at 07:29 ----------

Ha bide videoda arkasından gelen arabalar dikkatimi çekti de.
Fiesta ST, Corsa OPC, Leon Cupra R, BMW M3, Saxo VTS gözükenler..

---------- Post added at 07:54 ---------- Previous post was at 07:34 ----------

Hatta şu karelerde de Honda hatalı:

http://www.youtube.com/watch?v=kKao-JPqIT0

---------- Post added at 07:55 ---------- Previous post was at 07:54 ----------

Bunda da:

http://www.youtube.com/watch?v=UsWH5FyRy-E&feature=related



Golf 1 kaç model tayyar kaç model ? Ozamanki süspansiyonlarla şimdikiler aynımı ayberk ?

Golf 5 e gelince hiç değilse tayyar gibi takla atmıyo sadece kayıyo ;)
 
Üst Alt