Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Heel and Toe Tekniği Videolu Anlatım..

YCO

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
22,339
Puanları
48
vites küçültürken sağ ayak burunla frene basarken ayak debriyajdayken topuğuyla anlık gaz veriyo sürücü..Türkçesi burun ve topuk olarak geçer..

http://www.youtube.com/watch?v=IuoZeuSgEj4

BTCC'den bi video..
bu araç sıralı şanzumana sahip bi araç ama lastikleri frenleri ısıtmak için heel and toe tekniğini de kullanıyo formasyon turunda..normal şartlarda sıralı şanzumanda vites küçültüğünde elektronik olarak motor gaz verir zaten..

http://www.youtube.com/watch?v=rkeHfC7ZIrI&feature=related

sıralı şanzumanda elektronik olarak bu tekniğin uygulaması..

http://www.youtube.com/watch?v=nx2k-v7P79s

.
.
.
.
.
.
.
.

bu tekniğin amacı ve faydaları için..

http://seatclubworld.com/showthread.php?t=1542 ..
 

kaya5789

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Eyl 2009
Mesajlar
1,882
Puanları
38
eyvallah yigidim tam olarak anladım şimdi olayın ne oldugunu.

fakat benim 1.2tsi gibi performanslı bir araba için bile fazla gerek olacagını sanmıyorum senin yazdıgın yazıda da belirttiğin gibi =)
 

YCO

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
22,339
Puanları
48
eyvallah yigidim tam olarak anladım şimdi olayın ne oldugunu.

fakat benim 1.2tsi gibi performanslı bir araba için bile fazla gerek olacagını sanmıyorum senin yazdıgın yazıda da belirttiğin gibi =)
çok sert frenajlarda lazım olabilir ama.. :D :D
bu arada rica ederim kardeşim.. :)
 

s2k2000

Kayıtlı Üye
Katılım
31 Ocak 2010
Mesajlar
68
Puanları
6
ben bu tekniği logıtech g25 te lfs de yapardım çok güzel birşey ama arabamda yapamam tırsarım ayaklarım birbirine girer:)
 
Üst Alt