- 48 -
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 18 Tem 2010
- Mesajlar
- 1,969
- Yaş
- 55
MaşeALLAH
orjinal ibizalar için zaten sert süspansiyona sahip coil ile daha sertleşir deniyordu..
ve bu anlatacaklarımla bu felsefeyi yıkıyorum..
1--orjianal yay ve amortisör söküldü..
sökülünce bahsedilen sertliği yapan malzeme gitti...
2- yerine KW variant 2 takıldı
ayarlar şu şekilde yapıldı
yükselik
önler %50 arkalar dip basıldı
sertlik
önler ve arkalar %50 olarak ayarlandı..
yol tutuş çok iyi...
yumuşaklık harika
orjinal seat yay ve amortisör ile hem zemin tramvay geçitten geçerken..tak tuk güm yapan araç
şu an KW ile puf puf diyerek geçiyor...
yani eskiye nazaran daha komforlu..bi o kadar da yol tutuş
tek sorunum şu an jant ve ET değeri..teker davlumbazın bağlantı yerine aptal çukurlarda vurma yapıyor
ama gene de
MaşeALLAH La kuvvete illa billah
orjinal ibizalar için zaten sert süspansiyona sahip coil ile daha sertleşir deniyordu..
ve bu anlatacaklarımla bu felsefeyi yıkıyorum..
1--orjianal yay ve amortisör söküldü..
sökülünce bahsedilen sertliği yapan malzeme gitti...
2- yerine KW variant 2 takıldı
ayarlar şu şekilde yapıldı
yükselik
önler %50 arkalar dip basıldı
sertlik
önler ve arkalar %50 olarak ayarlandı..
yol tutuş çok iyi...
yumuşaklık harika
orjinal seat yay ve amortisör ile hem zemin tramvay geçitten geçerken..tak tuk güm yapan araç
şu an KW ile puf puf diyerek geçiyor...
yani eskiye nazaran daha komforlu..bi o kadar da yol tutuş
tek sorunum şu an jant ve ET değeri..teker davlumbazın bağlantı yerine aptal çukurlarda vurma yapıyor
ama gene de
MaşeALLAH La kuvvete illa billah