Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

bu araç hakkında bilgisi olan varmı??

1,8 20v agn motor atmosferiktir. 125 bg 170 nm tork verir. şehir içi 9 10 lt arası şehirler arası 5 lt civarı yakar. şanızman oranları ekonomi odaklıdır kalkış değil son sürat arabasıdır performans olarak. oranlar sayesinde özellikle 5. vitesteki özellikle yüksek hızlardaki seriliği bir çok 2,0 da yoktur. 243 le radara girme potansiyeli vardır. 0-100 değeri 10.4 sn dir. motorun hiç bir kronik problemi yoktur sorunsuz yüzbinlerce km yapabilir. çok güzel tok bir motor sesi vardır. sürüşü aşırı zevklidir. ağırlığı 1200 1250 kg arasıdır.sarf malzemeleri 1,6 ile birebir aynıdır. 4 tür filtresi hepsi yetikiliden 50 tl ye alınır. fren diskinin tanesi ön 55 tl +kdv dir. klimatronik kliması vardır. hız sabitleme yoktur gaz teli vardır. blok aliminyum olup diğerbir çok parçası 1,8t ile aynıdır.

nerdenmi biliyorum. benim toledo ile aynı motorda ondan :D

bu arada highline larda sis farları farların içindedir tmponda değildir. 99 yılının en dolusudur. benim toledo ile yakın donanıma sahiptir. yaşıtı 1,6 lar yerine herşekilde alınır.
 
emre bılgılerın ıcın sagol ama ılanda 140hp yazıyor...
 
eğer yazılım yapılmadı ise yalan söylüyor. orjinali 125 bg :)
 
1.8 R4 20v 92kW

This is a naturally aspirated version of the 1.8 R4 20vT.

identification
parts code prefix: ???, ID codes: AGN, APG, ADR, ARG, APT, AVV
engine displacement & engine configuration
1,781 cubic centimetres (108.7 cu in) inline-four engine (R4/I4); bore: 81.0 millimetres (3.19 in), stroke: 86.4 millimetres (3.40 in)
cylinder block & crankcase
grey cast iron, five main bearings
cylinder head & valvetrain
aluminium alloy, five valves per cylinder, bucket tappets, double overhead camshaft (DOHC)
fuel system & engine management
multi-point electronic sequential indirect fuel injection with four intake manifold-sited fuel injectors, 95 RON/ROZ unleaded; Bosch Motronic ME 7.5 electronic engine control unit
DIN-rated motive power & torque outputs
92 kilowatts (125 PS; 123 bhp) @ 5,800 rpm; 168 newton metres (124 ft·lbf) @ 3,500 rpm
92 kilowatts (125 PS; 123 bhp) @ 6,000 rpm; 170 newton metres (125 ft·lbf) @ 4,200 rpm
92 kilowatts (125 PS; 123 bhp) @ 5,800 rpm; 173 newton metres (128 ft·lbf) @ 3,950 rpm
applications
Audi A3 (AGN: 09/96-08/00, APG: 11/99-06/03), Audi A4 (ADR: 11/94-04/99, ARG: 07/98-11/01, APT: 02/99-09/01, AVV: 06/00-09/01), Audi Cabriolet (ADR: 04/97-08/00), Audi A6 (ADR: 10/95-11/97), SEAT León (AGN: 11/99-12/03, APG: 06/00-10/05), SEAT Toledo (AGN: 10/98-12/03, APG: 06/00-07/04), Škoda Octavia (AGN: 10/96-1999), Volkswagen Passat (ADR: 12/96-01/99, APT: 01/99-08/00, ARG: 02/99-08/00), Volkswagen Golf Mk4 (AGN: 10/97-11/00), Volkswagen Bora (AGN: 02/99-10/00)

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_discontinued_Volkswagen_Group_petrol_engines
 
hadi hayırlısı şemuncum :) biz zevkle 290 bn km bindik halen biniorz o motordan hiç bir korkun olmasın.
yanlız aracın alt takımlarını kontrol ettirin. bu yaşta bir golfün alt takımlarında yıprnma olması normal
 
Şemun dikkatinizi çektimi bilmiyorum ama araç tek kapı, ( tam benlik aslında) ilanda 5 kapı görünüyor.

140hp atmasyon olmuş, Ya 125 1.8 20v yada 150 1.8T 20vdir ki motor fotosu 125hplik olduğunu gösteriyor.

Şemun senden ricam servis, kaza durumu ile ilgili bilgi alırsan buraya yazarmısın?
 
Şemun dikkatinizi çektimi bilmiyorum ama araç tek kapı, ( tam benlik aslında) ilanda 5 kapı görünüyor.

140hp atmasyon olmuş, Ya 125 1.8 20v yada 150 1.8T 20vdir ki motor fotosu 125hplik olduğunu gösteriyor.

Şemun senden ricam servis, kaza durumu ile ilgili bilgi alırsan buraya yazarmısın?

bılgı aldıgım gıbı yazacagım...
 
Geri
Üst Alt