Kutayiskurt
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 27 Ara 2020
- Mesajlar
- 229
Seat Ateca 2020 1.5 EcoTsi 150 hp Dsg
Aracımla birlikte yaklaşık 2 haftada 2300 km yol yaptım.
İlk yaptığım yol 16 Ağustos yaklaşık 550 km Tekirdağ Süleymanpaşa - İzmir Foça arası yaptığım yol fazla ölü gelmeme rağmen 110 120 hız sınırlarına uyarak geldim araçta klima ve camlar açık değildi rüzgar yoktu ve kazdağlarına tırmanışta ciddi bir performanslı kullanıştan sonra aracımın yaktığı yakıt gidene kadar 5.8. Bazı arkadaşlar diyebilir bu kadar az yakamaz diye valla arkadaşlar yaktı bende nasıl olduğunu anlayamadım tatile çıkmadan önce aracın yakıt hesabını 10 litre olarak hesaplamıştım gerçekten çok güzel yaktı her neyse devam edelim.
İkinci yaptığım yol İzmir Foça- Muğla Marmaris o yol ise yaklaşık 260 km hızım yine genellikle 110 120 bandında devam ettim sadece İzmir Aydın otabanına bağlandığımda 140 150 çıktım devamında 110 120 devam ettim. Yol içerisinde fazla rüzgar yoktu klima 20 derece auto konumunda araç 6.5 yaktı.
Dönüş yolum 22 Ağustos günü Muğla Marmaris- Balıkesir Bandırma - Lapseki - Tekirdağ Süleymanpaşa arası yaptığım yol yaklaşık 834 km Lapsekide yaklaşık 3 saat motor açık klima açık sıra bekleme , yeni açılan izmir - İstanbul otabanında gerçekten ciddi süratler ve ciddi rüzgar ile birlikte aracımın yaktığı yakıt 7.7. 7.7 bazılarına fazla gelebilir size şöyle açıklayayım o gün size anlatamayacağım kadar bir rüzgar vardı aracın şeritte ciddi ciddi gezdiğine tanık oldum. Bir kaç defa 200 gördüm sonra bıraktım aile baskısından dolayı 160 170 bandına inmek zorunda kaldım. İzmir-Aydın otabanından Shellden yakıt almıştım otabana girmeden. Aracın yakıt aldıktan sonraki verisine baktığım da118 km/h ortalaması vardı ve bunun içerisinde Susurluktada biraz dolaşmışlığım var. Geliboludan sonra aracı ben kullanmadım babam aldı orda ne oldu ne etti pek bilemiyorum biraz dinlenmiştim. Yol boyunca Acc aktif bir şekilde yolun hemen hemen yarısında kullandım tüm rotalarımın içerisinde.
Son yaptığım rota Tekirdağ Süleymanpaşa - Edirne Merkez arası yaptığım yol giderken aşırı olmasada yine rüzgar vardı ve bana karşı olan bir rüzgardı 150 160 bandında klima ve camlar kapalı aracın bagajı kısmi dolu 4 kişi 7.8 litre yaktı araç. Dönüşümü dün yaptım orda sakin geldim ama burda beni yanıltıcak şeyler var yaklaşık edirne içerisinde klima sonuna kadar açık bir şekilde 50 km yol yaptım onun üzerine sıfırlamayı unuttum kusura bakmayın bu veri biraz yanıltacaktır. Klima 3 diş 20 derecede açık 120 Acc aktif sabit bir şekilde geldim rüzgar yine aynı şekilde bana karşıydı ama ciddi bir şekilde değildi araç 7.3 lt yaktı. Tüm rotalar içerisinde ben toplam 5 defa aracıma yakıt aldım ama aracımın yakıt ışığı yanmadan önce yani 200 km menzil varken hep yakıt aldım menzil 200 altına indikten sonra içim yanıyor
. Hemen hemen uzun yolda Ateca bir depo uzun yolda 700 750 km sakin gidince çok rahat yapabiliyor bilginiz olsun. Aracın km güncel 8.683 km.
Fotoğraflar Tatil dönüşüm olan yola aittir bilginize.
Aracımla birlikte yaklaşık 2 haftada 2300 km yol yaptım.
İlk yaptığım yol 16 Ağustos yaklaşık 550 km Tekirdağ Süleymanpaşa - İzmir Foça arası yaptığım yol fazla ölü gelmeme rağmen 110 120 hız sınırlarına uyarak geldim araçta klima ve camlar açık değildi rüzgar yoktu ve kazdağlarına tırmanışta ciddi bir performanslı kullanıştan sonra aracımın yaktığı yakıt gidene kadar 5.8. Bazı arkadaşlar diyebilir bu kadar az yakamaz diye valla arkadaşlar yaktı bende nasıl olduğunu anlayamadım tatile çıkmadan önce aracın yakıt hesabını 10 litre olarak hesaplamıştım gerçekten çok güzel yaktı her neyse devam edelim.
İkinci yaptığım yol İzmir Foça- Muğla Marmaris o yol ise yaklaşık 260 km hızım yine genellikle 110 120 bandında devam ettim sadece İzmir Aydın otabanına bağlandığımda 140 150 çıktım devamında 110 120 devam ettim. Yol içerisinde fazla rüzgar yoktu klima 20 derece auto konumunda araç 6.5 yaktı.
Dönüş yolum 22 Ağustos günü Muğla Marmaris- Balıkesir Bandırma - Lapseki - Tekirdağ Süleymanpaşa arası yaptığım yol yaklaşık 834 km Lapsekide yaklaşık 3 saat motor açık klima açık sıra bekleme , yeni açılan izmir - İstanbul otabanında gerçekten ciddi süratler ve ciddi rüzgar ile birlikte aracımın yaktığı yakıt 7.7. 7.7 bazılarına fazla gelebilir size şöyle açıklayayım o gün size anlatamayacağım kadar bir rüzgar vardı aracın şeritte ciddi ciddi gezdiğine tanık oldum. Bir kaç defa 200 gördüm sonra bıraktım aile baskısından dolayı 160 170 bandına inmek zorunda kaldım. İzmir-Aydın otabanından Shellden yakıt almıştım otabana girmeden. Aracın yakıt aldıktan sonraki verisine baktığım da118 km/h ortalaması vardı ve bunun içerisinde Susurluktada biraz dolaşmışlığım var. Geliboludan sonra aracı ben kullanmadım babam aldı orda ne oldu ne etti pek bilemiyorum biraz dinlenmiştim. Yol boyunca Acc aktif bir şekilde yolun hemen hemen yarısında kullandım tüm rotalarımın içerisinde.
Son yaptığım rota Tekirdağ Süleymanpaşa - Edirne Merkez arası yaptığım yol giderken aşırı olmasada yine rüzgar vardı ve bana karşı olan bir rüzgardı 150 160 bandında klima ve camlar kapalı aracın bagajı kısmi dolu 4 kişi 7.8 litre yaktı araç. Dönüşümü dün yaptım orda sakin geldim ama burda beni yanıltıcak şeyler var yaklaşık edirne içerisinde klima sonuna kadar açık bir şekilde 50 km yol yaptım onun üzerine sıfırlamayı unuttum kusura bakmayın bu veri biraz yanıltacaktır. Klima 3 diş 20 derecede açık 120 Acc aktif sabit bir şekilde geldim rüzgar yine aynı şekilde bana karşıydı ama ciddi bir şekilde değildi araç 7.3 lt yaktı. Tüm rotalar içerisinde ben toplam 5 defa aracıma yakıt aldım ama aracımın yakıt ışığı yanmadan önce yani 200 km menzil varken hep yakıt aldım menzil 200 altına indikten sonra içim yanıyor
. Hemen hemen uzun yolda Ateca bir depo uzun yolda 700 750 km sakin gidince çok rahat yapabiliyor bilginiz olsun. Aracın km güncel 8.683 km. Fotoğraflar Tatil dönüşüm olan yola aittir bilginize.
