Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Araç su aliyor

(Bilginize) Su sıkıntısı giderilemedi biryere gösterdim usta sökmüş hoparlör ü yuvasına otutturmus ayrıca kaporta ustası da kapı ayarına bakmış ve teste tabi tutmuşlar kapıya tutulan su içeri vermemiş ve bu tutulan su akşamına doğru birikmiş tekrardan paspasa akmış çözüm olmadı başka bı servise gösterdim anlatmama rağmen içi açılmış esnetme yapmış içindeki mekanizmayı ve döşemeyi çok iyi kaportaya otutturmuslar su testine tutmuşlar su almamış ve sabah aracı almaya gittiğimde biriken su tekrardan içeri vermiş paspas üstüne sonuç olarak döşemenin degismesi gerektiğini söylediler ama sorunun kesin çözüm olacağına dair bir net cevap olmadı şuan için döşemeyi değişmedim ilerleyen zamanda olmadı şansımı döşeme değiştirerek deniyecem
 
(Bilginize) Su sıkıntısı giderilemedi biryere gösterdim usta sökmüş hoparlör ü yuvasına otutturmus ayrıca kaporta ustası da kapı ayarına bakmış ve teste tabi tutmuşlar kapıya tutulan su içeri vermemiş ve bu tutulan su akşamına doğru birikmiş tekrardan paspasa akmış çözüm olmadı başka bı servise gösterdim anlatmama rağmen içi açılmış esnetme yapmış içindeki mekanizmayı ve döşemeyi çok iyi kaportaya otutturmuslar su testine tutmuşlar su almamış ve sabah aracı almaya gittiğimde biriken su tekrardan içeri vermiş paspas üstüne sonuç olarak döşemenin degismesi gerektiğini söylediler ama sorunun kesin çözüm olacağına dair bir net cevap olmadı şuan için döşemeyi değişmedim ilerleyen zamanda olmadı şansımı döşeme değiştirerek deniyecem
Resimde görülmektedir suyun geldiği nokta20200229_200624.jpg
 
Baktığınızı söylemişsiniz ama başka çözüm kalmıyor bu durumda. Kapının altında su tahliye delikleri. Onlar kapı içinde su birikmesin diyedir. Tıkanmış yada fonsiyonunu yitirmiş olabilirler. Fonsiyondan kastım, kapı içindeki suyun tamamını boşaltmayabilirler. Üzerlerine kablo pislik vb gelip kapanmış olabilirler. Kapıyı açıp altına yatarak bakın. Sert ve uzun bir cisim vb ile iyice yoklayın.
 
İki kere söküldü bakıldı temiz dendi öncesinden tıkalıdır diye kaporta içine sağa ve sola olmak üzere yapmistim tabi sizin dediğiniz gibi montajdan sonra kablo denk geliyor olabilir yukarı kısımda olmadı yukarı doğru denerim tesekkurler
 
suyun nereden alındığını tespit etmenin en iyi yolu buhar testidir.

sanayide buhar makinesi olan yerler olabilir veya siz de kendi imkanlarınızla yoğun buhar üretmenin yolunu bulabilirsiniz. suyu, yüksek sıcaklıkta kaynatabilmek yeterlidir neticede.

aracın kapı ve camlarını boşluk kalmayacak şekilde kapatın. elde edilen buharı (dışarıdan bakınca aracın içi görünmeyecek kadar çok olmalı) aracın içine doldurun, buhar nerden sızıyorsa ordan, içeriye kaçırma yapıyordur.

buharın birçok yerden araç dışına çıktığını görürseniz, birçok yerde kaçak vardır.
 
suyun nereden alındığını tespit etmenin en iyi yolu buhar testidir.

sanayide buhar makinesi olan yerler olabilir veya siz de kendi imkanlarınızla yoğun buhar üretmenin yolunu bulabilirsiniz. suyu, yüksek sıcaklıkta kaynatabilmek yeterlidir neticede.

aracın kapı ve camlarını boşluk kalmayacak şekilde kapatın. elde edilen buharı (dışarıdan bakınca aracın içi görünmeyecek kadar çok olmalı) aracın içine doldurun, buhar nerden sızıyorsa ordan, içeriye kaçırma yapıyordur.

buharın birçok yerden araç dışına çıktığını görürseniz, birçok yerde kaçak vardır.
Kaçağın bulunması adına iyi bir yöntem olabilir ama aracın iç tesisatı adına pek faydalı bir yöntem olduğu söylenemez. Yoğun buhar aracın medya sistemi dahil diğer eletronik sistemlere zarar verebilir, pleksi ekranlarda (Gösterge klima paneli vb) leke yapabilir, aracın pas korumasız kısımlarına ulaşır ve pas başlangıcına sebep olabilir. vb.
 
Kaçağın bulunması adına iyi bir yöntem olabilir ama aracın iç tesisatı adına pek faydalı bir yöntem olduğu söylenemez. Yoğun buhar aracın medya sistemi dahil diğer eletronik sistemlere zarar verebilir, pleksi ekranlarda (Gösterge klima paneli vb) leke yapabilir, aracın pas korumasız kısımlarına ulaşır ve pas başlangıcına sebep olabilir. vb.

sıfır risk için uygulanmadan önce zarar görebilecek kısımlara bant veya naylon ile koruma yapılabilir.
 
suyun nereden alındığını tespit etmenin en iyi yolu buhar testidir.

sanayide buhar makinesi olan yerler olabilir veya siz de kendi imkanlarınızla yoğun buhar üretmenin yolunu bulabilirsiniz. suyu, yüksek sıcaklıkta kaynatabilmek yeterlidir neticede.

aracın kapı ve camlarını boşluk kalmayacak şekilde kapatın. elde edilen buharı (dışarıdan bakınca aracın içi görünmeyecek kadar çok olmalı) aracın içine doldurun, buhar nerden sızıyorsa ordan, içeriye kaçırma yapıyordur.

buharın birçok yerden araç dışına çıktığını görürseniz, birçok yerde kaçak vardır.
Sağolasın iki üç kap yapmak lazım içinin buhar tutması için veya yoğun buhar olması için ortam ve imkanlar müsait oldugunda denemekte fayda var aklıma gelen küçük buhar makinaları olsa cakmakliga takılan daha basit olur diye düşündüm tencere modu olcak
 
Geri
Üst Alt