6000 de devir kesiyor çözüm

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan - 48 -
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Tork konvektörü, debriyaj, servo, hidrolik sistemi, solenoid, sübap ve vites kademeleri gibi unsurları içinde barındıran alüminyum muhafazaya sahip şanzıman türüdür. Otomatik şanzımanın en büyük özelliklerinden biri üretici firmaların en uygun hızlanma ve tork devirlerini hesaba katarak ayarladıkları vites değişim süreleri ile kullanıcı hatasından oluşabilecek sorunların en aza indirgenmesi ve aracın yakıt ekonomisine katkıda bulunması sağlanır. Her ne kadar otomatik vitesler manual viteslere göre araçların performansını olumsuz yönde etkiliyor olarak bilinsede geliştirilen yeni teknolojilere sahip araçların sahip olduğu otomatik vites seçenekler her geçen gün performans açısındanda daha iyiyi sürücüsüne sunmaya başlamıştır.

Manuel şanzımanlar motordaki gücü tekerleklere taşırken debriyaja ihtiyaç duyarken otomatik şanzıman bu işi tork dönüşümü yapan yağ içerikli bir sistem aracılığıyla halledilir. Yarı otomatik şanzımanlı araçlarda ise vites değişimi debriyaj olmadan manuel olarak yapılabilmektedir, bu araçlarda ise kavrama elektronik veya vakum sistemi ile kontrol edilmektedir. Otomobilinizin her parçası gibi Otomatik şanzımanda bakıma gereksinim duyar. Aracın ve şanzımanın tipine göre yapılması gereken bakım süreleri aracın el kitabında bulunabilir. Genel olarak uygulanan bakım her 40.000 kilometrede yada 2 yılda bir şanzıman yağının ve filtresinin değiştirilmesidir. Özellikle römork bağlı, hızlı duruş kalkış yapan, dağ bayır inip çıkan sürücüler şanzıman yağının kontrolünü aksatmamalıdırlar...
 
VoodooRush' Alıntı:
Tork konvektörü, debriyaj, servo, hidrolik sistemi, solenoid, sübap ve vites kademeleri gibi unsurları içinde barındıran alüminyum muhafazaya sahip şanzıman türüdür. Otomatik şanzımanın en büyük özelliklerinden biri üretici firmaların en uygun hızlanma ve tork devirlerini hesaba katarak ayarladıkları vites değişim süreleri ile kullanıcı hatasından oluşabilecek sorunların en aza indirgenmesi ve aracın yakıt ekonomisine katkıda bulunması sağlanır. Her ne kadar otomatik vitesler manual viteslere göre araçların performansını olumsuz yönde etkiliyor olarak bilinsede geliştirilen yeni teknolojilere sahip araçların sahip olduğu otomatik vites seçenekler her geçen gün performans açısındanda daha iyiyi sürücüsüne sunmaya başlamıştır.

Manuel şanzımanlar motordaki gücü tekerleklere taşırken debriyaja ihtiyaç duyarken otomatik şanzıman bu işi tork dönüşümü yapan yağ içerikli bir sistem aracılığıyla halledilir. Yarı otomatik şanzımanlı araçlarda ise vites değişimi debriyaj olmadan manuel olarak yapılabilmektedir, bu araçlarda ise kavrama elektronik veya vakum sistemi ile kontrol edilmektedir. Otomobilinizin her parçası gibi Otomatik şanzımanda bakıma gereksinim duyar. Aracın ve şanzımanın tipine göre yapılması gereken bakım süreleri aracın el kitabında bulunabilir. Genel olarak uygulanan bakım her 40.000 kilometrede yada 2 yılda bir şanzıman yağının ve filtresinin değiştirilmesidir. Özellikle römork bağlı, hızlı duruş kalkış yapan, dağ bayır inip çıkan sürücüler şanzıman yağının kontrolünü aksatmamalıdırlar...
Genişletmek için tıkla ...

arkadaşım azcık tecrübe paylaşın ya bu nedir copy paste copy paste olmaz ki 🙄
 
type - R sesini anca type - R'da alırsın. ben kullandım, çok değişik bir araç. araba 7000 devirden sonra bi acayipleşiyor fena bağırıyor çılgına dönüyor amaaaaa, o ses gibi gitmiyor stok halde. o kadar bağırmaya ben daha iyi bir ivmelenme beklerdim. Kötü demiyorum ama beni ses karşılık performansı kesmedi. Birde deliler gibi yakıt harcıyor, hiç ekonomik bir araç değil. Alırsanız kesin o sesi duymak için ayağınıza hakim olamazsınız, yakıt göstergesinden de her zaman dayağı yemeye mahkum kalırsınız.
 
fnasif' Alıntı:
type - R sesini anca type - R'da alırsın. ben kullandım, çok değişik bir araç. araba 7000 devirden sonra bi acayipleşiyor fena bağırıyor çılgına dönüyor amaaaaa, o ses gibi gitmiyor stok halde. o kadar bağırmaya ben daha iyi bir ivmelenme beklerdim. Kötü demiyorum ama beni ses karşılık performansı kesmedi. Birde deliler gibi yakıt harcıyor, hiç ekonomik bir araç değil. Alırsanız kesin o sesi duymak için ayağınıza hakim olamazsınız, yakıt göstergesinden de her zaman dayağı yemeye mahkum kalırsınız.
Genişletmek için tıkla ...

abi sen keremin arabanın düz borulu halini bi bileydin tayyar da neymiş deridin 😀
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
39,131Konu
763,856Mesajlar
21,890Kullanıcılar
AlierkanSon üye

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren sitemiz 5651 sayılı kanunun 8. maddesine ve T.C.K'nın 125. maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. Hukuka, mevzuata veya telif haklarına aykırı olduğunu düşündüğünüz içerikleri lütfen iletişim kısmından veya [email protected] mail adresimiz üzerinden bizlere ulaşarak bildiriniz.
Geri
Üst Alt