Herkese Merhaba. 3 Aydır uğraştığım bir sıkıntıyla ilgili yazıyorum. Umarım birilerinden hem yardım alır hem de böyle bir problem yaşayan birilerine yardımımız dokununur düşüncesiyle paylaşıyorum. Aracım 60.000 bakım için servise girmiş Bujiler , filtreler vs. Ben aracı alındığındada 65.000 Km de idi. ( Şu an 69.000 km de ) Araçta birden fazla sorun olduğunu gözlemlemeye başladım. (Umarım fazla dağıtmam)
1. Debriyaja basıp bıraktığımda devir oynuyor. ( Şu an hala devam ediyor) Rolanti de herhangi bir dalgalanma vs yok.
2. Klimayı veya kaloriferi açtığımda devir yükselmeye başlıyor. ( 10-15 dk yol yaptıktan sonra düzeliyor. Anladığım kadarı ile araç ısındığında normale dönüyor )
3. İlk kalkışta BAZEN kesiklik yapıyor ama 2. vitesten sonra herhangi bir kesiklik yok. Roket gibi
4. Kalkıştan sonra 2. ve üst viteslerde giderken pedala hafif bastığımda veya çektiğimde araçta belli belirsiz bir öksürme oluyor.
5. Debriyaj baskı balata serviste değişti. ( Benim kararım )
6. Şanzıman takozu serviste değişti. ( Benim kararım )
7. Emme manifoldu söküldü temizlendi ( İlki sanayide 1 hafta sonra bu sefer serviste )
8. Enjektörler temizlendi. ( İlki sanayide 1 hafta sonra ikinci kez servis bizim dediğimiz yere götürün diyerek bir kez daha temizlendi )
------ Manifold temizliğinden sonra şu an jikle de devreye girmemeye başladı. Hava ne kadar soğuk olursa olsun çok nadir devreye giriyor. Ne zaman nerede gireceği de belli olmuyor. Hatta bazen de marştan sonra 400-500 devirde can çekişiyor. Ama stop etmiyor. Gaz verdiğimde hemen düzeliyor. Buna da normal dedi servis. Artık ne diyeyim bilemiyorum. (Kelebekten olduğunu düşünüyorum adaptasyonu en son geçen hafta yaptırdım yine aynı değişiklik yok ) ------
9. Benzin filtresi değişti. (özelde)
10. Senteye baktırdım ( sorun yok )
11. Akü değişti.
12. Kelebek adaptasyonu yapıldı. ( Defalarca kez )
13. Kelebek temizlendi. (Özelde ve serviste )
Şimdi gelelim yaptıklarıma. Servise gittim. Aracı kullandılar ve bu gayet normal bulduklarına söylediler. Beyinde hiç bir arıza kaydı da yok. ( uzatmıyorum) Bu arada sanayide birkaç ustaya da gösterdim. Zaten debriyaj pedalında biraz sertlik olduğunu da fark etmiştim. Madem serviste 60.000 bakıma girmiş ben de buradan devam edeyim. Şanzımanı serviste indirdik. Kararı ben verdim. Debriyaj çıktı. Baskının yüzeyi yanmıştı. Gereksiz söktük vs yorumlar yaptılar. Bu baskıya siz normal mi diyorsunuz dedim. Evet dediler. ( Bu arada ben volan yüzeyine bakmayı akıl edemedim. Oysa araç arkamda idi. ) Tamam takın yenisini bitirin şu işi dedim. İş bittiğinde volan ne durumdaydı dedim. O da iyi idi dediler. Servisten çıktım. Servise girmeden önce 10 kalkışın 9 unda saçma sapan tekleyen silkeleyen araç bu sefer 10 kalkışın 3 ünde aynısını yapması üzerine servise tekrar gittim ama hiçbir sonuç alamadım. Niye çünkü kararı ben vermiştim. Bu sefer özel vw servisine giderek debriyajı bir daha söktürdüm ve volanın rezilliğini gördük. Volanı binde 5 taşladılar. Şu an araç KALKIŞTAKİ kesmenin dışında yağ gibi oldu. ( Servisteki arkadaşlarla cehennemde görüşeceğiz. )
Bu rolantideki 2-4 sn de bir öksürmesinin devam etmesi üzerine sanayiye gittim. Herkes buji bobini diyor. Diyorum ki ustalara servise hiç girmemiş olsa değiştireceğim. Baktım böyle olmayacak servisei durumunu aktardım ve rica ettim. Sağ olsun müşteri temsilcisi benimle ilgilendi ve test amaçlı buji ve bobin denediler ama sonuç değişmedi. Kurum yapar dediler. Servis kurumu da temizledi. (Sağ olsunlar ) Dün itibari ile aküyü de değiştirdim. (Aracı ilk aldığımda yaptırdığım rutin kontrollerde aküde zayıflık var değiştirirseniz iyi olur demişlerdi.) Bursa'ya gittim Bosch servisine. Sorun bulamadılar. İzmir' e gittim Seat servisine sonuç yok. Her şey normal.
Diyeceğim şu ki araçta hala arıza kaydı yok ve hiçbir zaman da olmadı. Bu durumda sorun yok diyorlar. Ben adam akıllı ve konforlu bir şekilde KALKIŞ yapamıyorum. mutlaka bir yerde o KESMEYİ yapıyor. Ben ne zaman yapacak diye tedirgin olmaktan bıktım usandım. Aracımı da satamıyorum çünkü yeni bir tane almakla da uğraşmak istemiyorum. Rolanti deki teklemeyi şu an ikinci sıraya koydum ama bu teklemeden dolayı o kalkıştaki kesmeye de sebep olarak düşünüyorum. Debriyaja basıp bıraktığımda rolantinin oynamasına normal diyen de var anormal diyen de. ( Mesela aynı motor aynı km de polo da milim oynamıyor ibre. Ona da yazılım farkı vardır diyorlar. ) Her şeyi cevap veriyorlar ama sorunu da bulamıyor kimse. Hatta bir kez yine servisten ayrılan ve kendine özel vw servisi açan çocuk bana " yokuş kalkış desteği olmayan arabalarda bu hareketi yapar. Devir yükseliyor ki size kalkışlarda yardımcı olsun diye " dediğinde ben de ona benim aracımda Hill Holder var. Öylece yüzüme bakıp sen bir dolaş gel abi demişti. Durum bu. Ustalara artık güvenmiyorum. Herkes farklı bir şey söylediği için mantığıma uymayanı ciddiye almıyorum. Düşüncelerinizi ve böyle bir problem yaşayan ve ÇÖZEBİLEN birilerinin olup olmadığını merak ediyorum. Herkese sevgiler. .
1. Debriyaja basıp bıraktığımda devir oynuyor. ( Şu an hala devam ediyor) Rolanti de herhangi bir dalgalanma vs yok.
2. Klimayı veya kaloriferi açtığımda devir yükselmeye başlıyor. ( 10-15 dk yol yaptıktan sonra düzeliyor. Anladığım kadarı ile araç ısındığında normale dönüyor )
3. İlk kalkışta BAZEN kesiklik yapıyor ama 2. vitesten sonra herhangi bir kesiklik yok. Roket gibi
4. Kalkıştan sonra 2. ve üst viteslerde giderken pedala hafif bastığımda veya çektiğimde araçta belli belirsiz bir öksürme oluyor.
5. Debriyaj baskı balata serviste değişti. ( Benim kararım )
6. Şanzıman takozu serviste değişti. ( Benim kararım )
7. Emme manifoldu söküldü temizlendi ( İlki sanayide 1 hafta sonra bu sefer serviste )
8. Enjektörler temizlendi. ( İlki sanayide 1 hafta sonra ikinci kez servis bizim dediğimiz yere götürün diyerek bir kez daha temizlendi )
------ Manifold temizliğinden sonra şu an jikle de devreye girmemeye başladı. Hava ne kadar soğuk olursa olsun çok nadir devreye giriyor. Ne zaman nerede gireceği de belli olmuyor. Hatta bazen de marştan sonra 400-500 devirde can çekişiyor. Ama stop etmiyor. Gaz verdiğimde hemen düzeliyor. Buna da normal dedi servis. Artık ne diyeyim bilemiyorum. (Kelebekten olduğunu düşünüyorum adaptasyonu en son geçen hafta yaptırdım yine aynı değişiklik yok ) ------
9. Benzin filtresi değişti. (özelde)
10. Senteye baktırdım ( sorun yok )
11. Akü değişti.
12. Kelebek adaptasyonu yapıldı. ( Defalarca kez )
13. Kelebek temizlendi. (Özelde ve serviste )
Şimdi gelelim yaptıklarıma. Servise gittim. Aracı kullandılar ve bu gayet normal bulduklarına söylediler. Beyinde hiç bir arıza kaydı da yok. ( uzatmıyorum) Bu arada sanayide birkaç ustaya da gösterdim. Zaten debriyaj pedalında biraz sertlik olduğunu da fark etmiştim. Madem serviste 60.000 bakıma girmiş ben de buradan devam edeyim. Şanzımanı serviste indirdik. Kararı ben verdim. Debriyaj çıktı. Baskının yüzeyi yanmıştı. Gereksiz söktük vs yorumlar yaptılar. Bu baskıya siz normal mi diyorsunuz dedim. Evet dediler. ( Bu arada ben volan yüzeyine bakmayı akıl edemedim. Oysa araç arkamda idi. ) Tamam takın yenisini bitirin şu işi dedim. İş bittiğinde volan ne durumdaydı dedim. O da iyi idi dediler. Servisten çıktım. Servise girmeden önce 10 kalkışın 9 unda saçma sapan tekleyen silkeleyen araç bu sefer 10 kalkışın 3 ünde aynısını yapması üzerine servise tekrar gittim ama hiçbir sonuç alamadım. Niye çünkü kararı ben vermiştim. Bu sefer özel vw servisine giderek debriyajı bir daha söktürdüm ve volanın rezilliğini gördük. Volanı binde 5 taşladılar. Şu an araç KALKIŞTAKİ kesmenin dışında yağ gibi oldu. ( Servisteki arkadaşlarla cehennemde görüşeceğiz. )
Bu rolantideki 2-4 sn de bir öksürmesinin devam etmesi üzerine sanayiye gittim. Herkes buji bobini diyor. Diyorum ki ustalara servise hiç girmemiş olsa değiştireceğim. Baktım böyle olmayacak servisei durumunu aktardım ve rica ettim. Sağ olsun müşteri temsilcisi benimle ilgilendi ve test amaçlı buji ve bobin denediler ama sonuç değişmedi. Kurum yapar dediler. Servis kurumu da temizledi. (Sağ olsunlar ) Dün itibari ile aküyü de değiştirdim. (Aracı ilk aldığımda yaptırdığım rutin kontrollerde aküde zayıflık var değiştirirseniz iyi olur demişlerdi.) Bursa'ya gittim Bosch servisine. Sorun bulamadılar. İzmir' e gittim Seat servisine sonuç yok. Her şey normal.
Diyeceğim şu ki araçta hala arıza kaydı yok ve hiçbir zaman da olmadı. Bu durumda sorun yok diyorlar. Ben adam akıllı ve konforlu bir şekilde KALKIŞ yapamıyorum. mutlaka bir yerde o KESMEYİ yapıyor. Ben ne zaman yapacak diye tedirgin olmaktan bıktım usandım. Aracımı da satamıyorum çünkü yeni bir tane almakla da uğraşmak istemiyorum. Rolanti deki teklemeyi şu an ikinci sıraya koydum ama bu teklemeden dolayı o kalkıştaki kesmeye de sebep olarak düşünüyorum. Debriyaja basıp bıraktığımda rolantinin oynamasına normal diyen de var anormal diyen de. ( Mesela aynı motor aynı km de polo da milim oynamıyor ibre. Ona da yazılım farkı vardır diyorlar. ) Her şeyi cevap veriyorlar ama sorunu da bulamıyor kimse. Hatta bir kez yine servisten ayrılan ve kendine özel vw servisi açan çocuk bana " yokuş kalkış desteği olmayan arabalarda bu hareketi yapar. Devir yükseliyor ki size kalkışlarda yardımcı olsun diye " dediğinde ben de ona benim aracımda Hill Holder var. Öylece yüzüme bakıp sen bir dolaş gel abi demişti. Durum bu. Ustalara artık güvenmiyorum. Herkes farklı bir şey söylediği için mantığıma uymayanı ciddiye almıyorum. Düşüncelerinizi ve böyle bir problem yaşayan ve ÇÖZEBİLEN birilerinin olup olmadığını merak ediyorum. Herkese sevgiler. .
Son düzenleme: