Problem zor bela çözüldü. ne kadar para harcadığım dahil her şeyi detaylıca yazacağım
Bu araçta normal şartlarda 3 adet şasi numarası mevcutmuş. sağda solda ve camda.
Sırayla;
Metal plakaya basılmış( Tuv bunu kabul etmiyor)
Cam,
Soğuk baskı yani lazerle veya kalıptan çıkmış hali ile( çakılı şasi numarası buymuş)
Tuv çakılı şasi numarası olmadan muayeneden geçirmiyor.
- Yukarıda yazdığım gibi Kayseri'de bulunan Aykan'a götürdüm(yetkili servis) Arkadaşlar akşama kadar baktıktan sonra şasi numarası olmadığını söylediler. araçta hasar var mı var ki ondan yok diye sorduğumda ise bilmediklerini ve söyleyemeyeceklerini söylediler. Ben onlar için evet sizden bilir kişi raporu istemiyorum dedim. hasarlı mı diye sordum. Servis Müdürü dahil bir çok kişiyle görüştüm Fakat sonuç alamadım. Nerede olması gerektiği bilgisini sözlü bir şekilde alarak oradan ayrıldım.
Bu arada normal şartlarda hasar tespiti için 350 tl alan servis şaşırtıcı bir şekilde benden para ücret talep etmedi.
- Oradan doğruca ekspertize gittim. Durumu arkadaşlara izah ettim. 200 tl karşılığında kaporta ve direklere baktılar. Herhangi bir işlem, boya, değişen olmadığını raporlatarak ve yazılı bir şekilde çakılı şasi numarasının olduğu bölgede herhangi bir işlem yoktur raporu alarak tekrar servise gittim. Bu arada aracı alırken yaptırdığım ekspertizde de bir şey çıkmamıştı.
Servise gittim raporu gösterdim ama çözüm yok.
O kadar canım sıkıldı ki ne uyku uyuyabildim ne de yemek yiyebildim. Düşünsenize araba çalıntı mı change mi yapılmış trafik el koyar mı düşünceleriyle 1 hafta geçirdim. Artık son çare olan trafiğe gittim ne olacaksa olsun dedim. Onlar da Makine Mühendisleri Odasına yönlendirdiler.
Odaya gittim. Yetkili arkadaşlar baktılar anlamadılar onlarda işin içinden çıkamadılar. elimde ekspertiz raporları olmasa arabaya yeni şasi numarası vuracaklar( Emniyet ve noterde burada işin içine giriyormuş. Bu arada Emniyet kaza raporunu ister yoksa arabayı elinden alırlar bilgisi geldi kulağıma. İyice streslendim.
Neyse raporu verecek kişi olan geldi. 50-60 yaşlarında bir adam. iyice baktı o da bulamadı. Ayni şasi numarasını vurulacak tarzında rapor yazdı. Raporu odaya onaylattım. Buraya verdiğim ücret 450 TL. Çektiğim stres paha biçilemez.
Oda raporla beni şasi çakılacak yere yönlendirdiler. Oraya vardım durumu izah ettim raporu verdim. Adam eline numaratörleri ve çekici alarak aracın başına geldi. Ben söylüyorum o çakıyor. Sırayla tüm numarayı çaktı. Buraya da 200 tl verdim.
Verdiğim para 850 tl de olsa çektiğim çile çoktu. Arabada herhangi bir hasar mevcut olmayıp çakılı şasi numarasının olmaması gerçekten çok enteresan.
Bu olaylardan sonra doğuş grubuyla yazıştım görüştüm ispanya ile yazıştım ama sonuç yok.
Bu arada TUV'de araç geçmiş muayeneleri sorgulattım. Araba 2006 model. İlk Tuv muayenesi 2016 yılında. Oradaki adam TUV 2009 yılında muayeneye başladğını söyledi. Yani bu araba 7 yıl boyunca muayeneye girmemiş. 2016 yılında muayeneye geldiğinde 60 bin km'deymiş ve tekte geçmiş. Yani 10 yılda sadece 60 bin yapmış. Artık arabanın yurt dışından geldiğini düşünmeye başladım. ve geldiği ülkede çakılı şasi numarası istenmiyordu ve fabrika da çakılı şasi numarasını basmadı.
Bu araba geçmiş muayenelerden nasıl geçti diye soracak olursanız . Benim yaptırdığım muayene ile 3 defa muayeneye giriyor. Muhtemelen yönetmelik değişti. Artık çakılı şasi numarasına bakılacak denildi.
Süreci tam manasıyla anlattım. Yine sorunuz olursa cevaplayabilirim.