Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Yokuşta boşa atanlar için

anlamadım enes,ısın ozu su ayagını gazdan cektıgın zaman enjektorler tamamen kapanıyor yanı hıc b sekılde sarfıyat degısmıyor araba durana kadar.

yok can ben denedim araç belli bir devirin altına iniyorsa yine yakmaya devam ediyor. dediğim gibi 50 - 60 km hızla iniliyorsa yokuştan ve araç 6. vitesteyse zaten devir 1000 lerde oluyor ve 1-2 lt yakıyor yol bilgisayarında gösterdiği o
 
rölantiye kadar inse de bende 0.0:D
hem zaten az yakıyorum,atacam boşa:eek:
 
yok can ben denedim araç belli bir devirin altına iniyorsa yine yakmaya devam ediyor. dediğim gibi 50 - 60 km hızla iniliyorsa yokuştan ve araç 6. vitesteyse zaten devir 1000 lerde oluyor ve 1-2 lt yakıyor yol bilgisayarında gösterdiği o

evet enes dediğin doğru ben bunu hep deniyorum... eğer ki vites büyük, hız ve devir saati düşükse anlık tüketim 0,6 - 0,8 lt gibi gösteriyor.. ama hemen 1 vites küçültüp arabayı motor frenine bindirince anlık tüketim anında 0,0 oluyor.. ort. tüketim 12lt lerde gezen olarak o ekrandaki 0,0 yazısını görmek çok mutlu ediyor beni :)) bedavaya gidiyorum diyorum:)
 
evet enes dediğin doğru ben bunu hep deniyorum... eğer ki vites büyük, hız ve devir saati düşükse anlık tüketim 0,6 - 0,8 lt gibi gösteriyor.. ama hemen 1 vites küçültüp arabayı motor frenine bindirince anlık tüketim anında 0,0 oluyor.. ort. tüketim 12lt lerde gezen olarak o ekrandaki 0,0 yazısını görmek çok mutlu ediyor beni :)) bedavaya gidiyorum diyorum:)

aynen öyle :)
 
yok can ben denedim araç belli bir devirin altına iniyorsa yine yakmaya devam ediyor. dediğim gibi 50 - 60 km hızla iniliyorsa yokuştan ve araç 6. vitesteyse zaten devir 1000 lerde oluyor ve 1-2 lt yakıyor yol bilgisayarında gösterdiği o
he sen rolantı devrıne kadar ınıyorum dıyosun,tabı canım o zaman mecburen yakıcak cunku artık motor kompresyon etıkısını dusurdugu ıcın rolantı sensoru devreye gırıyor bu sefer o yuzden enjektorler o sırada yıne ısemeye baslıyor o konuda haklısın
 
he sen rolantı devrıne kadar ınıyorum dıyosun,tabı canım o zaman mecburen yakıcak cunku artık motor kompresyon etıkısını dusurdugu ıcın rolantı sensoru devreye gırıyor bu sefer o yuzden enjektorler o sırada yıne ısemeye baslıyor o konuda haklısın

dediğin gibi kompresyon etkisi bitince yine işiyor enjektörler ama bir vites küçülttün mü yine 0,0 :)
 
ben sevmem boşu bu sefer de frene basıyorsun..fren balataları da para ve boşta hızı kontrol etmek ancak frenle oluyor ki bunu sevmiyorum
 
Devir saati 1400'ün altına indiğinde sarfiyat sıfırdan biraz yukarılara çıkıyor. TSI arçlarda devir 2200'deyken değiştirildiğinde en ekonomik sürüş oluyor kaba taslak anlatımla. Daha üst devirler gereksiz ekonomik ve sakin kullanım için ;)
 
Geri
Üst Alt