Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

yeni bmw motorları

faceden bende izledim animasyon mükemmel.
 
Mercedes, önden çekişe geçceğini açıklamıştı, Bmw de geçerse, UDM ciler ne bahane bulacak ta alacak merak ettim. Almanya da sigorta/vergi sistemi beygir üstünden yürüyordu, bu yüzden bol hacim düşük beygir yapılıyordu, şimdi emisyona dayalı sisteme geçiş hazırlığında, hacimler ufaldı, açırı besleme geldi. Her ülke/üretici, buna daha çok dikkat eder, en beygirlisini yapma dertleri yoktur.
 
BMW bütün araçlarında motor hacmi küçültmeye başladı
Örnek:
1) BMW M5 V10 motorundan V8'e geçiş yaptı ve beygiri yükseltti
2) M3 te V8den V6 ya düşecek
3)
4)
diye de gidecek bu :D
 
F1 bile 2013te 1.5 turbo motora geciyor.Bizim TSi motorlar daha da gelistirilecek.
 
Türkiye şartlarında ne kadar mantıksız gelsede büyük hacimli, atmosferik, yüksek devir çevirebilen bir BMW yi tercih ederim. Bir söz var İngilizlerde ''Turbo is not a replacement for displacement.'' diye..
 
1.5L 3 silindirin hem benzinlisi hem dizeli de olucak..ve BMW %99.9 FWD araç yapıcak zaten..tarih konusunda hiç bi açıklama olmasa da '13 gibi olucağı konuşuluyo..

almanyada bu yüzden 116i ler 1,6 lt değil 2,0 lt 120 küsür bg 180 nm tork muydu neydi.

evet 2.0L 120hp ama torku biraz daha fazla olması lazım..aynı senaryo 116d için de geçerli..o da 2.0L ama 110hp falan olması lazım..
 
Geri
Üst Alt