• Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Triger , Baskı ve Balata , Debriyaj Seti , V Kayışı

eebv4556

Kayıtlı Üye
Katılım
18 Şub 2018
Mesajlar
14
Beğeniler
7
Yaş
25
#1
Herkese hürmetler selamlar ,

Abiler , aracım 2011 1.4 Benzinli şuanda (60K küsür KM) devirdim. Aracımı aldığım günden bu güne hiç bir şekilde V kayışı , Triger , gibi kavucuktan yapılan ve önemli olan malzemeleri hiç değiştirmedim. Bildiğiniz üzere geçen aylarda LPG geçtim 12K yaptım onunda bakımına az kaldı , bazı endişelerim var sıfır aldıgım tarihten itibaren Triger ve V kayışı değiştirmedim onları artık değiştirmem gerekir mi ? (Son zamanlarda araba bir garip çalışmaya başladı gibime geliyorda) Uzun süre araştırdım 5 yıl veya 90K KM diyenler var. Benim 7ci senem değiştirmeye luzum varmı ? Pirince giderken bulgurdan olmayalım açıkcası korkum motora zarar vermemiz. İkinci bir hususda vites dişlisi aracım geri vitese geçerken artık takılıyor önceden yağ gibi akan vites şimdi debriyaja basıp çekersem geçiyor hepde yapmıyor genelde bazen sıcak oldugunda bazende soğuk oldugunda yapıyor bu sizce neye delalettir bunada el atılması gereklimi ? Son olarak benim ustam dükkanını kapatmış çok memnundum kendisinden ama aradı ve dükkanı kapattığını söyledi başka biryere yönlendirdi ama mekana şöyle uzaktan baktım çokda içime sinmedi . Başkent'te gerçekten işinin ehli arabamızı emanet edeceğimiz sadece parça değişimini yapmayacak , arızalanma ihtimali olan ve bakımlarda aracı kontrol eden bir nokta varmı ?

Yardımlarınıza muhtacım.

Sevgiler.
 

MARAZ37

TEKNİK MODERATÖR
Katılım
20 May 2016
Mesajlar
373
Beğeniler
204
Yaş
33
#2
Herkese hürmetler selamlar ,

Abiler , aracım 2011 1.4 Benzinli şuanda (60K küsür KM) devirdim. Aracımı aldığım günden bu güne hiç bir şekilde V kayışı , Triger , gibi kavucuktan yapılan ve önemli olan malzemeleri hiç değiştirmedim. Bildiğiniz üzere geçen aylarda LPG geçtim 12K yaptım onunda bakımına az kaldı , bazı endişelerim var sıfır aldıgım tarihten itibaren Triger ve V kayışı değiştirmedim onları artık değiştirmem gerekir mi ? (Son zamanlarda araba bir garip çalışmaya başladı gibime geliyorda) Uzun süre araştırdım 5 yıl veya 90K KM diyenler var. Benim 7ci senem değiştirmeye luzum varmı ? Pirince giderken bulgurdan olmayalım açıkcası korkum motora zarar vermemiz. İkinci bir hususda vites dişlisi aracım geri vitese geçerken artık takılıyor önceden yağ gibi akan vites şimdi debriyaja basıp çekersem geçiyor hepde yapmıyor genelde bazen sıcak oldugunda bazende soğuk oldugunda yapıyor bu sizce neye delalettir bunada el atılması gereklimi ? Son olarak benim ustam dükkanını kapatmış çok memnundum kendisinden ama aradı ve dükkanı kapattığını söyledi başka biryere yönlendirdi ama mekana şöyle uzaktan baktım çokda içime sinmedi . Başkent'te gerçekten işinin ehli arabamızı emanet edeceğimiz sadece parça değişimini yapmayacak , arızalanma ihtimali olan ve bakımlarda aracı kontrol eden bir nokta varmı ?

Yardımlarınıza muhtacım.

Sevgiler.
Aleyküm selam.. km olarak gelmemiş olsa bile yıl olarak triger zamanın çok fazlasıyla geçmiş... Kimse kayisinn kopar yada kopacak diyemez ama bir tabir vardır... Eşeği sağlam kaziga bağlamak gerekir.. sen triger kayisini değiştir bir an önce çünkü koparsa maliyet çok daha fazlasıyla karşına çıkacaktır... Vites geçiş sıkıntısına gelirsek baskı balatadan yapar dediğin arızayı... Vites takilmasindan çok rahatsız olmuyorsaniz biraz daha kullanabilirsiniz.. ama ilerleyen zamanda derbiyaj baskı setini de degismeniz gerekicek...

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 

eebv4556

Kayıtlı Üye
Katılım
18 Şub 2018
Mesajlar
14
Beğeniler
7
Yaş
25
#3
Aleyküm selam.. km olarak gelmemiş olsa bile yıl olarak triger zamanın çok fazlasıyla geçmiş... Kimse kayisinn kopar yada kopacak diyemez ama bir tabir vardır... Eşeği sağlam kaziga bağlamak gerekir.. sen triger kayisini değiştir bir an önce çünkü koparsa maliyet çok daha fazlasıyla karşına çıkacaktır... Vites geçiş sıkıntısına gelirsek baskı balatadan yapar dediğin arızayı... Vites takilmasindan çok rahatsız olmuyorsaniz biraz daha kullanabilirsiniz.. ama ilerleyen zamanda derbiyaj baskı setini de degismeniz gerekicek...

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Eyvallah hocam , aracımın tüm ağır bakımlarını bu hafta yaptırıyorum , triger , v kayışısı , baskı balata , fiyat anlamında ödediğim parayı sizlerle paylaşacağım.

Bilgilerin için teşekkürler.
 

eebv4556

Kayıtlı Üye
Katılım
18 Şub 2018
Mesajlar
14
Beğeniler
7
Yaş
25
#4
Eyvallah hocam , aracımın tüm ağır bakımlarını bu hafta yaptırıyorum , triger , v kayışısı , baskı balata , fiyat anlamında ödediğim parayı sizlerle paylaşacağım.

Bilgilerin için teşekkürler.
Merhaba ,

Aracımin A'dan Z'ye tüm ağır bakımları tamamlandı , Triger , Baskı ve Balata , V-Kayışı , bujiler , hidrolik yağ , rulmanlar , bilyeler , hava , polen , yağ filitresi , yağları bunlara ++ olarak karter koruması yaptırdım saçtan 1900 malzeme + 600 işçilik oldu , şimdi geri vites bile gayet düzgün geçiyor dert tasa yok.

Herkese kazasız belasız yolculuklar.
 
Üst Alt