Araç hakkında yorumlara gelirsek.
öncelikle dış tasarımı çok şık hafif sportif detayların ağır başlı bir tasarımla karması çok şık ve çekici duruyor. tek falso tarafı arka tasarım köşeli ve yumuşakta olsa çizgili hatlar bir anda arkada yuvarlanmaya başlıyor oransız olmş ve hoş durmuyor.
iç tasarım ise kabaca vw hatları taşıyan ana ekipmanlar zaten 1-1 vw aksamı. skoda seat a nazaran vw ortaklığının ürünlerini çok daha fazla kullanıyor zira.
iç mekan genişliği arka koltuklar tabiri caiz ise limuzin formunda ben oturduğum zaman dizlerim ile ön koltuklar arası yaklaşık 25 30 cm kadar yer kalıyor ki ben 1.80 boyunda birisiyim. ön koltukların yapısı ne passatınki kadar rahat ne de leonun ki kadar iyi sarıyor ama kesinlikle rahatsz değil başarılı sayılır kumaşları yeterli kalitede.
donanıma gelirsek güncel highline passattan 1 2 kalem eksik sadece. ( deri koltuk gibi ki özellikle istemediğimiz bir olaydı
)
ses yalıtımı konusunda passattan çok daha başarılı. özelliklede 225 taban 17 inç pirelli cinturato p7 lastiklere rağmen
çok hafif bir lastik uğultusu var o kadar ne rüzgar sesi ne motor sesi hiç birisi gelmiyor.
süspansiyon konusu ise hafif beğenmediğim bir nokta. konfor olarak başarılı leon gibi takır tukur kalasımsı değil çalışması sessiz. ancak aracın ebatları sebebi ile sanırım yol tutuş passat kadar başarılı değil.
iç aksam malzeme kalitesi oldukça iyi ancak bir kaç işçilik kusuru var. özellikle kaporta boyanın dıştan görünmeyen kısımlarnda bir kaç kusur var ki ucuz model olmanın bedeli bu oluyor
gelelim aracın ruhuna yani motoruna. 1,6 tdi motoru daha önce dsgli leon ve golfte kullanmıştım. dsgli araç sahipleri hiç alınmasınlar alsınlar o araçlarını çöpe atsınlar hissiyat ve sürüş zevki arada uçurum var manuel ve dsg li araçlar arasında. araçta hafif bir hantallık var ama gaz pedalına biraz daha dokunduğunuzda anında devreye giren 250 nm o hantallığı tatminkarlık sınırları içerisinde unutturuyor ( 1600 1700 devirden sonra özellikle)
şanzıman konusuna geçelim. şanzıman oranları hafif uyumsuz denilebilir. 5 ileri aşırı uzun oranlı bir şanzımana sahip ancak 2-3-4 viteslerde oldukça yeterli hızlanma var 5. vites ise 80 90 km ile sabit giderken hafif eğimli yollarda bile motoru boğuyor devir çok düşük kalıyor. 3700 gibi bir devirdi sanırım 190 km süratte oluyor. vites geçişleri ise aşırı sert tabi tercih sebebidir ama ben pek beğenmem bu durumu
esas can alıcı noktaya gelirsek
100 km tüketimleri şehirler arası 4,5 5 lt arası (110 km sabit hız ile) şehir içi de ara ara gazlamalı 5,5 6 lt arası ki mükemmel