Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Sırf motor gücü yeterlimi(Performans için)?

Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
+2

vites yukseltiğinde devir saati nerde oluyo çok önemli.

mesela tsi'larda 5000devirde max gücü veriyo. tork da düşmüş oluyo bu devirde. gidip 7000 devir çevirip sonra da vites değiştirirseniz devir saati 5000in altına düşmeyecek ve yine max tork ve gücü kullanamayacaksınız.

Melih Type-R da redline da attığında sonraki vitesin başında max. tork devrini geçmiş olmuyormu?

Birde bu araçların max. torkları farklı. 2.0TFSI 5000rpm e kadar 280Nm tork veriyor. Redline da hayla 200Nm torkdan fazla tork veriyor. Hondanınki max tork devrinde 190 küsür..
 
Hmm. Yani şunu diyebiliriz. Performans göz önünde bulundurulunca, çok daha fazla torku düşük devirlerde belli bir aralıkta almak yerine, güç ve tork eğrilerini paralel olarak tüm devir bandı boyunca verimli şekilde almak çok daha iyi.

Devir bandı boyunca pareleliğini ne kadar koruyorsa o kadar iyidir tabiki. Ama torkun miktarı da önemli; paralel diye 100 Nm torkuda performanslı sayacak değiliz:)
 
Yazının devamını da koyayım sen istedin.
"This definition may differ from definitions used by governmental regulatory agencies or other organizations, for example, many European Union manufacturers include the weight of a 75 kilogram driver to follow European Directive 95/48/EC.[3] Additionally, organizations may define curb weight with fixed levels of fuel and other variables to equalize the value for the comparison of different vehicles."
Honda, Japon markası. Avrupa birliği üyesi ülke markası değil.


Oraya satıyor..
 
Melih Type-R da redline da attığında sonraki vitesin başında max. tork devrini geçmiş olmuyormu?

Birde bu araçların max. torkları farklı. 2.0TFSI 5000rpm e kadar 280Nm tork veriyor. Redline da hayla 200Nm torkdan fazla tork veriyor. Hondanınki max tork devrinde 190 küsür..
Sonuçta Type-R daha hızlı.
 
Sonuçta Type-R daha hızlı.

Aynı koşullarda çalışsaydı bu motorlar FR tayyarı silip süpürürdü. Burda s.d.k yarışı yapmıyoruz ayberk FR ile tayyar arasında ama sen konuyu o yöne kaydırdın..

Ağırlık ayberk kg ton vs..
 
Sonuçta Type-R daha hızlı.

Hocam type R daha hızlı haklısın ama amaç kapışmaksa, TYPE R'ı kullanırken heran kapışmaya hazır olmalısın. Bir Leon FR seni düşük devirdeyken yakalarsa, hızlıyken geride bulursun kendini. Hepsi hepsi bir sn çünkü; en doğru vitese geçmen için sana verilen süre bu.
 
Aynı koşullarda çalışsaydı bu motorlar FR tayyarı silip süpürürdü. Burda s.d.k yarışı yapmıyoruz ayberk FR ile tayyar arasında ama sen konuyu o yöne kaydırdın..

Ağırlık ayberk kg ton vs..
Ağırlıkları arasındaki fark en fazla 30kg. Senin, ilk mesajını tekrar okumanı tavsiye ederim.
Tork madem o kadar önemli, FR'ın torku 1.5 katı. Senin görmezden geldiğin nokta bu. Bende sidik yarıştırmıyorum. Madem "uzman" öyle diyo, neden böyle örnekler var diye soruyorum.

---------- Post added at 16:53 ---------- Previous post was at 16:50 ----------

Hocam type R daha hızlı haklısın ama amaç kapışmaksa, TYPE R'ı kullanırken heran kapışmaya hazır olmalısın. Bir Leon FR seni düşük devirdeyken yakalarsa, hızlıyken geride bulursun kendini. Hepsi hepsi bir sn çünkü; en doğru vitese geçmen için sana verilen süre bu.
Araçlar zaten böyle kıyaslanıyo değil mi?
Biri 60 ile 6. viteste giderken, diğer araç yanından 2. viteste tapagaz geçiyo. Hangisi önde giderse o daha performanslıdır. Bu nası bi kıyaslama?
Ki sizin gözünüzle bakalım olaylara bir de. Type-R'ın son sürati daha yüksek. FR isterse son süratiyle geçsin Type-R'ın yanından. Elbet geçilecektir.
 
Ağırlıkları arasındaki fark en fazla 30kg. Senin, ilk mesajını tekrar okumanı tavsiye ederim.
Tork madem o kadar önemli, FR'ın torku 1.5 katı. Senin görmezden geldiğin nokta bu. Bende sidik yarıştırmıyorum. Madem "uzman" öyle diyo, neden böyle örnekler var diye soruyorum.

---------- Post added at 16:53 ---------- Previous post was at 16:50 ----------


Araçlar zaten böyle kıyaslanıyo değil mi?
Biri 60 ile 6. viteste giderken, diğer araç yanından 2. viteste tapagaz geçiyo. Hangisi önde giderse o daha performanslıdır. Bu nası bi kıyaslama?
Ki sizin gözünüzle bakalım olaylara bir de. Type-R'ın son sürati daha yüksek. FR isterse son süratiyle geçsin Type-R'ın yanından. Elbet geçilecektir.

Ayberkciğim geçsin honda geçsin yolun sonunda. Bunlar önemli değil. Sadece senin anlatmaya çalıştığın şey torku fazla diye araç daha performanslı olmak zorunda değilse sen haklısın zaten. Ama tork araçta işe yarıyor. Aracın torku artarsa ve devir bandıda iyiyse bu iyi birşey; uzmanda bunu söylüyor.
 
Sırf motor gücü yeterlimi(Performans için)? :)


Uzman görüşleri:

''Tork hem çekişi hem sürati arttırır. Sadece motor gücünün artması o aracın performansının artacağı anlamına gelmez. Motor gücü ile beraber torku arttırılan araçlarda performans çok daha fazla artar.''



''Ne kadar az devirde ne kadar yüksek tork alabilirseniz o otomobil o kadar başarılıdır.''
İlk mesajda, konunun ne olduğu belirtilmiş. Konunun ne olduğu, göz önünde bulundurulursa, tork konusunda yazdığım şeylerin, verdiğim örneğin, konfor tüketim vs. odaklı olmadığı anlaşılacaktır.
 
Ağırlıkları arasındaki fark en fazla 30kg. Senin, ilk mesajını tekrar okumanı tavsiye ederim.
Tork madem o kadar önemli, FR'ın torku 1.5 katı. Senin görmezden geldiğin nokta bu. Bende sidik yarıştırmıyorum. Madem "uzman" öyle diyo, neden böyle örnekler var diye soruyorum.

---------- Post added at 16:53 ---------- Previous post was at 16:50 ----------


Araçlar zaten böyle kıyaslanıyo değil mi?
Biri 60 ile 6. viteste giderken, diğer araç yanından 2. viteste tapagaz geçiyo. Hangisi önde giderse o daha performanslıdır. Bu nası bi kıyaslama?
Ki sizin gözünüzle bakalım olaylara bir de. Type-R'ın son sürati daha yüksek. FR isterse son süratiyle geçsin Type-R'ın yanından. Elbet geçilecektir.


30kg :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D::D:D:D:D:D::D
 
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
Geri
Üst Alt