Sensörler ve Açıklamaları.. | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye

Üyelerimizin Albüm Fotoğrafları

Sizlere daha iyi hizmet verebilmek için ANDROİD ve İOS mobil uygulamamız yayına başlamıştır. BURAYA tıklayarak uygulamaya gözatabilirsiniz.

Sensörler ve Açıklamaları..

Konu, 'Teknik Döküman ve Arşivler' kısmında HAKANSGR tarafından paylaşıldı.

  1. HAKANSGR

    HAKANSGR
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    553
    Beğenileri:
    9
    Ödül Puanları:
    18
    Evap Purge Control Solenoid Valve nedir?

    * Depodaki buharlaşan benzin sıvı hale getirerek tekrar depoya veren sistemi kontrol eder.

    Manifold basıncı sensoru (manifold absolute pressure/MAP)
    Map sensor ne işe yarar ?

    * Bu sensor manifold basıncı miktarına göre ECU'ya veriler göndermektedir. Ecu da buna göre avansını ve benzin verme miktarını ayarlamaktadır. MAf sensoru Manifolt üstünde bulunur Yada 1 hortum ile manifolddan vacum alınıp bir yere monte edilir.

    MAF Sensoru (Mass airflow sensor)

    * Maf sensoru hava filitresinden hemen sonra bulunur çekilen havanın miktarını ölçer ve Map sensoru gibi ECU ya bilgi gönderir Ecu da buna göre avansını ve benzin verme miktarını ayarlamaktadır. Extradan Hava sıcaklığınıda ölçmektedir

    Knock sensor (vuruntu sensoru) Nedir ?

    * Vuruntuu istenmeyen şekilde yanma sonucu olusur.Vuruntu sensörü volt ile çalışır ve vuruntu hissetigi anında motoru direk safe moda geçirir.

    TPS Sensor = Throttle Position sensors = Gaz kelebegi sensörleri

    * Gaz kelebek sensorunun amacı kelebeğin nekeadar açık olduğunu ECU ya volt şeklinde vermesidir bunun sayesinde Gaz kelebeği düzeltmelerini ECU kolaylıkla yapabilir.
    * Bazı map ve maf olmadan single throttle olarak yapılan arabalarda (genelde Yarış amaçlı) tps Map ın görevini görebilir.

    IAC Valve (idle air control Valve) = Rölanti Regulatörü

    * Motor sabah çalıştığında ve seyir halindeyken dururken kelebek tamamen kapandığında rolantide durmasını düzenlemekte görevlidir

    CKP sensor ((Crankshaft Position) Krank mili konum sensoru)

    * Crankshaft Position sensoru krankın açısını belirler verdiği bilgiler doğrultusunda ateşleme ve püskürtme zamanları için Ecu ya bilgiler verir.

    Camshaft Position Sensor TDC sensor Diyede geçer

    * Camshaft Position sensor araba çalışmaya başlamadan Cranking (marş) esnasında önce ateşleme sırasının düzgün olması için Ecu ya bilgiler verir(ecu için )

    Coil On PLug (COP) = Tek Tek bobinli ateşleme

    * boboinli ateşelem Buji pipolarının üstünde bobinlere sahip arabalar vardır her bujinin 1 bobine sahip olduğu arabalar bu tip arabalara coil on plug arabalar denir bu tip arabalarda buji kablosu bulunmaz

    Distribütör nedir? neişe yarar?

    * Bir çok distiribütorlu araçta distiribütor içinde CKP TDC sensoru bulunur bunlar ecuy a bilgi gönderir extradanda Tek bobinli arabalardır distribütörün içinde tevzi makarası bulunmaktadır bu tevzi makarasının amacı endüksiyon bobininden gelen yuksek gerilimi sirasiyla bujilere buji kabloları tarafından yollayan parcadır.

    AIT (Air intake temperature) = Hava Giriş ısı sensoru

    * İçeriye çekilen/basılan havanın sıcaklığını ölçer. Ve ecu ya o şekilde düzeltmeleri yapmasında yardım eder

    ECT (Engine Coolant Temp) = Motor Su sıcaklığı

    * Motor suyu sıcaklığını ölçer ve ecu ya o şekilde düzeltmeleri yapmasında yardım eder özellikle soğukken çalışmada.

    BARO sens (Barometric Pressure sensor) barometrik basınç sensoru

    * Atmosferik basıncı ölçer ve Ecunun ona göre benzin avans düzeltmelerinde yardımcı olur

    SAFC & VAFC (Super Air Flow Converter & Vtec Air Flow Converter)

    * Map olan yada Maf olan arabalarda Map yada Maf a bağlanarak orjinal gelen değerleri değiştirerek benzin kısıp açmaya (belirli bir limitte çok değil) yarıyor.
    kesinlikle avansa mudahale etmez. Dolaylı yoldan mafı yada mapkı kıstığın yada açtığın için avansıylada biraz oynamış oluyoruz. YurtDışında Adıda AFC hacks tir.




    __________________________________

    ECuFast by Drecu=özgün kardeşimizden alıntıdır...
     
  2. kurtbil

    kurtbil
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    7.712
    Beğenileri:
    652
    Ödül Puanları:
    113
    Guzel paylasım olmus abi ama maf sadece ıcınden gecen havanın mıktarını olcer ısısını olmec,iat ıcın zaten yazmıssın emmeye gıden hava sıcaklıgını olctugunu,elıne saglık ;)
     
  3. HAKANSGR

    HAKANSGR
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    553
    Beğenileri:
    9
    Ödül Puanları:
    18
    evet orda bende takıldım..alakasını anlıyamadım..
     
  4. whiteline-XL

    whiteline-XL
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    1.636
    Beğenileri:
    56
    Ödül Puanları:
    48
    guzel paylaşım olmuş teşekkurler.
     
  5. kurtbil

    kurtbil
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    7.712
    Beğenileri:
    652
    Ödül Puanları:
    113
    orda b yanlıslık olmus yazıyı yazanda,cunku mafla okuyan arabada iat olması gerekmez ıllakı,ama mapla ayar yapan arabanın iat a ıhtıyacı vardır.Techte b ara bu maf map konusu yazılmıstı cok ıyı sekılde anlatılarak bulursam onu eklım bende
     
  6. HAKANSGR

    HAKANSGR
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    553
    Beğenileri:
    9
    Ödül Puanları:
    18
    cok ıyı olur ogrenmek ısterım bende bılmedıgım yerden cıktı :D
     
  7. Byefsane

    Byefsane
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    3.557
    Beğenileri:
    59
    Ödül Puanları:
    48
    Gercekten önemli bir bilgi teşekkürler :eek:key:
     
  8. YCO

    YCO
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    22.341
    Beğenileri:
    79
    Ödül Puanları:
    48
    teşekkürler.. :eek:key:
     
  9. ZGR

    ZGR
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    14.936
    Beğenileri:
    525
    Ödül Puanları:
    113
    Bilmedigimiz cok sey var
    Tesekkurler
     
  10. aybarsdnr

    aybarsdnr
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    2.684
    Beğenileri:
    58
    Ödül Puanları:
    48
    Çok güzel paylaşım:eek:key:
     

Sayfayı Paylaş