seat ibiza 2011 - lastik ve diğer sorunlarım. | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye

Üyelerimizin Albüm Fotoğrafları

  1. Ataşehir
Sizlere daha iyi hizmet verebilmek için ANDROİD ve İOS mobil uygulamamız yayına başlamıştır. BURAYA tıklayarak uygulamaya gözatabilirsiniz.

seat ibiza 2011 - lastik ve diğer sorunlarım.

Konu, 'Mk5 (2008+Günümüz)' kısmında itineris tarafından paylaşıldı.

  1. itineris

    itineris
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    6
    Beğenileri:
    0
    Ödül Puanları:
    1
    Selam arkadaşlar,
    aracımda 205-45-16 lastik vardı, 205-55-16 continental ile değiştirdim. bana bir dezavantaj sağlarmı.
    birde yavaş giderken 20-30km/s frene basınca sanki birşey sürtüyormuş gibi bir ses gelmeye başladı ama ara sıra yapıyor, bunun lastikle bir alakası varmıdır ?
    son olarak bu arabaların hararet göstergesi yokmu :)
     
  2. ceycey11

    ceycey11
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    1.264
    Beğenileri:
    335
    Ödül Puanları:
    83
    hararet kritik seviyeye ulaştığında uyarı veriyor sadece sürekli olarak harareti takip edeceğiniz bir gösterge yok ben fanı açıyorum oradaki havaya göre karar vermeye çalışıyorum.

    sese gelince lastikler sıfırsa ilk 500 km alıştırmanız lazım bu dönemde kayma ya da ses yapabilir ama uzun zaman geçmişse dışardan gözleyin tekerlerin kilitlendiğini sanmıyorum abs devreye giriyor mu frene bastığınızda?
     
  3. itineris

    itineris
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    6
    Beğenileri:
    0
    Ödül Puanları:
    1
    abs devreye girecek kadar sert frenler değil bunlar hafif dokunduğumda gelen bir ses. lastikler çok yeni 60-70km gitmişimdir henüz :)
     
  4. Mertkan

    Mertkan
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    1.462
    Beğenileri:
    824
    Ödül Puanları:
    113
    205-45-16 lastikten 205-55-16 'a geçmeniz size daha fazla konfor sağlar.Bunda herhangi bir sorun yok.Düşük hızlarda frene bastığınızda gelen sürtünme sesi,önemli değil.MK5 ibizalarda kroniktir.Sorun teşkil etmez.Hararet göstergesi yoktur.Motor sıcaklığı çok yüksek seviyelere ulaşınca uyarır sadece.
     
  5. eskisehirli

    eskisehirli
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    115
    Beğenileri:
    59
    Ödül Puanları:
    28
    Lastik ve jant değişimleri için hassas olmak lazım. Bu iş gerçekten çok teknik bir konudur. Öncelik ile şunu belirtelim araçlarda jant ve lastik değişimi tekerlek çapını etkiler. Tekerlek çapındaki değişim +/- % 3 geçmemelidir. Yani orjinal lastiğinizden yeni lastik çap olarak %3 artar veya azalır ise sorun yok. Sizin orjinal lastiklere göre çapınız yaklaşık 591mm dir. Yeni lastikleriniz ise 632 yapar. değişim ise %7 olmuş. Yorumu size bırakıyorum. Lastik çapını hesabını orjinal lastiğe göre aşağıya yazıyorum. Konfor arayışı içindeyseniz yanağı artırırken genişliği düşürmeniz lazım.

    lastik çapı = [(Genişlik X (Yanak/100))x2] + [(jant çapı x25,4)]
     

Sayfayı Paylaş