seat ibiza 2011 - lastik ve diğer sorunlarım. | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye
  • Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

seat ibiza 2011 - lastik ve diğer sorunlarım.

itineris

Kayıtlı Üye
Katılım
28 Kas 2012
Mesajlar
6
Beğeniler
0
Yaş
35
#1
Selam arkadaşlar,
aracımda 205-45-16 lastik vardı, 205-55-16 continental ile değiştirdim. bana bir dezavantaj sağlarmı.
birde yavaş giderken 20-30km/s frene basınca sanki birşey sürtüyormuş gibi bir ses gelmeye başladı ama ara sıra yapıyor, bunun lastikle bir alakası varmıdır ?
son olarak bu arabaların hararet göstergesi yokmu :)
 

ceycey11

Kayıtlı Üye
Katılım
23 Ocak 2011
Mesajlar
1,264
Beğeniler
335
Yaş
35
#2
hararet kritik seviyeye ulaştığında uyarı veriyor sadece sürekli olarak harareti takip edeceğiniz bir gösterge yok ben fanı açıyorum oradaki havaya göre karar vermeye çalışıyorum.

sese gelince lastikler sıfırsa ilk 500 km alıştırmanız lazım bu dönemde kayma ya da ses yapabilir ama uzun zaman geçmişse dışardan gözleyin tekerlerin kilitlendiğini sanmıyorum abs devreye giriyor mu frene bastığınızda?
 

itineris

Kayıtlı Üye
Katılım
28 Kas 2012
Mesajlar
6
Beğeniler
0
Yaş
35
#3
abs devreye girecek kadar sert frenler değil bunlar hafif dokunduğumda gelen bir ses. lastikler çok yeni 60-70km gitmişimdir henüz :)
 

Mertkan

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Tem 2011
Mesajlar
1,456
Beğeniler
822
Yaş
27
#4
205-45-16 lastikten 205-55-16 'a geçmeniz size daha fazla konfor sağlar.Bunda herhangi bir sorun yok.Düşük hızlarda frene bastığınızda gelen sürtünme sesi,önemli değil.MK5 ibizalarda kroniktir.Sorun teşkil etmez.Hararet göstergesi yoktur.Motor sıcaklığı çok yüksek seviyelere ulaşınca uyarır sadece.
 

eskisehirli

Kayıtlı Üye
Katılım
9 May 2012
Mesajlar
117
Beğeniler
62
Yaş
49
#5
Lastik ve jant değişimleri için hassas olmak lazım. Bu iş gerçekten çok teknik bir konudur. Öncelik ile şunu belirtelim araçlarda jant ve lastik değişimi tekerlek çapını etkiler. Tekerlek çapındaki değişim +/- % 3 geçmemelidir. Yani orjinal lastiğinizden yeni lastik çap olarak %3 artar veya azalır ise sorun yok. Sizin orjinal lastiklere göre çapınız yaklaşık 591mm dir. Yeni lastikleriniz ise 632 yapar. değişim ise %7 olmuş. Yorumu size bırakıyorum. Lastik çapını hesabını orjinal lastiğe göre aşağıya yazıyorum. Konfor arayışı içindeyseniz yanağı artırırken genişliği düşürmeniz lazım.

lastik çapı = [(Genişlik X (Yanak/100))x2] + [(jant çapı x25,4)]