Otomatik şanzımanlarla ilgili bir not | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye

Üyelerimizin Albüm Fotoğrafları

Sizlere daha iyi hizmet verebilmek için ANDROİD ve İOS mobil uygulamamız yayına başlamıştır. BURAYA tıklayarak uygulamaya gözatabilirsiniz.

Otomatik şanzımanlarla ilgili bir not

Konu, 'Servis ve Oto Bakım' kısmında swotr tarafından paylaşıldı.

  1. swotr

    swotr Misafir

    Arkadaşlar Auto Motor&Sport dergisinde otomatik şanzımanların detaylı bir incelemesi var. Orada bir paragrafı yararlı olabileceğini düşünerek sizlerle paylaşmak istedim.

    "... Çift kavramalı şanzımanlar bu hafif ilerleme için baskı balata setini yarım kavrama halinde tutmak zorunda. Bu durum, baskı balata seti üzerinde oldukça yıpratıcı etkiler yaratabiliyor. Yani çift kavramalı ya da otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarla sıkışık trafikte hafif hafif ilerlemek aslında doğru değil. Bunun yerine kesin gaz emirleriyle tam kavramanın sağlanması özellikle çok pahalı olan debriyaj baskı ve balata setinin ömrünü uzatacaktır. Bu iki şanzıman türevininde sıkışık trafikte manuel modda kullanılması da şanzımanın ömrünü uzatıyor"
     
  2. YEKTA

    YEKTA
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    6.736
    Beğenileri:
    2.404
    Ödül Puanları:
    113
    otomatikçilere ilanen duyurulur diyorsun teşekkürler
     
  3. 37fbli

    37fbli
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    3.270
    Beğenileri:
    28
    Ödül Puanları:
    48

    evt çok mantıklı bende zaten bu şekilde kullanıorum :D bilgi için teşekkür ederim
     
  4. kamikaze

    kamikaze
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    1.910
    Beğenileri:
    251
    Ödül Puanları:
    83
    Gayet doğru bir tespit, mesafeyi biraz açıp nazlanmadan kalkış yapıp sonra kendi haline bırakmalı gaz vermeden.
     
  5. YEKTA

    YEKTA
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    6.736
    Beğenileri:
    2.404
    Ödül Puanları:
    113
    bir daha yapma yapacaksanda söyle benimkini vereyim kardeşim manuel..
     
  6. 37fbli

    37fbli
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    3.270
    Beğenileri:
    28
    Ödül Puanları:
    48
    neyi yapmıyım yekta abi :D
     
  7. YCO

    YCO
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    22.341
    Beğenileri:
    79
    Ödül Puanları:
    48
    teşekkürler.. :eek:key:
     
  8. mrtsnr

    mrtsnr
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    2.558
    Beğenileri:
    500
    Ödül Puanları:
    113
    merak ettiğim bir soru şu : acaba çift kavramalı yada otomatikleştirilmiş şanzumanlarda tork konvektörlü şanzumanlar gibi yağ devrini otomatik mi yapıyor. N'ye almak tork konvektörlü araçlarda zararlıydı bunlarda var mı öyle birşey. Easytronic'te frene biraz basıp durunca yarım debriyajda tutuyordu aracı. Sonuna kadar basınca tam debriyaj yapıyordu. DSG'de durum nedir bilmiyorum ama eğer bu şanzumanlar yağ devrini otomatik yapmıyorsa N konumuna da alınabilir yoğun trafikte.
     
  9. Byefsane

    Byefsane
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    3.557
    Beğenileri:
    59
    Ödül Puanları:
    48
    Teşekkürler
     
  10. mrtcntkn

    mrtcntkn
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    1.653
    Beğenileri:
    323
    Ödül Puanları:
    83
    Murat frenin dibine basınca otomatikman kendini boşa atıyor yani debriyajı çekiyor..DSGde en büyük sorun sıkışık trafikte 5km/h geçince hemen D2 ye atıyor ve öyle devam etmeye çalışıyor ..onun yerine triptoniğe alıp 1 de gitmek daha iyi..
     

Sayfayı Paylaş