Üyelerimizin Albüm Fotoğrafları

  1. Ataşehir

Otomatik şanzımanlarla ilgili bir not

Konu, 'Servis ve Oto Bakım' kısmında swotr tarafından paylaşıldı.

  1. swotr

    swotr Misafir

    Arkadaşlar Auto Motor&Sport dergisinde otomatik şanzımanların detaylı bir incelemesi var. Orada bir paragrafı yararlı olabileceğini düşünerek sizlerle paylaşmak istedim.

    "... Çift kavramalı şanzımanlar bu hafif ilerleme için baskı balata setini yarım kavrama halinde tutmak zorunda. Bu durum, baskı balata seti üzerinde oldukça yıpratıcı etkiler yaratabiliyor. Yani çift kavramalı ya da otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarla sıkışık trafikte hafif hafif ilerlemek aslında doğru değil. Bunun yerine kesin gaz emirleriyle tam kavramanın sağlanması özellikle çok pahalı olan debriyaj baskı ve balata setinin ömrünü uzatacaktır. Bu iki şanzıman türevininde sıkışık trafikte manuel modda kullanılması da şanzımanın ömrünü uzatıyor"
     
  2. YEKTA

    YEKTA SCW Üyesi

    6.736
    2.404
    113
    otomatikçilere ilanen duyurulur diyorsun teşekkürler
     
  3. 37fbli

    37fbli SCW Üyesi

    3.270
    28
    48

    evt çok mantıklı bende zaten bu şekilde kullanıorum :D bilgi için teşekkür ederim
     
  4. kamikaze

    kamikaze SCW Üyesi

    1.910
    251
    83
    Gayet doğru bir tespit, mesafeyi biraz açıp nazlanmadan kalkış yapıp sonra kendi haline bırakmalı gaz vermeden.
     
  5. YEKTA

    YEKTA SCW Üyesi

    6.736
    2.404
    113
    bir daha yapma yapacaksanda söyle benimkini vereyim kardeşim manuel..
     
  6. 37fbli

    37fbli SCW Üyesi

    3.270
    28
    48
    neyi yapmıyım yekta abi :D
     
  7. YCO

    YCO SCW Üyesi

    22.341
    79
    48
    teşekkürler.. :eek:key:
     
  8. mrtsnr

    mrtsnr SCW Üyesi

    2.558
    500
    113
    merak ettiğim bir soru şu : acaba çift kavramalı yada otomatikleştirilmiş şanzumanlarda tork konvektörlü şanzumanlar gibi yağ devrini otomatik mi yapıyor. N'ye almak tork konvektörlü araçlarda zararlıydı bunlarda var mı öyle birşey. Easytronic'te frene biraz basıp durunca yarım debriyajda tutuyordu aracı. Sonuna kadar basınca tam debriyaj yapıyordu. DSG'de durum nedir bilmiyorum ama eğer bu şanzumanlar yağ devrini otomatik yapmıyorsa N konumuna da alınabilir yoğun trafikte.
     
  9. Byefsane

    Byefsane SCW Üyesi

    3.557
    59
    48
    Teşekkürler
     
  10. mrtcntkn

    mrtcntkn SCW Üyesi

    1.653
    323
    83
    Murat frenin dibine basınca otomatikman kendini boşa atıyor yani debriyajı çekiyor..DSGde en büyük sorun sıkışık trafikte 5km/h geçince hemen D2 ye atıyor ve öyle devam etmeye çalışıyor ..onun yerine triptoniğe alıp 1 de gitmek daha iyi..
     

Sayfayı Paylaş