Orjinal Ebat Dışına Çıkıldığında Göstergeye Yansıyan Hız..

fnasif' Alıntı:

Levent aynı fikirde değilim abicim, bu çap artışını aynı yuvarlak eksende düşün. küçük olduğunda daha fazla döneceğinden bahsetmişsin. şimdi bir küçük çap bide büyük çap işaretle aynı parça üzerinde. Bu parçanın da eksenden aldığı güçle dönmeye çalıştığını farzet. Şimdi hangisi hızlı hangisi yavaş dönüyor yeniden düşün. Bence dıştaki işaretli büyük çemberin hızı içteki küçük çemberin hızından daha fazladır. Olay aynen bisikletin arka tekerleğindeki zincir dişli ile tekerleğin yere basan yeri gibi de abartarak düşünebilirsin.

Burda gücün yada torkun etkili olduğu şey ise, sadece küçük çemberi çevirmek çok daha kolaydır. Ama çemberin çapı büyüdükçe onun için harcaman gereken güç veya tork da artacaktır. Her iki çap birbirine çok yakın olmasına rağmen aradaki farkları Yiğit direk yaşadı. chipten sonra orjinal lastikleri ile ulaştığı hıza büyüttükleri ile erişemedi ve chiplemede yeniden yapılan ayarlarla önceki ulaştığı ızlara ulaşmış oldu sanırım. Şimdi bu haldeyken eski orjinal lastiklere dönse kadranda daha fazla rakamlar göreceğine eminim.

Genişletmek için tıkla ...

$€k€r @d@m' Alıntı:

165/55/14 sac jantlarla aracım yokus assagı 200 cok rahat goruyo
215/35/18 jantlarla ıse yokus assagı ıstedıgın kadar bas 180 gecmıyo.
yanı buzmana kadar cok kez dıkkat etım kadrana yansımıyo hız farkı yansısada cok cok az bısı farkedıyo.

Genişletmek için tıkla ...

$€k€r @d@m' Alıntı:

165/55/14 sac jantlarla aracım yokus assagı 200 cok rahat goruyo
215/35/18 jantlarla ıse yokus assagı ıstedıgın kadar bas 180 gecmıyo.
yanı buzmana kadar cok kez dıkkat etım kadrana yansımıyo hız farkı yansısada cok cok az bısı farkedıyo.

Genişletmek için tıkla ...