Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Manuel vites sorunu..

Sizin sorununuz baya ciddi görünüyor. Dişlilerle alakalı olabilir veya baskı balatayla alakalı. Benim aracımda geriye takarken genelde garç gurç ötüyor. Debriyaja tam bassamda ötüyor farketmiyor. Boşa alıp takarkende ötüyor. Birkaç ustaya sordum. Bu pekte problem değil olabiliyor çok üstüne gitmene gerek yok dedi. Fakat insan içinde geri giderken garç gurç öttümü şahsen bi utanç durumu oluşuyor üzerimde. :)
 
Sizin sorununuz baya ciddi görünüyor. Dişlilerle alakalı olabilir veya baskı balatayla alakalı. Benim aracımda geriye takarken genelde garç gurç ötüyor. Debriyaja tam bassamda ötüyor farketmiyor. Boşa alıp takarkende ötüyor. Birkaç ustaya sordum. Bu pekte problem değil olabiliyor çok üstüne gitmene gerek yok dedi. Fakat insan içinde geri giderken garç gurç öttümü şahsen bi utanç durumu oluşuyor üzerimde. :)
Isin ilginç tarafi arac sogukken yapmiyor..belli bir sure kullandiktan sonra oluyor..o da genelde sehir ici kullanimda sanirim..cunku uzun yoldan geldikten sonra boyle birsey yoktu..sehir ici kullanimda ortaya cikti

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 
Son düzenleme:
Isin ilginç tarafi arac sogukken yapmiyor..belli bir sure kullandiktan sonra oluyor..o da genelde sehir ici kullanimda sanirim..cunku uzun yoldan geldikten sonra boyle birsey yoktu..sehir ici kullanimda ortaya cikti

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
geri vites dişlisinde kolay geçmesini sağlayan senkromenç yoktur. eğer araç tam durmadan geri vitese geçirmişliğiniz varsa buda cartlatma gibi ses çıkarır olmuşsa vites dişlileri ucu ezilir ve talaş atar bu sıkışmalarda o ezilmiş vites dişlisi yüzünden olabilir. ilk başta şanzuman yağınızı kontrol edin talaş varsa orada belli olur muhtemelen. Baskı balata ayırmadığı zaman tüm viteslerde geçiş zorluğu yaşarsınız buda debriyaj merkezi veya halatın ayarsızlığından kaynaklanır yüksek ihtimalle. baskı balata bittiği zaman vitesler kolay geçer ama tam kavrama olmadığı için araç da güç kaybı olur çekmez. Bendeki bilgiler bu konu ile ilgili teknik olarak bu kadar..

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 
geri vites dişlisinde kolay geçmesini sağlayan senkromenç yoktur. eğer araç tam durmadan geri vitese geçirmişliğiniz varsa buda cartlatma gibi ses çıkarır olmuşsa vites dişlileri ucu ezilir ve talaş atar bu sıkışmalarda o ezilmiş vites dişlisi yüzünden olabilir. ilk başta şanzuman yağınızı kontrol edin talaş varsa orada belli olur muhtemelen. Baskı balata ayırmadığı zaman tüm viteslerde geçiş zorluğu yaşarsınız buda debriyaj merkezi veya halatın ayarsızlığından kaynaklanır yüksek ihtimalle. baskı balata bittiği zaman vitesler kolay geçer ama tam kavrama olmadığı için araç da güç kaybı olur çekmez. Bendeki bilgiler bu konu ile ilgili teknik olarak bu kadar..

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

Bilgilendirmeniz için teşekkürler. Bu konuyu yarın ustama izah edip kontrol ettireceğim. Benim vites geçişlerim baya yumuşak ama kavraması vuruyor ara sıra veya başta tutmuyor sonra bir anda kafa atıyor araç.
 
Bilgilendirmeniz için teşekkürler. Bu konuyu yarın ustama izah edip kontrol ettireceğim. Benim vites geçişlerim baya yumuşak ama kavraması vuruyor ara sıra veya başta tutmuyor sonra bir anda kafa atıyor araç.
Bu kafa atma probleminizi tecrübe etmeden anlamak zor kullanmanızda bi sıkıntı yok ise debriyaj halatı takılıyor olabilir baskı yayları veya bilyasında bi problemde olabilir.

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 
geri vites dişlisinde kolay geçmesini sağlayan senkromenç yoktur. eğer araç tam durmadan geri vitese geçirmişliğiniz varsa buda cartlatma gibi ses çıkarır olmuşsa vites dişlileri ucu ezilir ve talaş atar bu sıkışmalarda o ezilmiş vites dişlisi yüzünden olabilir. ilk başta şanzuman yağınızı kontrol edin talaş varsa orada belli olur muhtemelen. Baskı balata ayırmadığı zaman tüm viteslerde geçiş zorluğu yaşarsınız buda debriyaj merkezi veya halatın ayarsızlığından kaynaklanır yüksek ihtimalle. baskı balata bittiği zaman vitesler kolay geçer ama tam kavrama olmadığı için araç da güç kaybı olur çekmez. Bendeki bilgiler bu konu ile ilgili teknik olarak bu kadar..

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Valla anlamadim gitti...yagdandir diye ben de düşünmuyor degilim..talas atma dediniz..bu talas olayi diger dislilerde de olmaz mi? Ben asiri sicakta sadece geri vitesten bosa almada zorlaniyorum..onun haricinde vites gecislerim normal(geriye de dahil) guc kaybi, devir kaybi yok..heleki arac sogukken hic bir sikinti yok..

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 
Bugün Ersese gittim..araci gosterdim, videoyu izlettim..bu olayla karsilasan tek ben degilmisim.disliler birbirini karsilamadigi icin oluyomus..sok tak yapsak, dialiyi degistirsek de yine yapacak diyor usta.. Dizel leonlarda da var dedi..durum olunca debriyaji yenileyin, sikinti yapmayın dedi.. Bir kroniklik daha ogrenmis oldum

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 
Geri
Üst Alt