Magirus 2010 İzlenimleri..... | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye
  • Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Magirus 2010 İzlenimleri.....

LeonRider

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
1,942
Beğeniler
746
Yaş
35
#1
2010 Model Magirus Minibüsleri İzlenimleri....

Dış tasarım:
Dış tasarım diğer modellere göre daha iyi tasarlanmış ve tasarım esnasında ayrıntılara özen gösterilmiş dış tasarımda zerafet hızlı bir araç imajı malum minibüs şöförlerimizin kendilerini daha hızlı hissetmeleri için baştan yaratılmış.... Siyah camlı otomatik kapılar, şık dizayn edilmiş farlar ve ön panjur değişik bir hava katmış. Ledli stoplar ve arkadan bakıldığında cam üstü parklarda araca ayrı bir otobüs imajı verilmiş....






İç Tasarım:
İç tasarımda geniş ve yüksek tavan mesafesi uzun insanlar için avantaj sağlamakla beraber ferah bir iç hacim sağlamış böylece yolcuların birbirleriyle tartışma ve arkadan uzatılan ücretlerin daha ferah ve seri ulaştırılması büyük ölçüde sağlanmış... Mühendisler yalıtımdada eski araçlara nazaran daha başarılı olmuş olsa gerek ki arkadan uzatılan paraların ve şöföre nereye gideceği bilgisini karışıklık olmaksızın yapılması başarı ile elde edilmiş.... Araçta iç aksesuar olarak sarı tutunma barları dikkat çekmekte ve ilk izlenimlerim başarılı bağlantıları sayesinde sabit durma yeteneğini en üst düzeye taşıyor.... koltuklarda mavi ve gri ton ağırlıklı sportif bir hava var.... ayakta durma yerleri her ne kadar yasak olsada başarılı ve rahatlıkla arkanızdaki ve öndekileri rahatsız etmeden ayakta durabiliyor ve sarsıntısız sürtümsüz bir yolculuğun keyfine varıyosunuz... havalandırma başarılı görünüyor açılma yeteneği olan mini camlar iç mekanda ferahlık yaratıyor... şöför mahali de bu başarının elemanlarından vites kolunu her ne kadar neye benzetmeye çalıştıklarını idrak etmek istemesemde andırıyor:rolleyes: direksiyon şöför arkasından bile anlaşılabilecek ve herkesin yolunu rahatlıkla katledebilecek kadar yumuşak ve koltukda bi o kadar aerodinamik ve spor...Orjinal teyp yeterli ses ve kral fm i çekmeye müsait ve şöförün sağında konumlandırılmış... göstergeler spor ve tasarımı klasiklikle ucundan bağdaşdırılmaya çalışılmış.... Havalı Süspansiyon sistemi topuklu ayakkabı giymiş bayanlar için ve elleri dolu bireyler için daha güvenli bir yolculuk sağlamak adına titreşimleri en aza indirmek için hazırlanmış....




Motor-Mekanik
Motor her ne kadar hacmini bilmesemde sesi ve sağlıklı çalışır durumuyla kafa patlatmadığı kadar alıştığımış vites sesleri bu araçta daha yumuşak ve soft tınılar halinde duyulmakta... performans olarak diğer rakiplerine taş çıkarabilicek performansa sahip yeni nesil motoru yokuşlarda torku ve şöförün suratındaki ifade ile korkutabilmekte... yakıt olarak gayet ekonomik olan bu araç yolcu için Gebze-Harem hattında göztepeden bostancıya şehir içi trafik şartlarında yaklaşık olarak 1.65tl yakmakta.... 0-100 ü merak konusu bu aracın 100 e ulaşıp ulaşamıyacağı mühendisler arasında merak konusu.....
 

rockinrock

Kayıtlı Üye
Katılım
2 Eyl 2009
Mesajlar
3,038
Beğeniler
141
Yaş
32
#3
minibüsler isterse altın kaplama olsun yinede minibüscülerden nefred ediyorum. paylaşım icin teşekkürler.
 

mayham85

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
3,915
Beğeniler
48
Yaş
32
#7
şubatta alp gelsnde yanıma ona 84 model man kullandırayım da oda izlenimlerini yazsın :D
 

Floydian

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
1,978
Beğeniler
64
Yaş
28
#9
Hahaha bu konu tam otobüsçü minibüsçü kamyoncu konusu olmuş. Asıl magirus Kara Tren. En azından kendi aramızda ona magirus diyoruz :D
 

kamikaze

Kayıtlı Üye
Katılım
22 Kas 2010
Mesajlar
1,910
Beğeniler
251
Yaş
48
#10
Otokar, Ar-ge teşviğinden bolküsur milyon dolar aldı (ödediğimiz vergilerden), hala manuel şanzıman mı kullanmışlar puhaha , 2 sene önce elektrikli otobüs yaptık dediler, o da yok?