Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Leon F1 Vites

eengineer

Kayıtlı Üye
Katılım
20 Ağu 2010
Mesajlar
580
Yaş
40
Arkadaşlar, 2.0 TDI Fr DSG 'lerde direksiyondan vites kulakları (F1) olması lazım, bizim 1.6 TDI DSG modeline bu direksiyonu takıp sisteme entegre edebilir miyiz, ne dersiniz?
 
Servisle görüşülmesi gereken bir durum. İş sadece direksiyon değiştirmekle bitmeyecektir diye düşünüyorum.
 
Arkadaşlar, 2.0 TDI Fr DSG 'lerde direksiyondan vites kulakları (F1) olması lazım, bizim 1.6 TDI DSG modeline bu direksiyonu takıp sisteme entegre edebilir miyiz, ne dersiniz?

Golf lerde var ama Leon da olmaması beni üzdü... çok istediğim bişeydi aslında benim de...
 
Servisle görüşülmesi gereken bir durum. İş sadece direksiyon değiştirmekle bitmeyecektir diye düşünüyorum.

elbette, DSG'nin kulakları tanıması ve komut alması lazıma ama zaten hazır yazılım ve modül var, dolayısı ile biraz servisin uygulamalarına kalmış gibi duruyor, servise gittiğimde soracağım konuların başında geliyor..
 
elbette, DSG'nin kulakları tanıması ve komut alması lazıma ama zaten hazır yazılım ve modül var, dolayısı ile biraz servisin uygulamalarına kalmış gibi duruyor, servise gittiğimde soracağım konuların başında geliyor..

Umarım yazımla yapılacak bir şeydir. Hani şanzımanın değişmesi gerekmiyorsa yaptırılabilir.
 
Sonuçtan haberimiz olsun arkadaşlar... merakla bekleyeceğim...
 
bence yapılabilir çünkü direksiyondaki vites kulakları mekanik olarak şanzımana müdahele etmiyor.yazılımla vites kolundaki + ve - gibi çalışma prensibi var kulakçıklı direksiyon ile bence uygulanabilir.
 
söylendiği gibi yazılım kontrollü bir olay olduğu için yapılması mümkündür muhtemelen ama biraz mühendislik gerektirebilir, 2.0 ın yazılımı direkt araca atılamaz muhtemelen, haliyle kodlama yapılması gerekecektir ya da benim eski bir aracımda vitesin + ve - sine hat çekmek gibi bir planım vardı, öyle sanayi işi bir çözüm de üretilebilir belki, vites kolu dediğiniz bir anahtar sonuçta, evet fabrikasyon gibi olmaz ama araç manuel e alınınca kontrol imkanı tanıyacaktır

Tabi onun tehlikeli tarafı manuele almadan o sinyal gönderilirse araç sapıtır mı, onu bilemem

Ha şu da var ki, önceki aracım Civic de vardı, 2.5 yılda kaç kere kullandın diye sorarsanız ihtiyacım olduğu 5 keredir (o da yokuşlarda fazla bağırdığında vites büyütmek için), gerisi vakit geçirmek içindi :D daha da önceki aracımda (1.3 otomatik linea) araç debriyajı olmayan düz vites gibiydi, vites seçimleri çok başarısızdı, o yüzden sık sık elle müdahale etmek gerekiyordu yığılmaması için, benim o fikrim de oradan çıkmıştı :) DSG'nin çok öyle bir müdahale ihtiyacı olduğunu sanmıyorum, çok da kullanmadım gerçi ama..
 
söylendiği gibi yazılım kontrollü bir olay olduğu için yapılması mümkündür muhtemelen ama biraz mühendislik gerektirebilir, 2.0 ın yazılımı direkt araca atılamaz muhtemelen, haliyle kodlama yapılması gerekecektir ya da benim eski bir aracımda vitesin + ve - sine hat çekmek gibi bir planım vardı, öyle sanayi işi bir çözüm de üretilebilir belki, vites kolu dediğiniz bir anahtar sonuçta, evet fabrikasyon gibi olmaz ama araç manuel e alınınca kontrol imkanı tanıyacaktır

Tabi onun tehlikeli tarafı manuele almadan o sinyal gönderilirse araç sapıtır mı, onu bilemem

Ha şu da var ki, önceki aracım Civic de vardı, 2.5 yılda kaç kere kullandın diye sorarsanız ihtiyacım olduğu 5 keredir (o da yokuşlarda fazla bağırdığında vites büyütmek için), gerisi vakit geçirmek içindi :D daha da önceki aracımda (1.3 otomatik linea) araç debriyajı olmayan düz vites gibiydi, vites seçimleri çok başarısızdı, o yüzden sık sık elle müdahale etmek gerekiyordu yığılmaması için, benim o fikrim de oradan çıkmıştı :) DSG'nin çok öyle bir müdahale ihtiyacı olduğunu sanmıyorum, çok da kullanmadım gerçi ama..

malesef DSG 60 km hızda 6'ya 70 km hızda ise 7'ye geçip sonrada zorlanma ve sağırlaşma etkisi oluşturduğu için kulak mecburi geliyor bana... zaten forumlarda pekçok kişi düşük hızda üst vitese geçişten şikayetçi, serviste konu ettim, kem küm ettiler yakıt ekonomisi filan...
 
valla FR'da vites değişim tavsiyelerini aynı hızlarda yapıyor, her 10 km için 1 vites şeklinde tasarlamışlar arabayı, ama gaza basınca vites küçültmek için beklemiyor ki araba sonuçta, fazla sağır kalacağını sanmıyorum, yani akrabamda tdi polo var 2012 model, gayet rahattı biraz kullanmıştım
 
Geri
Üst Alt