Üyelerimizin Albüm Fotoğrafları

  1. Ataşehir

Lastik Hava Basıncı, Ön Düzen, Süspansiyon Ayar Karakteristikleri

Konu, 'Teknik Döküman ve Arşivler' kısmında dmts tarafından paylaşıldı.

  1. dmts

    dmts SCW Üyesi

    320
    313
    63
    Lastik Hava Basıncı Seçimi
    Aşağıdaki tablo, performanslı sürüş için lastik hava basıncı önerilerini içermektedir.

    Araç Tipi Pozisyon Basınç
    Önden Çekişli Ön
    Arka 35-45 psi
    30-40 psi
    Önden Motorlu / Arkadan İtişli Ön
    Arka 35-45 psi
    30-40 psi
    Arkadan Motorlu / Arkadan İtişli Ön
    Arka 35-45 psi
    35-40 psi

    Yağışlı havalarda, ıslak yollarda, kuruya oranla 5 ila 10 psi yüksek hava basıncı kullanılması tavsiye edilir. Bu, aquaplaning etkisini azaltacak, suyun lastik kanallarından tahliyesini kolaylaştırarak yol tutuşuna olumlu etki yaratacaktır.

    Performanslı Sürüş İçin Lastik, Ön Düzen, Süspansiyon Ayarları
    Ayar Önden Kaymayı Azaltır Arkadan Kaymayı Azaltır
    Ön Lastik Hava Basınçları Daha Yüksek Daha Düşük
    Arka Lastik Hava Basınçları Daha Düşük Daha Yüksek
    Ön Lastik Genişlikleri Daha Büyük Daha Küçük
    Arka Lastik Genişlikleri Daha Küçük Daha Büyük
    Ön Kamber Daha Eksi Daha Artı
    Arka Kamber Daha Artı Daha Eksi
    Ön Toe Dışa Doğru İçe Doğru
    Arka Toe İçe Doğru Dışa Doğru
    Ön Kaster Daha Artı Daha Eksi
    Ön Yaylar Daha Yumuşak Daha Sert
    Arka Yaylar Daha Sert Daha Yumuşak
    Ön Viraj Denge Çubuğu Daha İnce Daha Kalın
    Arka Viraj Denge Çubuğu Daha Kalın Daha İnce
    Ağırlık Dağılımı Arkaya Doğru Öne Doğru
     

Sayfayı Paylaş