Üyelerimizin Albüm Fotoğrafları

  1. Ataşehir

karlı yol ve esp sorunsalı

Konu, 'Leon 1P (2006-2009)' kısmında kratostol tarafından paylaşıldı.

  1. kratostol

    kratostol SCW Üyesi

    159
    5
    18
    arkadaşlar her zaman normal hava koşullarında 15dk da gittiğim yolu az evvel 1saat içerisinde tamamladım. yoğun kar yağışı, tuzlanmış yollar ve yol üzerinde birikmiş sulu karla beraber... aracımla ilk defa karlı bir havada yolculuk yaptım, 1.4tsi ESP li leonum var. esp yi açmalı yoksa kapatmalı mı ? çok farklı görüşler var fakat benim tahlil ettiğim kadarıyla esp açıkken kalkışlarda anormal bir kayma, sağa sola savurma var. yani kırmızıda 20 dk falan takıldım metre metre ilerledim ve her kalkışım ızdırap gibiydi. esp off yardımıma yetişti ve kalkışlarda tık etmeden kalktım ''ESP OFF'' konumundayken. fakat okuduğum kadarıyla araç kalktıktan sonra ve normal seyir halini aldıktan sonra esp tekrar on konumuna getirilmeli ve devreye sokulmalı. zannediyorum esp nin en doğru kullanımı bu. konuyla ilgili bilgisi olan arkadaşlar varsa yorumlarını ve izlemlerini almak isterim.

    ayrıca alakasız olacak ama yol bilgisayarında dış hava sıcaklığının yanında kar tanesi işareti var bu ilk defa bugün çıktı. ne demek oluyor bilgisi olan var mı?
     
  2. - 48 -

    - 48 - SCW Üyesi

    1.987
    633
    113
    esp konusunda bir şey diyemeceğim ama..
    kar simgesi hava sıcaklığı 5 dereceye düştüğü zaman kar simgesi çıkıyor hava soğudu..buzlanma tehlikesi olabilir dikkat edin diyor..
    esp off modu kalkışlarda iyidir aracı manuel kullanacaksının bunun dışında..esp açıksa..karlı yolda ıslak yolda o kontrol etmek isteyecek sen kontrol etmek isteyeceksin ortaya bir mukavemet çıkacak..köprü üstünde iki keçi misali..bana bırak ben dengeyi kuracağım diyeceksin o diyecek bana bırak ben dengeyi kuracağım diyecek ve bir metre zor gideceksin..esp yüksek hızlarda yol tutuş için daha iyidir..80 üstü hızlarda onu anlamak daha kollay olur..kapatarak doğrusunu yapmışsın
     
  3. mrtsnr

    mrtsnr SCW Üyesi

    2.558
    500
    113
    o işaret yolda buzlanma olabilir dikkat edin anlamına geliyor. karda espnin açık olması size ekstra güvenlik sağlayacaktır esp bütün tekerleri kontrol ederek boşta dönen tekere fren uygular esp kapalı olduğunda tcs açık oluyorsa eğer bu sefer sadece ön 2 teker kontrol altında olucak savurmalar olabilir. ama espliyken savurmaz kendini.. kalkışlarda golfte öyle bir sorunla karşılaşmamıştım. ama giderken kesinlikle açık olmalı.
     
  4. Punisherkp

    Punisherkp SCW Üyesi

    1.315
    99
    48
    karli havalarda esp yi devre disi birakicaksiniz kesinlikle acmayin kaygan zeminde size guc gerektiginde gucu keser cok sakat durumlar cikabilir arabayi duzelticem diye esp sizi bariyerde duz tutabilir :) aractan guc istiyorsunuz fakat o kaydigi icin fren yapip motor gucu kesip duracaktir araci teslim alirkende zaten bunu size anlatmis olmalari lazim bir karli havada 2 zincir takildiginda sistemi kapatin diyorlar diyer zamanda hep acik kalsin
     
  5. Punisherkp

    Punisherkp SCW Üyesi

    1.315
    99
    48
    yanlisin war kardesim karli havada esp kapali kullanilmali butun sistemleri kapaticaksin yoksa cok karli bir bolgede dene bakalim arac yerinden oynamaz sistem devredeyken :)
     
  6. mrtsnr

    mrtsnr SCW Üyesi

    2.558
    500
    113
    açık kullandığımda sorun olmuyordu sadece frene bastığımda hemen abs devreye giriyordu ama toparlamaya çalıştığımda espnin darbelerini hissediyordum ve toparlıyordu aracı.. o belki benim şansıma olabilir.. youtube'da video duruyor mu bilmiyorum ama karlı yolda esp açıkken araç yolda tutunabiliyordu kapatıldığında savuruyordu..

    Edit : dediğim kalkarken değil zaten hareket halindeyken.. kalkarken napılmalı tam bilmiyorum düz viteste ben dsg şanzımanda kapatmıyordum.
     
  7. fnasif

    fnasif SCW Üyesi

    5.483
    284
    83
    Alper sen olayı çözmüşsün zaten kullanımın doğru. Karda yada buzda araç patinaja kalınca kesiyor ve aracı ileretemiyorsan kapatacaksın ESP yi. ama hava karlı da olsa yollar temizse normal sürüş modunda gitmen lazım yani ESP devrede olmasılazım. ESP'nin devreden çıkartılacağı zamanlar aracın hareketini kısıtlıyorsa kar çamur o zaman devre dışı olmalı diğer her zaman açık kalmasında fayda var. Trafik ve güvenli sürüş tekniğine uyduğun sürece sorun yok ama performans istiyorsan adrenalin istiyorsan önce kontağı çevirecen sonra ESP'yi kapatacan ardından Faruk abi sana uydum girdim bir yere de demiyecen:eek:
     
  8. mayham85

    mayham85 SCW Üyesi

    3.915
    47
    48
    aslnda kapatılması gereken gücü kesen asr oluyor. ama esp düğmesi ile kapatmak gerektiği için esp de kapatılmak zorunda kalıyor.
     
  9. fnasif

    fnasif SCW Üyesi

    5.483
    284
    83
    çok zorda kalmadığın sürece ESP falan kapatmayın arkadaşlar, ben yaklaşık 3 ay boyunca 2008de buz üstünde kar üstünde gezdim -24leri bile gördüm çoğu gecelerde. ESP'yi iptal ettiğim sayılıdır. Aracın kontrolünü kaybetmeyecek bir tarz geliştirin, gerekirse yol kaldırmıyorsa 20 ile gidin otobanda, sorun yoksa 100lede gidersin 150 ilede ama güvenliği elden bırakmak olmaz. Kurcalamayın arabalarını elektroniklerinizi.
     
  10. LeonRider

    LeonRider SCW Üyesi

    1.950
    745
    113
    Esp zorlamaya başladığı anda kapatılmalı normal yol koşuluna gelince açılabilir fakat açılacak diye bir kaide yok ben karlı havalarda çok yol yaptım espnin kar koşullarında kurtardığını pek düşünmüyorum akıllı kullanır patinajlarda gaz ve vites ayarlamanı düzgün yaparsan sıkıntı olmaz esp özellikle acemi insanlarda karda sağlıklı oluyor tabi böylece aracı kaldıramıyolar trafik riske girmiyor :) esp siz devri düzgün ayarladığınız zaman zaten aracı istemediğiniz tepkiler vermez esp devrede diye gaza yüklenir yüksek devirlere çıkmaya kalkışırsanız buna esp değil zemindeki kar ve buzda izin vermez bunuda unutmamak lazım...
     

Sayfayı Paylaş