Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

ibiza sc 1.2 tsi 0-100 km test eden varmı

Asay_

Kayıtlı Üye
Katılım
21 Eyl 2011
Mesajlar
91
Yaş
33
ben iki kere denedim 11.3 sn sürdü :confused: sitedeki 9.8 e kadar zorlicam :) 1.vites 40 2.vites 80i gördüm red line a gelmeden, sizden hiç deneyenler varmı ideal vites değiştirme devirlerini deneyen varsa paylaşabilirmi .. :eek:key:
 
Bosuna aracinizi yormayin boyle seyler icin. Onemli olan aldiginiz zevk, hissiyat; rakkamlar palavra :)
 
Genelde fabrika değerinin altı yakalanır ama:) Bence daha iyi vites atmalısınız ben 11 sn yi 1.6 tdci 95 hp fiestada yakalıyordum ki o arabanın 0-100 ü kötüdür 60-140 gibi ara değerleri iyidir:)
 
Genelde fabrika değerinin altı yakalanır ama:) Bence daha iyi vites atmalısınız ben 11 sn yi 1.6 tdci 95 hp fiestada yakalıyordum ki o arabanın 0-100 ü kötüdür 60-140 gibi ara değerleri iyidir:)

işte bu yüzden devir önerisi istiyorum :)
 
Ahmet kardeşim aracın eski değil, sana seat sitesindeki teknik verileri bir word dosyasına kopyalayıp bindiğin sürece saklamanı öneririm. Şimdi aracının teknik verilerine gelirsek;

MOTOR1.2 lt TSI 105 hp Düz / DSG
Silindir Hacmi (cc)1197
Çap ve Strok (mm)71 / 75,6
Sıkıştırma Oranı10
Maks. Güç hp (kw) / dd105 (77) / 5000
Maks. Tork Nm / dd175 / 1550-4100
Emisyon kontrolüEU5
Akü (Ah)44 / 51 / 60
PERFORMANS
Maks. Hız (km / s)190 / 190
Hızlanma (0-100) km / s (sn)9,8 / 9,7
Hızlanma (0-1000) m (sn)31,5 / 31,4
YAKIT SİSTEMİ
Yakıt TipiKurşunsuz Benzin
Yakıt Besleme SistemiTSI - Direkt Enjeksiyon
Yakıt Tankı Kapasitesi (lt)45
YAKIT TÜKETİMİ*
Şehir İçi (lt / 100 km)6,8 / 7,0
Şehir Dışı (lt / 100 km)4,5 / 4,4
Ortalama (lt / 100 km)5,3 / 5,3
CO2 EMİSYON DEĞERLERİ
Şehir İçi (g / km)158 / 163
Şehir Dışı (g / km)105 / 103
Ortalama (g / km)124 / 124
AKTARMA SİSTEMİ
Şanzıman Tipi5 İleri Düz / 7 İleri DSG
FRENLER
ÖnHava Kanallı Disk
ArkaDisk
JANTLAR VE LASTİKLER
Jantlar7Jx16" - 7Jx17" / 7Jx17"
Lastikler16" 215 / 45 / R16, 17" 215 / 40 / R17
ÖLÇÜLER
Tip3 Kapı HB
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm)4034 / 1693 /1428
Dingil Mesafesi (mm)2469
İz Genişliği, Ön / Arka (mm)1465 / 1457
Bagaj Kapasitesi (lt)284
Net Boş Ağırlık (kg)1015 / 1040




Motor kısmında aracının maksimum beygir gücünü 5000 devirde, maksimum torkunu ise 1500 devirde başlatıp 4100 devire kadar sürdürdüğünü görebiliyoruz. Bu da demektir ki vitesi 5000 d/d den yukarıda atman yarar sağlamaz, aksine 5000 i görmeden yani 4500-4700 gibi (bunu şöyle açıklayayım, 4100 d/d den sonra torkunuz düşüş eğimi gösterir fakat beygir 5000' e kadar yükselmektedir. Serilik istiyorsanız torku asla dikkatinizden çıkarmayın) vites atarsanız verilere çok yaklaşacağınızı düşünüyorum... Tabi vites atıştan kaynaklı kayıplarınızı da vitesi zorlamadan atma çalışmaları ile minimuma indirebilirsiniz.
 
9'lu saniyelerde 100'ü görüyor.. Elbette vites atma çok önemli..
 
şöyle de bir deneme yapabilirsiniz 1. viteste 4500 d/d kadar çıkıp direk 3. vitese atabilirsiniz nasılsa tork 1500 d/d de geliyor hiç 2. vitesle zaman kaybetmeyin. tahmin ediyorum ki 9 saniyeleri rahat bir şekilde yakalarsınız
 
Geri
Üst Alt