Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Ibiza Cupra 2011

Otomaik vites konumunda, duyulan takırtılar, cep telefonunun plastiğe çarpması, vasıtada amortisör yaylanması gibi bir özellik olmadığından :D , hava filtresini söktüm baktım; silindir formunda kağıt filtre, dışı sünger ile çevrelenmiş, Hava filtre kabininde, subwooferlarda olduğu gibi bir hava giriş koridoru yapılmış, emilen hava direkt filtreye gelmiyor, önce kabine çarpıp yön değiştirip filtreye ulaşıyor.
 
Otomaik vites konumunda, duyulan takırtılar, cep telefonunun plastiğe çarpması, vasıtada amortisör yaylanması gibi bir özellik olmadığından :D , hava filtresini söktüm baktım; silindir formunda kağıt filtre, dışı sünger ile çevrelenmiş, Hava filtre kabininde, subwooferlarda olduğu gibi bir hava giriş koridoru yapılmış, emilen hava direkt filtreye gelmiyor, önce kabine çarpıp yön değiştirip filtreye ulaşıyor.

havayı sağa sola çarptırmak ısınmasına sebep vermiyor mu ?
 
Kompresör üstüne turbo olan motorda; derdin plastiğe çarpan hava olsun, koridor dediysek labirent demedik. Sub hava portu gibi bir giriş yapmışlar.
 
Geri vitese atınca sol arka yanmıyor diye stoba giriştik, meğerse solda tesisat ve ampul yokmuş, olsun zaten girişmek için fırsat kolluyorduk. Sökülmesi: Bagaj içindeki plastik vida dönerek açılıyor, başka tutan vida yok, stop farının yan alt köşesinde bir geçme var, biraz el mahareti le (dıştan içerden el ile sıkıştırıp çekiliyor) Söz konusu geçme fotoğrafı:


İç tarafta plastik bir vida var, bu herhangi bir yeri tutmuoyr, stobu taktıktan sonra, bagaj kapağı ile hizalamak için ayar vidası :




Bu da ayar vidasının takılmış hali:


Stop farının içi:



Sol stop farının sökülmüş yeri:


Motordan bir görünüm:



Akü olmadığı iiçin rahat görünüyor: Sol önde; Direksiyon yağı kabı
 
4. Dsg de; Meşhur alttan gelen tıkırtı sesi, eğer bu ise, yaygara çıkaranlara hak veremeyeceğim. Kötü zeminde, yüke binmedi ise, 2-3 viteslerde alttan konserve kutu içine atılmış bilya benzeri bir ses geliyor, herşey o kadar sessiz olunca, duyuluyor, diesel motor olsa, bu sesin duyulacağını sanmam. Manuel şanzımanda 20km/h hızda 2. viteste iken, debriyaja yarım basın, aynı yola girin, benzer dişli sesi muhtemelen duyulur
Benim arabam 175.000'de manuel vites. İstediğinizi yapın öyle bir ses duyun ben size arabayı hediye edeyim.
Bir de bu olaya 0km performans aracı alıp, biraz bozuk yollarda ses yapan şanzımana sahip bir araca biniyo gözüyle bakın derim. Şahsen benzer bir durumla karşılaşsam, verdiğim her kuruşa lanet ederdim. Ne kadar hızlı vites geçişi de olsa..
 
Aracınız Hayırlı Ugurlu olsun. Henuz yeni yeni alışıyorsunuz sanırım aracınıza. Kazasız belasız inş...
Ayrıyeten Pirelli P7 lastiklerinide neden sevmediğnizi anlayamadım ben cok memnunum sert olmasının dısında bir eksisi yok.
Benzin olarak 97 oktan kullanmanızı tavsiye ederim hatta depo kapagında zaten 98 oktan koyulması öneriliyor...
 
Aracınız Hayırlı Ugurlu olsun. Henuz yeni yeni alışıyorsunuz sanırım aracınıza. Kazasız belasız inş...
Ayrıyeten Pirelli P7 lastiklerinide neden sevmediğnizi anlayamadım ben cok memnunum sert olmasının dısında bir eksisi yok.
Benzin olarak 97 oktan kullanmanızı tavsiye ederim hatta depo kapagında zaten 98 oktan koyulması öneriliyor...

Senin Ibiza'da da akü kaputun altında mı Safa?
Yenilerinde bagaja almışlar galiba.
 
Sıfır Maserati alanların, kırmızı ışıkta beklerken, ışık süresi 30-45 saniyeden fazla sürecek ise, vitesi N ye almaları gerektiği, aksi taktirde kısa sürede şanzıman arızası yaşayacağı net olarak söylenir, ama hala satın almaktalar? Bazı mekanik aksamlarda, ilk anda kullanıcıya ters gelen çalışma biçimleri olabiliyor.
 
Senin Ibiza'da da akü kaputun altında mı Safa?
Yenilerinde bagaja almışlar galiba.

Ewt benimki kaputun altında. 2011 modeller ile ilgili değişiklikleri sunan bir konu açmıstım forumda. Depo kapagındada 2010 modellerde min95 yazarken 2011 lerde 98oktan yazmakta küçük olarakta min95 yazıyor...EDİT: iyiki benim akü kaputun altında cunki bagajda olan modellerde bagajın tabanı 10 cm civarında daha yukarda ve buda bayagı bir hacimin kaybolması demek...
 
Sıfır Maserati alanların, kırmızı ışıkta beklerken, ışık süresi 30-45 saniyeden fazla sürecek ise, vitesi N ye almaları gerektiği, aksi taktirde kısa sürede şanzıman arızası yaşayacağı net olarak söylenir, ama hala satın almaktalar? Bazı mekanik aksamlarda, ilk anda kullanıcıya ters gelen çalışma biçimleri olabiliyor.

Merak etmeyin aracınızın sanzımanı daha yeni asıl gürültüler 1200 1300 kmden sonra gelicek ozaman rahatsız olucaksınız inş gelmez tabiki ama kusura bakmayın bir ton para verip sesli çalısan bir şanzımanı bende kabul etmiyorum ve verdiğim her kurusa küfrediyorum. Aracım 20 bin kmde suan KM rekoru bende :D
 
Geri
Üst Alt