Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Ibiza Cupra 2011

Az da olsa biraz yol kattettik.
1.Dik rampada, keskin manevra ile otopark girişinde 3 tekerlek askıda kalıp hala dümdüz durması çok zevkli
2. Elektrikli motor hissi var, torku 250Nm sabit, vites geçişleri belli bile olmuyor
3. Koltuklar, yandan oldukça destekli sarıyor, virajda çok faydalı, direksiyon-pedal yerleşimi üzerinde çalışılmış, iyi yapılmış
4. Dsg de; Meşhur alttan gelen tıkırtı sesi, eğer bu ise, yaygara çıkaranlara hak veremeyeceğim. Kötü zeminde, yüke binmedi ise, 2-3 viteslerde alttan konserve kutu içine atılmış bilya benzeri bir ses geliyor, herşey o kadar sessiz olunca, duyuluyor, diesel motor olsa, bu sesin duyulacağını sanmam. Manuel şanzımanda 20km/h hızda 2. viteste iken, debriyaja yarım basın, aynı yola girin, benzer dişli sesi muhtemelen duyulur
5. Frenler, virajda frenleme zevk yaratıyor, geç frenaja oldukça uygun, bunu sevenler için çok zevkli
6. Konfor diye bir kavramdan çok uzak, takoz üzerinde yol alır gibi gidiliyor, sorsalar, daha da sert olsun isterdim
7. 215/40/17 çok ince, 45 yanağı tercih ederdim.
8. Göstergeler kötü, ibreye göz ucu ile bakınca zor seçiliyor, farı yakınca alttan aydınlatmalı , extra nefis oluyor, o zaman da gündüz farı sönüyor, xenonlar titriyor, tek mercekten kısa-uzun far yanıyor.
9. radyo-cd açıkken, R ye takınca ses kısılıyor
10. En güzeli, en sona: motor hava emiş sesine, nasıl bir düzenek yapmışlar ise, homurtusu muhteşem zevkli, çok kararında bir yükseklikte, doğal bir ses olduğunu sanmıyorum, kuru içi açık hava filtresi kıvamında, mıncıklamam lazım

Gece ambiyansı:

201011010304.jpg
 
Frenlere yetersiz diyemem, zira öncelikle üstünde gelmiş olan Pirelli P7 ler yolu yeterince kavramıyor, abs-asr-xds durmadan devreye giriyor. Ama en azından balatalar ısındıkça zayıflamıyor. Önce güzel bir takım lastik takmak lazım.
 
ayrıca böle bi araçta kol dayama olmaması saçma deilmi.....neden olmadığı hakkında bilgisi olan varmı?
 
1184 kg 180 Ps bir araçta kol dayaması olsa, şahsen sökerdim, Konfor ekipmanıdır, hem gereksiz hem de sakıncalı, sağ dirseğim bazen hızlı hareket etmek zorunda :eek:
 
böle full bi araçta olmalıydı die düşünüyorum...
 
Spor araç da kol dayamayı sevmiyorum.. Hayırlı olsun kazasız sürüşler:)
 
Geri
Üst Alt