Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Ibiza 1.2 TSI Tekleme sorunu

alpersari

Kayıtlı Üye
Katılım
2 Ara 2013
Mesajlar
7
Yaş
54
Merhaba,

Ibiza 1.2 TSI aracımda ateşleme kabloları ve bujiler değişmişti. Bu arada zincir de değiştirildi, ses yapması nedeniyle. 3-4 ay sorunsuz çalıştıktan sonra şimdi de marş ile birlikte 1 veya 2 piston ateşlemiyor. Aşırı vuruntulu çalışıyor. Ancak bu durum 2-3 haftada bir oluyor sürekli değil. Aracı bırakıp bir gün sonra çalıştırabiliyorsunuz.

Ateşleme, tevzi zinciri, yakıt pompası, turbo : bunlardan hangisinde sorun vardır.

Sorun ne olabilir, çözüm öneriniz ne olur?

Çok teşekkürler,
 
önce ateşelemden emin olmak gerek o arızayı yaptığı sırada teker teker buji kablollarını çıkarıp denemen lazım bujidende olabilir kablodanda bobındenden de olma ihtimali yüksek
Merhaba,

Ibiza 1.2 TSI aracımda ateşleme kabloları ve bujiler değişmişti. Bu arada zincir de değiştirildi, ses yapması nedeniyle. 3-4 ay sorunsuz çalıştıktan sonra şimdi de marş ile birlikte 1 veya 2 piston ateşlemiyor. Aşırı vuruntulu çalışıyor. Ancak bu durum 2-3 haftada bir oluyor sürekli değil. Aracı bırakıp bir gün sonra çalıştırabiliyorsunuz.

Ateşleme, tevzi zinciri, yakıt pompası, turbo : bunlardan hangisinde sorun vardır.

Sorun ne olabilir, çözüm öneriniz ne olur?

Çok teşekkürler,
 
Cevap için teşekkürler.

İlk arızasında bujiler, kablo ve bobin de değişti. İlk arızada araç ısınınca tekliyordu. Oysa şu anda motor soğukken sabah çalıştırdığınızda ya hiç sorunsuz çalışıyor ya da teklemeye başlıyor. Teklemeyle başlarsa uzun süre düzelmiyor, bırakıp gittikten 6-7 saat sonra tekrar denediğinizde düzgün çalışabiliyor. Sürekli bir arıza değil arada tekrar eden ancak aracın kullanımını engelleyen bir arıza.
 
başımdan geçen bir olaydır

2 bayram önceydi toyota vardı bayramda bir yere falan giderim diye bayramdan hemen önce trigeri falan değiştirtmiştim 2 gün sorunsuz çalıştı sonra 1ile 4 te rolantide ateşleme sorunu çıktı gaz verincede yüksek devirlerde birşey yoktu ,bayramda baktıracak kimseyi bulamadım buna belki 20 kere trigeri kendim söküp taktım ama sonuç aynı (uzman olmuştum artık toyota da 15 dakika da sentesini çevirseniz bile söküp takacak kadar ) bayram öyle geçti sonra da birçok kişiye baktırdım kimisi bobin dedi onları da çalışan aynı araçtan denedik kablo da denedik bujide ama sonuç değişmedi bazısıda subaplar yamulmuş dedi ama alakası yok sentede takıldığına eminim trigerin her defasında , sonunda kapak söküleekti başka bir tamirci dedi ya kapağı söktürüncede düzelmesse bıkmıştım resmen artık sen sök dedim ,son olarak ta sanko da rektefiyciye gittik durumu anlattık oda ne yaptınız da böyle oldu dedi dedim triger den 2 gün sonra böyle oldu , sök dedi trigeri ve krank ın orda trigeri ceviren dişiliyi çıkart dedi baktı al bunu değiştir saat gibi çalışacak dedi araba ...! krank ın oradaki o dişli trgeri aynı zamanda krank sensörünü okutan dişleri olan bir dişli , tek bir tane havaya karşı dönen dişi kırmış ilk tamirci ve japonla yapıştımış 2 gün sonrada kopunca araba çalışmaz oldu beyincilere de gittim ve çok uğraşmıştım bu arıza ile

şimdi arkadaşım bak seninde büyük ihtimal ateşleme sorunu gibi görünüyor onu da anlaman gerekli o arızayı yaptığı anda çıkar bujilerin ateşleme durumuna bak eşitmi diye , öncelikle buji ,buji kablosundan geriye doğru bobin (Değişti diyorsun bir yerde de okuduma göre araç gazlımı ?? gazlı araçlarda bobin takılsada kısa süre sonra yine bozulduğunu duymuştum bilhassa fordlarda , belki takılanda bozuk olabilir ;) )bobinden de kablollarla beyine gider bozulması zor bir ihtimal ..! , tabiki bunları kontrol eden sensörleride göz önünde bulundurman gerekir , sen en önce bir bilgiayara bağlat bakalım birde ne arıza kodu çıkacak ordan yola çıkarak hareket et bence ...! şimididen kolay gelsin :)
Cevap için teşekkürler.

İlk arızasında bujiler, kablo ve bobin de değişti. İlk arızada araç ısınınca tekliyordu. Oysa şu anda motor soğukken sabah çalıştırdığınızda ya hiç sorunsuz çalışıyor ya da teklemeye başlıyor. Teklemeyle başlarsa uzun süre düzelmiyor, bırakıp gittikten 6-7 saat sonra tekrar denediğinizde düzgün çalışabiliyor. Sürekli bir arıza değil arada tekrar eden ancak aracın kullanımını engelleyen bir arıza.
 
başımdan geçen bir olaydır

2 bayram önceydi toyota vardı bayramda bir yere falan giderim diye bayramdan hemen önce trigeri falan değiştirtmiştim 2 gün sorunsuz çalıştı sonra 1ile 4 te rolantide ateşleme sorunu çıktı gaz verincede yüksek devirlerde birşey yoktu ,bayramda baktıracak kimseyi bulamadım buna belki 20 kere trigeri kendim söküp taktım ama sonuç aynı (uzman olmuştum artık toyota da 15 dakika da sentesini çevirseniz bile söküp takacak kadar ) bayram öyle geçti sonra da birçok kişiye baktırdım kimisi bobin dedi onları da çalışan aynı araçtan denedik kablo da denedik bujide ama sonuç değişmedi bazısıda subaplar yamulmuş dedi ama alakası yok sentede takıldığına eminim trigerin her defasında , sonunda kapak söküleekti başka bir tamirci dedi ya kapağı söktürüncede düzelmesse bıkmıştım resmen artık sen sök dedim ,son olarak ta sanko da rektefiyciye gittik durumu anlattık oda ne yaptınız da böyle oldu dedi dedim triger den 2 gün sonra böyle oldu , sök dedi trigeri ve krank ın orda trigeri ceviren dişiliyi çıkart dedi baktı al bunu değiştir saat gibi çalışacak dedi araba ...! krank ın oradaki o dişli trgeri aynı zamanda krank sensörünü okutan dişleri olan bir dişli , tek bir tane havaya karşı dönen dişi kırmış ilk tamirci ve japonla yapıştımış 2 gün sonrada kopunca araba çalışmaz oldu beyincilere de gittim ve çok uğraşmıştım bu arıza ile

şimdi arkadaşım bak seninde büyük ihtimal ateşleme sorunu gibi görünüyor onu da anlaman gerekli o arızayı yaptığı anda çıkar bujilerin ateşleme durumuna bak eşitmi diye , öncelikle buji ,buji kablosundan geriye doğru bobin (Değişti diyorsun bir yerde de okuduma göre araç gazlımı ?? gazlı araçlarda bobin takılsada kısa süre sonra yine bozulduğunu duymuştum bilhassa fordlarda , belki takılanda bozuk olabilir ;) )bobinden de kablollarla beyine gider bozulması zor bir ihtimal ..! , tabiki bunları kontrol eden sensörleride göz önünde bulundurman gerekir , sen en önce bir bilgiayara bağlat bakalım birde ne arıza kodu çıkacak ordan yola çıkarak hareket et bence ...! şimididen kolay gelsin :)

Çok teşekkür ederim, gerçekten yararlı bir bilgi oldu. Bugün yine arıza yaptığı için akşama bir deneyeceğim. Araç benzinli. dediğiniz gibi sırayla ilerleyeceğim. Bir de sensörlerden bahsetmişsiniz. Ateşleme sırasını belirleyen triger değilm mi? Yoksa triger dışında sensörler de mi ateşlemeyi kontrol ediyor. Oradaki bir sıkıntı da sanki sebep olabilir mi acaba?

Teşekkürler..
 
triger krankla beraber eksantrik milinin dönmesini sağlıyor , krank sensörü ile 1 ile 4 . buji arasındaki ateşleme sırasını beyne iletim sıralamayı sağlıyor birde rolanti sönsörü var o da rolantiyi sabit tutmayı sağlıyor , oksijen sensörü ise eksozdan çıkan yakıtın durumunu beyne iletip hava yakıt karışımını ayarlıyor

ama siz bence en önce bir bilgisayara bağlatın arabayı o arıza mutlaka beyne bir arıza kodu vermiştir , bu arızayı öyle çok daha kolay bulursunuz .. benim mesleğim elektronik ve bilgisayar ama keske oto tamircisi olsaydım diyorum :( sizin mesleğiniz nedir ? :)
Çok teşekkür ederim, gerçekten yararlı bir bilgi oldu. Bugün yine arıza yaptığı için akşama bir deneyeceğim. Araç benzinli. dediğiniz gibi sırayla ilerleyeceğim. Bir de sensörlerden bahsetmişsiniz. Ateşleme sırasını belirleyen triger değilm mi? Yoksa triger dışında sensörler de mi ateşlemeyi kontrol ediyor. Oradaki bir sıkıntı da sanki sebep olabilir mi acaba?

Teşekkürler..
 
:) Tam olarak meslektaşız. Ben de elektronik kökenliyim ve uzun süredir de bilgisayarla ilgili çalışıyorum. Analitik yaklaşımınızdan anlaşılıyor bu konulara yatkınlığınız. İnanın 6 aydır yaşadığım sorunla ben de motorcu olsaydım dedim defalarca. Bilgisayara bağlandığında verdiği hata (tam olarak kodunu hatırlamıyorum) şaseye kısadevre veya enjektör sorunu gibi bir tanım veriyor. Ancak bu çok genel bir hata kodu anladığım kadarıyla ustalar çözemedi sorunu. Çok iyi bir servis bulsam uğraşmayacağım ama İzmit te yok ne yazıkki. İstanbuldakileri de ben bilemiyorum. her servis ayrı bir macera va vakit alıyor :)


triger krankla beraber eksantrik milinin dönmesini sağlıyor , krank sensörü ile 1 ile 4 . buji arasındaki ateşleme sırasını beyne iletim sıralamayı sağlıyor birde rolanti sönsörü var o da rolantiyi sabit tutmayı sağlıyor , oksijen sensörü ise eksozdan çıkan yakıtın durumunu beyne iletip hava yakıt karışımını ayarlıyor

ama siz bence en önce bir bilgisayara bağlatın arabayı o arıza mutlaka beyne bir arıza kodu vermiştir , bu arızayı öyle çok daha kolay bulursunuz .. benim mesleğim elektronik ve bilgisayar ama keske oto tamircisi olsaydım diyorum :( sizin mesleğiniz nedir ? :)
 
Yorumlarınızı, yardımlaşmanızı okuyup gördükçe bu siteyi ve sizleri daha çok seviyorum.

İyi ki varsınız ve varlığınızla var olan SCW Ailesi de iyi ki var.
 
elektroniktede kıl arızadır bu tip arızalar , her zaman yapmış olsa çok daha kolay cözülecek bu arıza ama ne zaman yapacağı belli olmuyor işte :/
siz yine bakın araştıralım neden olabileceğini bu arızanın birde şunu deneseniz kaç tane bobin var bunda 4 mü 2 mi eski bobinler duruyorsa teker teker deneyin istersniz en azından bir değişiklik olacakmı arızada .. ayrıca ben forumlarda bu tip konuları severek takip ediyorum , bazı ipe sapa gelmeyecek konular oluyor o zaman böyle forumlardan soğuyorum bakmak dahi istemiyorum :)
:) Tam olarak meslektaşız. Ben de elektronik kökenliyim ve uzun süredir de bilgisayarla ilgili çalışıyorum. Analitik yaklaşımınızdan anlaşılıyor bu konulara yatkınlığınız. İnanın 6 aydır yaşadığım sorunla ben de motorcu olsaydım dedim defalarca. Bilgisayara bağlandığında verdiği hata (tam olarak kodunu hatırlamıyorum) şaseye kısadevre veya enjektör sorunu gibi bir tanım veriyor. Ancak bu çok genel bir hata kodu anladığım kadarıyla ustalar çözemedi sorunu. Çok iyi bir servis bulsam uğraşmayacağım ama İzmit te yok ne yazıkki. İstanbuldakileri de ben bilemiyorum. her servis ayrı bir macera va vakit alıyor :)
 
aracınızın garantisi varsa yetkili servise götürün öncelikle.anlattığınız durum tamamen ateşleme gibi gözüksede enjektörlerdede sorun olabilir yakıtı veremezse yanma odasına araç gene sıkıntılı çalışır
 
Geri
Üst Alt