Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.
Bu arada bend hem dv var hemde bov var biri basinc tutuyo biride kaciryo sonuc ne yani
İlker benimde bilgim bi yere kadar ogreniyoruz yavasca ama alman araclari cok cins kolay kolay kaldirmiyor bu parcalariDedim ya fazlasını bilmiyorum ama öğrendiğim iyi oldu. HKS yoksa Greddy var o da mı uymaz?
dedıklerın dogru olmakla bırlıkte bov butun havayı dısarı attıgı ıcın emmeden gıren hava mıktarındakı degısmeye baglı olarak bu sefer araba hava yakıt karısımını yaparken "ne olyoruz lan yıne bsyler degıstı " tarzında b yaklasımda bulunuyor araba bu sefer olması gereken karısımı elde edemedıgı performansa olumsuz etkısı oluyor.ısın ozu bu vag grubunda.arabayı kırmazsın ama performansından almıs olursunOradan buradan duyduklarımızı kulaktan dolma yazarsak abuk subuk bir forum olur burası. Bildiğim kadarı ile açıklayayım;
DV, turboda ki fazla basıncı atıyor, gereken basıncı tutuyor, böylece lag olmuyor.
BOV, turboda ki bütün basıncı atıyor, turbonun büyüklüğüne göre lag yapabiliyor.
Bunun dışında ne yararı olur; ne zararı olur bilmiyorum.
evet dizellerde bile iyi olmuyor