Hidrojen Yakıt Sistemleri. | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye
  • Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Hidrojen Yakıt Sistemleri.

altıpatlar

Kayıtlı Üye
Katılım
7 Şub 2011
Mesajlar
11,340
Beğeniler
2,112
Yaş
33
#1
Geleceğin alternatif yakıtı Hidrojen, element sembolü H olan, 1 atom sayılı ametaldir. Standart sıcaklık ve basınç altında renksiz, kokusuz, metalik olmayan, tatsız, oldukça yanıcı ve H2 olarak bulunan bir biatomik gazdır.

Tüm içten yanmalı motorlardaen en az %15 den % 45 e varan garantili tasarruf sağlar.Paranız cebinizde kalır.

Motorun güç ve performansını artırır. Aracınız kullandığınız sürede sürekli güçlü kalır ve sistem bağlantısı aracınıza değer katar.

Araç hibrit, çevre dostu olur.

Cihaz garantisi 2 yıldır. Beş yıla kadar uzatılabilir. Kullanım şartlarına dikkat edildiği taktirde aracın ömrü kadar uzundur.

Cihazımız iade garantilidir.

Yakıtın atığa dönüşen kısmı yanmadan dışarı atılmaktan kurtulur, ekonominizi korur.
Yanma düşük ısıda gerçekleşir ve motor ısısı aşırı yükselmez, motor ömrünü uzatır.
Tam yanma motorda var olan kurumu temizler, ve oluşumunu engeller, temiz kalır ve egzos "SIFIR" a düşer.
Temiz motor ve tam yanma araç tork'unu artırır, aracın beygir gücü % 30a yakın artar.
Tıpkı ana yakıtta olduğu gibi hidrojen, uzun yolda çok daha fazla tasarruf sağlar % 50 oranlarına varır.
Şehir içi yakıt yakıt tasarrufu, uzun yola oranla daha az sağlanır ancak bu oran en az % 15 dir.
Aracın motoru hidrojen yakıt ile daha kolay ve rahat yanma sağladığından motor % 30 a yakın oranda sessizleşir.
Hidrojenin araçta yaptığı tasarruf sabit değildir. en azı %15 dir ve kullanıma bağlı olarak yükselir. Yükseldiği değerde kalır.
Mevcut motor teknolojilerine göre Hidrojen tek başına ana yakıt değildir, ana yakıta ek çalışır.



merhaba arkadaşlar aracıma bu sistemden taktırmayı düşünüyorum, yukarıda yazılı özelliklere göre çok mantıklı buluyorum,
vw grubunda ki tsı motorlara takılan sistemlerin de sorunsuz çalıştığını hatta yazılı imzalı ifadeleri okudum.

sistem elektronik devresi ve tüpler yardımıyla saf su ile çalışan oksijen-hidrojen ayrıştırıcı bir düzenek ve bu sayede saf hidrojen gazı ile güç artışı ve tasarrufdan bahsediliyor,
oksijen sensörü veya farklı bir olumsuz etki olmaması,egr valfi, motor içi karbondan temizlenir olması, bu sebeple motor içinde de sıkıntı yaratmayacağından bahsediliyor...

bu sistemi 2013 yıllarında filan okumuştum ama piyasaya montajlı ve yaygınlığı yeni oluyor, istanbul ana bayiyle görüşmem neticesinde alman-yunan ortak yapımı bu sistemlerin 1.4 motora 2000-ve 2500 tl civarı 5 yıl garantili olduğunu öğrendim,

sizlerden yardım fikir ve öneri rica ediyorum acaba durduk yere kaşınmaz yerimi kaşıyıp da aslan gibi aracımı heder etmeyeyim.

 

burda da ayrıntılı şekilde anlatıyor...
 

26_BC_726

Kayıtlı Üye
Katılım
9 Tem 2015
Mesajlar
332
Beğeniler
348
Yaş
30
#3
Gayet güzel bir sistem hiç böyle bişeyden haberim yoktu bilseydim LPG yerine böyle bişey yaptırırdım. Paylaşım için teşekkürler
 

RedCupRacing

Kayıtlı Üye
Katılım
23 Eyl 2014
Mesajlar
182
Beğeniler
125
Yaş
28
#4
Süper birşey bu. Bizim üniversitede 403 otobüslere yapmıştı saygıdeğer hocamız. Araçta petformans ve tasarruf bir aradaydı. Cidden güçlenmişti araç


HUAWEI MT7-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi