Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Hergün Yeni Bir Kelime..

Türk dil kurumundan dan bir profesorun anteplice ile ilgili yazdigi 3 ciltlik bir kitabi vardir...
En gerçek kaynak ise Ömer Asım Aksoy’dur.

asla bir sive olayi degildir...kendine has bir kellime hazinesi vardır...

bahteniz-maydanoz
merdiven-süllüm
patlıcan-balcan
kercetmek-taklit etmek
sokranmak-soylenmek
zogumlenmek-sinirlenmek


Kendin pişir kendin ye’nin sen saa pişir saa ye diye söylenen ağızdır…

Allah sitemizi kercetenleri bildiği gibi yaapsın puhahapuhahapuhahapuhahapuhahapuhahapuhahapuhahapuhahapuhaha
 
PESİMİST:karamsar, kötümser insan tüm olaylarda olumsuz yön bulmaya çalışan kişler..
 
EBAT GÖSTERİMİ

Tüm lastikler T&RA ve ETRTO gibi uluslararası örgütler tarafından belirlenen ; jant çapı,

dış çap, kesit genişliği gibi parametreler için belirlenen standartlara uymak zorundadır.​


1 - (175) Nominal Kesit Genişliği (mm)

İlgili janta uygun takılmış ve hava ile şişirilmiş bir lastiğin dıştan dışa yanaklar arasında kalan en

geniş mesafenin (kabartma yazılar hariç) mm cinsinden nominal gösterimidir. Ölçülerek bulunan

kesit genişliği değeri ile lastiğin üzerinde yazılı olan nomimal kesit arasından fark olabilir.​

2 - (70) Kesit Oranı

Kesit yüksekliğinin kesit genişliğine yüzde olarak oranıdır.kesit oranı azaldıkça, lastik kesit

(yanak) yüksekliği azalır. (60,70 serisi gibi...)

3 - ® Radyal Lastik

4 - (13) Jant Çapı (inç)

5 - (82) Yük Endeksi

Belirtilen hız limitinde lastiğin taşıyacağı maksimum yüktür.

6 - (T) Hız Endeksi

Araç lastiğinin taşıyabileceği maksimum yükle yapabileceği en yüksek hız limitini belirtir



Lastiğin Performansı ve Ömrünü Etkileyen Faktörler

Hava Basıncı : Uygun olmayan hava basıncı ileride tamiri mümkün olmayacak hasarların yanısıra, lastiğin düzensiz ve erken aşınmasına sebep olur. Hava basıncı lastik soğukken ölçülmeli ve mutlaka araç üreticilerinin belirlediği hava basıncı değerlerine uyulmalıdır.​

Rot Ayarı : Aracınızın mekanik ve süspansiyon sistemlerindeki aksaklıklar nedeni ile direksiyon ve araç yönü aynı olmayabilir. Ön düzen bozukluğu sadece lastiklerinizde ekonomik kayba neden olmakla kalmaz aynı zamanda aracınızın süspansiyon ve döner aksamına da zarar vererek zaman içerisinde yüksek mekanik tamir ve bakım masraflarına yol açar.​

Balans Ayarı : Jant ve lastiğinizin uygun olarak eşlenmemesi hızlı sürüş esnasında zıplama, vuruntu, salgı, yalpa gibi konforsuzluklar hissetmenize neden olacaktır.​

Rotasyon (Yer Değiştirme) : Lastiklerinizin, araçta takılı oldukları her değişik pozisyonda değişik aşınma hareketlerine maruz kaldıklarıdan, periyodik olarak yerlerinin değiştirilmesi ömürlerini artıracaktır.​

Diş Derinliği : Sırt bölgesi lastiğinizin yola basan kısmıdır. lastik eskidikçe çekiş azalır. Zamanla lastiğiniz üzerindeki desen aşınarak kullanılmaz seviyeye gelir. Diş derinliği 1.6mm'nin altına inmiş lastikleri kullanmak, can ve mal emniyeti bakımından tehlikeli oldugu gibi, bir çok ülkede kanunen de yasaktır.​

Yük Miktarı ve Yükleme Biçimi : Araç üreticisinin belirlediği, araç taşıma kapasitesi (istiap hatti) üzerinde yüklemeler; lastiğin çabuk ısınmasına ; yanak,omuz ve topuk bölgelerinde arıza vermesine ve hızlı aşınmasına sebep olur.Dengesiz yüklemeler de lastik ömrü üzerinde olumsuz etki yapar.​

Fren Ayarı : Fren sistemlerinizi araç üreticisinin tavsiye ettiği aralıklarla kontrol ettiriniz. Ayarsız frenler,lastiklerde düzensiz ve hızlı aşınmalarına neden olur. Ani ve sert frenlemelerde kuvvet dağılımı lastiğe göre farklı olacağından, blok tipi aşınma olması ihtimali artar.​

Araç Kullanım Şartlarına Uygun lastik Seçimi : Araç el kitabında belirtilen ebat ve kat muadilindeki lastikler kullanılmalıdır.​

Araç Hızı : Araç kullanım hızı arttıkça lastiğin sıcaklığını yükselmesi sebebiyle sırt kauçuğu normale göre daha çok aşınma gösterir.​

Lastik Eşlemeleri : Aracın tüm lastiklerinin aynı ebat ve yapıda olması gerekir. Aynı aks üzerinde farklı yapı, desen ve aşınmada lastik takılması halinde araç performansı olumsuz etkilendiği gibi lastik düzensiz ve hızlı aşınır.​

Yol ve İklim Şartları : Düzgün olmayan yol yüzeylerinde ve sıcak yaz aylarında lastik normale göre daha çok aşınma gösterir.​

Lastik Performansı ve Ömürleri : Bu faktörlere ilave olarak araç kullanıcısının sürüş ve fren kullanım alışkanlıkları ile aracın bakım seviyesi gibi diğer faktörlere de bağlı olarak değişiklikler gösterebilir.​

Lastik Kullanımı İle İlgili Tavsiyeler

# Bozuk satıhlarda yüksek hız yapmayın.

# Uzun yola çıkarken ve araç yüklüyken hava basıncını 2 PSI artırın.

# Stepne lastiğinizin basıncını da düzenli olarak kontrol edin.

# Kışın diş derinliğinin 3 mm'den az olması çekişi olumsuz etkiler.

# Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız, aracınızı takoza alın.

# Lastiğinizi parlatmak için petrol ürünleri içeren deterjan veya cilalar kullanmayın.

# Aynı aks üzerindeki lastiklerdeki farklı hava basınçları, aracın düşük hava basınçlı lastik tarafına doğru çekmesine neden olur.

# Lastiğinizi kaldırım kenarlarına ve sivri yüzeylere çarpmaktan kaçının.

# Diş derinliği 1.6 mm ye düşen lastikleri mutlaka değiştirin.

# Karlı ve buzlu yollarda lastiğinizin hava basıncını kesinlikle düşürmeyin.

# Kullanmadığınız lastikleri şişirilmiş olarak depolamayın.

# Subap kapaklarını kapalı tutun.

# Su ve fırça kullanılarak yapılacak temizlik lastikteki kimyasalların koruyucu bir film tabakası oluşturmasına yardımcı olur.​

Lastikte Hız Sınırı

Araç lastiğinin taşıyabileceği maksimum yükle yapabileceği en yüksek hız limitini belirtir.

Hız Sembolü J K L M N P Q R S T U H V W Y Z(*)

Hız Limiti (km/saat) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 240+​


Yaz Lastiği



Kış Lastiği





Lastik Ebadı

- P-METRIC










- EUROPEAN METRIC









Alpha-metric




















Numerik






Geçici Yedek Lastik



"T" tipi geçici yedek lastik












"S" tipi geçici yedek lastik






Hafif Ticari Araç Lastikleri



- LT-METRIC










- FLOTATION










- ALPHA-NUMERIK










- NUMERIK


 
Abis : okyanusun güneş görmeyen en derin yeri.

- - - Mesaj Birleştirildi - - -

BOHEM:yarınını düşünmeden günü gününe tasasız, derbeder bir yaşayışı olan edebiyat ve sanat çevresinden kişi veya topluluk..
 
DİASPORA:fiziksel olarak var olmasa bile, anavatanına bağlılık gösteren, yaşadığı toplumun dini, dili, ırkı ne olursa olsun kendi içinde kapanık olan azınlıklara verilen isimdir.

- - - Mesaj Birleştirildi - - -

KONSENSÜS:anlayış,uzlaşım,birleşim
 
KRİPTO:bir örgüte gizlice bağlı olan yada siyasi inancını gizleyen kimse. Askerlik Ve Muhabere Dilinde Şifre..

- - - Mesaj Birleştirildi - - -

HUDSON:komplo teorilerinin tartışıldığı amerikada bir eyalet
 
TEVAFUK:evrende var olan herşeyin belli bir düzen içinde seyretmesinin, belli bir iradenin elinde olduğunu inanan insanların kullandığı bir kelime

- - - Mesaj Birleştirildi - - -

ASPARAGAS:Uydurulmuş haber. (Doğru olmayan, yalan haber.)
 
JARGON: belirli bir grubun kullandığı dil. meslek argosu. teknik dil.
 
FASON:biri diğerine göre ekonomik üstünlüğe sahip iki firma arsındaki ilişki sonucu, küçük firmanın büyük firma için anlaştıkları türde, miktarda ve kalitede sürekli olacak şekilde üretim yapması ve bu üretimi anlaştıkları tarihte teslim etmesidir.

- - - Mesaj Birleştirildi - - -

müşahhas:somut
mücerret:soyut
 
ÇIRÇIR: Pamuğu islemeye (cekirdekinden ayirmaya) yarayan alet.. (Adanalı Arkadaşlar iyi bilir)

- - - Mesaj Birleştirildi - - -

TAŞERON: bir projenin bir kısım işlerini müteahhide karşı bir altsözleşme ile üstlenen genellikle belirli işlerde uzmanlaşmış kişi veya şirket.

- - - Mesaj Birleştirildi - - -

MUACCEL: Acele olunmuş

MÜECCEL: Ertelenmiş
 
Geri
Üst Alt