Hergün Yeni Bir Kelime.. | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye
  • Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Hergün Yeni Bir Kelime..

Çöllü

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Nis 2011
Mesajlar
4,794
Beğeniler
3,960
Yaş
33
#1
Biliyorsunuz Güzel Türkçemiz çok zengin ve Kapsamlı bir Dil, Bu manada hala daha anlamını bilmediğimiz; Öz Türkçe yahut başka dillerden (Arapça, Farsça, İngilizce, Fransızca, v.s.) (isteyerek yada istemeden) dilimize geçmiş bazı kelimeler var.. Bu kelimeleri Anlamlarıyla birlikte paylaşırsak hem güzel bir adım atmış olur hemde Türkçemizi daha iyi anlamış oluruz diye bu konuyu ben şöyle bir örnekle başlatmak istedim, Devamı sizden...


Siyah (Farsça): Kara, Karanlık..

Absürd (Fransızca): Zırva, Saçma, Anlamsız..

Avans (Fransızca): Ödünç yada Alacağına sayılmak üzere önceden yapılan ödeme..

Faul (İngilizce): Hata, Kusur, Kabahatli davranış, Sporda kurallara aykırı hareket..
 

altıpatlar

Kayıtlı Üye
Katılım
7 Şub 2011
Mesajlar
11,340
Beğeniler
2,112
Yaş
33
#2
imkan:(arapça) olanak mana...
hurma (arapça) yalnız arapça okunması tehlikeli bayan anlamındadır, en son suriyede hurma kem suriy dedim dayak yiyordum hurmanın da arapçası tımır puhaha...
hara: (antepçe) neresi
goda get (antepçe) buradan gitmek
rafık( antepçe) kanka dost
 

Çöllü

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Nis 2011
Mesajlar
4,794
Beğeniler
3,960
Yaş
33
#3
Aktivite: Etkinlik
Alternatif (i): Seçenek
Alternatif (s) : Değişik, diğer, olası
Ateizm : Tanrıtanımaz
Budizm : Burhanîlik
Center : Merkez
Deterjan : Arıtıcı
Direktör : Yönetmen
Efekt : Etki
Elastik : Esnek
Faktör : Etken / Etmen
Fuel-oil : Yakıt yağ
İdeoloji : Ülkülem
Jenerasyon : Nesil
 

Çöllü

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Nis 2011
Mesajlar
4,794
Beğeniler
3,960
Yaş
33
#4
GTI

Nedir Bu
GTI ?
Aslında çoğu kişi Gasoline Turbo İnjection yani benzili turbolu injeksiyonlu araba diye bilir, Fakat GTI Volkswagenin Grand Touring İnjecition adı altında çıkardığı bir otomobil serisidir, Bu araçlar turbo olucak die bir kaide yoktur, yani comon rail dizel motorlu bir GTI da olabilir Bunun yanında Volkswagen gibi Bir çok firma da kendi adlarını kullanarak bu tip bir seri üretim modeli çıkarabilir; mesala OPEL GTC kullanır Spor Tuned serilerinde Açılımı ise Grand Turismo Compact dır..

Kısacası; GTI, GTC adı ne olursa olsun bu bir sınıf araçtır yani ticari araç yada orta üst gibi bir GTI sınıfı wardır..
Firmalar değişik adlar ile bu sınıfa arabalrını sokarlar hedef kitlesi ruhu genç kalmış, Trafikte farkedilmek istenen biraz güç biraz konfor biraz herşeyin fazlasını isteyenlere seslenen bir seridir, Kendilerini Türkiyede üvey ewlat muamelesi yapılır wede pek opsiyon sunulumaz genelde FULL paketlerle gelirler, Fiyatları el yakar!!

Bir kaçına Örnek..

Nissan:
GTR = Grand Turismo Racing

Ferrari:
GTB = Grand Tourismo Berlinetta
GTC = Grand Tourismo Competizione
GTO = Grand Tourismo Omologato
GTS = Grand Tourismo Spider

Alfa Romeo:
GTA = Grand Tourismo Alleggerita
GTV = Grand Tourismo Vitesse

VW:
GTI = Grand Tourismo Injection
GTD = Grand Tourismo Diesel
 

altıpatlar

Kayıtlı Üye
Katılım
7 Şub 2011
Mesajlar
11,340
Beğeniler
2,112
Yaş
33
#5
Türk dil kurumundan dan bir profesorun anteplice ile ilgili yazdigi 3 ciltlik bir kitabi vardir...
En gerçek kaynak ise Ömer Asım Aksoy’dur.

asla bir sive olayi degildir...kendine has bir kellime hazinesi vardır...

bahteniz-maydanoz
merdiven-süllüm
patlıcan-balcan
kercetmek-taklit etmek
sokranmak-soylenmek
zogumlenmek-sinirlenmek


Kendin pişir kendin ye’nin sen saa pişir saa ye diye söylenen ağızdır…
 

Çöllü

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Nis 2011
Mesajlar
4,794
Beğeniler
3,960
Yaş
33
#6
Türk dil kurumundan dan bir profesorun anteplice ile ilgili yazdigi 3 ciltlik bir kitabi vardir...
En gerçek kaynak ise Ömer Asım Aksoy’dur.

asla bir sive olayi degildir...kendine has bir kellime hazinesi vardır...

bahteniz-maydanoz
merdiven-süllüm
patlıcan-balcan
kercetmek-taklit etmek
sokranmak-soylenmek
zogumlenmek-sinirlenmek


Kendin pişir kendin ye’nin sen saa pişir saa ye diye söylenen ağızdır…
Bana Eski Türkçeyi Anımsattı ama tabi araştıranlar daha iyi bilir..
 

Çöllü

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Nis 2011
Mesajlar
4,794
Beğeniler
3,960
Yaş
33
#7
Nedir Bu TDI, TSI, TFSI, FSI arakadaş her yanımız ..SI oldu wallaha diyenler..

Dizel Motor:

TDI : Turbo Diesel injection

Benzinli Motorlar:
FSI : Fuel Stratified injection
TFSI : Turbo Fuel Stratified injection
TSI : Twincharged Stratified injection

Motor üeşitleri ve Beygir Güçleri:
FSI
1.6 115 hp 2.0 150 hp 3.2 250 hp 4.2 355 hp

TFSi
2.0 200 hp 2.0 240 hp

TSI
1.4 125 hp 1.4 140 hp 1.4 170 hp (GT)

TDi
1.4 80 hp 1.9 86 hp 1.9 105 hp
2.0 140 hp 2.0 170 hp
2.5 130 hp 2.5 174 hp
3.0 233 hp
4.2 275 hp
5.0 313 hp


"TDI:Turbocharged Direct Injection (turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu)
Volkswagen ag'nin patentini aldığı kısaltma... volkswagen lupo 3l'de kullanılan versiyonu, etki derecesi en yüksek tdi motordur... zira yakıtın içindeki enerjinin %45'ini harekete çevirir.

FSI:Fuel Stratified Injection (direkt benzin enjeksiyonu)
Bu motorda, yakıt standart motordaki gibi manifolda değil, yanma odasına püskürtülüyor. enjektörlerin basıncı, modern dizel motorlarda (bkz: tdi) olduğu gibi tek bir depoda (bkz: common rail) biriktiriliyor. manifolda püskürtme yapılan sistemlerde enjeksiyon basıncı 4 bar seviyelerindeyken, fsi'de bu rakam 10 bar seviyelerine ulaşıyor. her emme manifoldunda bulunan ve tumble adı verilen hareketli levhalar, manifoldun içinden silindirlere doğru ilerleyen havaya sarmal bir hareket veriyor. piston kafasının dalgayı andıran özel formu sayesinde ateşlenmeye hazır hava - yakıt karışımı bujinin yakın çevresinde toplanabiliyor. tüm bunların asıl amacı, düşük yakıt tüketimi.

TFSI:Turbo Fuel Stratified Injection.(Turbo beslemeli direkt benzin enjeksiyonlu motor.)
Yeni nesil motorda yakıt, talebe bağlı olarak kontrol edilen yüksek basınçlı bir pompa ile sağlanan bir ortak yakıt sistemi yoluyla püskürtülüyor. Emme supaplarının arasında yer alan bir enjektörle yakıt doğrudan yanma odasına milisaniyelik hassasiyetle ve 110 bara varan basınçla püskürtülüyor. Yakıt/hava karışımı yanma odasında bütünüyle homojen bir şekilde dağıtılıyor. Bu da TFSI motoru diğer motorlardan ayıran ve bütün motor devirlerinde yüksek performans sağlayan en önemli özelliği oluyor.

Düşük sürtünmeli supap iteceklerine sahip silindir başlıkları, atmosferik beslemeli FSI motorlara göre daha fazla hava akışı sağlayan değiştirilmiş bir emme manifoldu şekline sahip. Bu da hem daha yumuşak çalışma hem de daha iyi vuruntu direnci ve verimlilik sağlıyor. Bu sayede turbo motor 10.5:1'lik sıkıştırma oranına ulaşıyor. Böylelikle hem atmosferik beslemeli hem de konvansiyonel turbo motorlara göre termodinamik verimliliğin arttırılmasında önemli bir rol oynuyor.

Motor bloğu GG 25 gri dökme demirden üretiliyor; bu madde hem yüksek basınca dayanıklılık hem de mükemmel ses özellikleri sağlıyor. Kütlesi dengelenmiş bir aktarım sistemi ses özelliklerini daha da geliştiriyor. Krank milinin iki katı hızda dönen iki dengeleyici şaft da motorun sakinlik özelliğini telafi ediyor. Motor gücü krank mili tarafından üçgen bir zincirler aktarılıyor; bu zincir hem yağ pompasını hem de dengeleyici şaftları hareket ettiriyor. Bu önlemler sonucunda dört silindirli turbo beslemeli bir motor için çok iyi titreşim özellikleri elde edilebiliyor.

Maksimum tork değeri olan 280 Nm, 1800 d/d ile 5000 d/d arasında elde edilebiliyor. Bu son derece geniş tork eğrisi, bir yandan çok az vites değiştirerek düşük yakıt tüketimiyle kullanmayı, bir yandan da güçlü bir hızlanma ve anında güç elde etmek için çok hafif bir gaz pedalı hareketinin yeterli olmasını sağlıyor.


TSI: üift şarjlı (turbo ve supercharger) direkt enjeksiyonlu motor.
140 hp. gücündeki TSI motor 1500 - 4000 devir arasında 220 Nm. tork üretirken, 170 hp. seçeneğinin ürettiği güç 1750 - 4500 devir aralığında 240 Nm.'dir. Her iki motor seçeneğinde de maksimum tork değerinin geniş olması sayesinde dinamik sürüş için hızlanırken vites değiştirmeye gerek duyulmuyor olması sürüş keyfinin kesintisiz olarak yaşanmasını sağlar.

Diğer motor seçenekleri ile karşılaştırıldığında 1.4 litrelik TSI motorda oluşan yüksek basınç ve sıcaklık nedeniyle dayanıklılığı maksimum düzeye taşımak adına bazı ilave korumalar geliştirilmiştir. ürneğin yüksek yanma ısısı ve basınca karşı silindir bloğu grafit lamelli gri dökme demir ile imal edilerek dayanıklılık artırılmış, soğutma sistemi geliştirilmiş ve triger kayışı yerine metal zincir kullanılmıştır.

TSI, tüm devirlerde etkili ve aynı zamanda yakıt tasarrufu da sağlayacak mükemmel bir kombinasyonu ifade etmektedir. Alt devirlerde kompresörle kontrolü ele alan ve daha sonra turboşarjla etkili olan bir yükleme tertibatının birleşimi olan ve başka örneği bulunmayan yüksek bir mühendislik harikasıdır.
"
 

Çöllü

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Nis 2011
Mesajlar
4,794
Beğeniler
3,960
Yaş
33
#8
Müşkülpesent: Çok titiz, çöp atlamayan.
 

Çöllü

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Nis 2011
Mesajlar
4,794
Beğeniler
3,960
Yaş
33
#9
Abaza:
1 . Kuzeybatı Kafkasya'da yaşayan bir halk.
2 . Bu halka mensup olan kimse.
 

Çöllü

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Nis 2011
Mesajlar
4,794
Beğeniler
3,960
Yaş
33
#10
Binaenaleyh: Bu yüzden, bundan dolayı (bağlaç olarak).

Şule : alev, ateş, kor.