Hangisi sizce daha iyi?

toyota land cruiser kesinlikle çok dayanıklı ve uzun ömürlü bir araba bkz çevrenizde hala 15-20 yaşında masraf çıkarmdan gezenlerini görebilirsiniz bu arada listede pajeroyuda görmek isterdim şahsen jip alıcak olsam tercihim ikisinden yana olurdu

Livestrong' Alıntı:

Range sport şekli yeter

Genişletmek için tıkla ...

biraz zorlu şartlarda hiç yok

---------- Post added at 01:26 ---------- Previous post was at 01:25 ----------

mfb' Alıntı:

toyota land cruiser kesinlikle çok dayanıklı ve uzun ömürlü bir araba bkz çevrenizde hala 15-20 yaşında masraf çıkarmdan gezenlerini görebilirsiniz bu arada listede pajeroyuda görmek isterdim şahsen jip alıcak olsam tercihim ikisinden yana olurdu

Genişletmek için tıkla ...

+1907

---------- Post added at 01:27 ---------- Previous post was at 01:26 ----------

leoni' Alıntı:

range..çünkü bu işin efendisi o.

Genişletmek için tıkla ...

Defender

fiyat önemli olmasa Mercedes G 55 almak isterim.

mfb' Alıntı:

toyota land cruiser kesinlikle çok dayanıklı ve uzun ömürlü bir araba bkz çevrenizde hala 15-20 yaşında masraf çıkarmdan gezenlerini görebilirsiniz bu arada listede pajeroyuda görmek isterdim şahsen jip alıcak olsam tercihim ikisinden yana olurdu

Genişletmek için tıkla ...

pajero vergiden kaybediyo bunların hepsi 3 ün altında ama o 3100 cc civarı

---------- Post added at 10:14 ---------- Previous post was at 10:13 ----------

kfy' Alıntı:

biraz zorlu şartlarda hiç yok

---------- Post added at 01:26 ---------- Previous post was at 01:25 ----------



+1907

---------- Post added at 01:27 ---------- Previous post was at 01:26 ----------



Defender

Genişletmek için tıkla ...

evet bencede defender hatta 2010 u çıktı ve bir tanıdığım testine gitmiş araca 11 kişyi sokmuşlar ve 45 derecilk bir yere çıkarmışlar banamısın dememiş ama şeklinden fire veriyo her güzelin bir sorunu vardır

şekil olarak X6dan yana oy kullandım ama araziyle pek işim olmaz. eğer işim olursa da bu kadar büyük araçlar yerine allroad gibi araçları daha çok tercih edebilirim ki bu sınıfa ait değiller.

range rover vogue neden yok ?

cayenne.

En kralı Lada Niva 1.7i gerisi hikaye

X6 tabii ki, kalitesi prestiji tartisilmayacak bir marka. Goruntusu ve motoru da gayet basarili sahsi gorusum. Cayenne'de guzel tabi ama siyah ve griden baska bir renk olacaksa.

Cupra' Alıntı:

En kralı Lada Niva 1.7i gerisi hikaye

Genişletmek için tıkla ...

Togliatti'deki Lada fabrikasının dünyanın en büyük otomobil fabrikası olduğunu (kapladığı alan itibariyle),

Ürün gamındaki tüm farklı modellerin aynı fabrikada yapıldığını,

Yunanistan, Ekvator, Uruguay ve Mısır'da, Rusya'dan gelen parçalarla Niva üretildiğini (montaj sanayi),

1998'de paraşütle Kuzey Kutbu civarına bırakılan bir Niva Marsh'ın, Kuzey Kutbu'na ulaşan ilk yol aracı olduğunu,

2000 yılında modifiyesiz standart bir Niva Marsh'ın, bir araştırma istasyonundan hareketle ortalama -30 derecede 114 km yol teperek kutuba ulaştığını,

Niva'nın dünya üzerindeki 5 kıtada da yürüyen tek araç olduğunu,

Niva'nın, 1998'de Everest'in ana kampına, yani 5.200 metreye tırmanan ilk araç olduğunu,

1999'da 3 Niva'nın Himalaya'lardaki Tibet Platosu'na yani 5.726 metreye tırmanarak önceki rekoru kırdığını,

En yükseğe tırmanma rekorunun 2005'te özel hazırlanan bir VW Tuareg tarafından 6.080 metre ile geçildiğini,

80'lerde; Cezayir Off-Road Rallisi, Summit (Zirve) Rallisi, Tunus Rallisi, İspanya Baja, Paris 24, Cameroon Rallisi, Macaristan Baja, Macaristan Raid Rallisi, 1.si, 3 kez Avustralya Off Road Şampiyonası 1.si, Avustralya Wynn Safari 1, 2 ve 3.cüsü, Firawun Rallisi 1, 2 ve 3.cüsü olduğunu,
alıntıdır

Paris-Dakar müsabakasında bir çok derece aldığını; 1981'de genel klasmanda 3., 1982 ve 83'te genel klasmanda 2., 1986'da 4. olarak podyumu kaçırdığını,

Niva'nın 90'ların ortasına kadar Dakar'da yarıştığını,

Avrupa ve Güney Amerika'daki muhtelif 4x4 müsabakalarında derece yaptığını,