Gaz verirken aşırı titreme,EPC ve ESP sorunu(çözüldü) | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye
  • Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Gaz verirken aşırı titreme,EPC ve ESP sorunu(çözüldü)

LedZeplin

Kayıtlı Üye
Katılım
11 Şub 2014
Mesajlar
18
Beğeniler
11
Yaş
38
#1
Merhaba.
Araçta birden epc(gaz pedalı arızası) ve esp ikaz ışığı yandı ve gaz verdikçe araç titremesi oluştu.neredeyse 3.vitesin üzerine çıkamadım,çünkü hızlandıkça hoplamaya başladı araba.ne kadar gaz versem o kadar zorlandı.rölantide bile titreme barizdi..Malesef pazar akşamıydı ve düşük hızda ve yokuş çıkmamaya(gaza fazla yüklenmemeye)çalışarak evime zorla ulaştım.Sizce neden olmuş olabilir.Periyodik bakımı aralıkta yapıldı ocakta da ön frendisk ve balatalar ve arka amortisör değişti..Zaten bir sürü masraf yapmışken bu çıktı:( lastikler sonbaharda değişti rot balans sorunu olduğunu sanmıyorum..en son aldığım yakıt daha önce almadığım bir shell istasyondu bu arada..bilmiyorum ilgisi var mıdır?
2011 leon tsi 1.2
 

kirlisakal

Teknik Koordinatör
Katılım
20 Nis 2014
Mesajlar
6,743
Beğeniler
5,639
Yaş
43
#2
Merhaba.
Araçta birden epc(gaz pedalı arızası) ve esp ikaz ışığı yandı ve gaz verdikçe araç titremesi oluştu.neredeyse 3.vitesin üzerine çıkamadım,çünkü hızlandıkça hoplamaya başladı araba.ne kadar gaz versem o kadar zorlandı.rölantide bile titreme barizdi..Malesef pazar akşamıydı ve düşük hızda ve yokuş çıkmamaya(gaza fazla yüklenmemeye)çalışarak evime zorla ulaştım.Sizce neden olmuş olabilir.Periyodik bakımı aralıkta yapıldı ocakta da ön frendisk ve balatalar ve arka amortisör değişti..Zaten bir sürü masraf yapmışken bu çıktı:( lastikler sonbaharda değişti rot balans sorunu olduğunu sanmıyorum..en son aldığım yakıt daha önce almadığım bir shell istasyondu bu arada..bilmiyorum ilgisi var mıdır?
2011 leon tsi 1.2
her arac kullanıcının araç kullanım şekilleri farklı farklıdır...demek istiyorumki tsi gibi araçlrda turbo şişince kendını korumaya aldığını biliyorum .korumaya alınca da senı geri geri ceker gitmez.senın durumun daha bi değişik.kavrama desem ne desem bilemedim.yakıt yapar gibime geliyor cunku tsi tdi yenı nesıl motorlar kaliteli yakıt sever.enjektör işemesi de titretir.özel servise gidip arıza tespit cihazından baktırın computurden mutlaka arızalar peşpeşe cıkacaktır.durumu ondan sonra konusuruz.en ufak arıza,tüm aracı etkileyebilir.bu şekilde arac kullanmayın
 

LedZeplin

Kayıtlı Üye
Katılım
11 Şub 2014
Mesajlar
18
Beğeniler
11
Yaş
38
#3
her arac kullanıcının araç kullanım şekilleri farklı farklıdır...demek istiyorumki tsi gibi araçlrda turbo şişince kendını korumaya aldığını biliyorum .korumaya alınca da senı geri geri ceker gitmez.senın durumun daha bi değişik.kavrama desem ne desem bilemedim.yakıt yapar gibime geliyor cunku tsi tdi yenı nesıl motorlar kaliteli yakıt sever.enjektör işemesi de titretir.özel servise gidip arıza tespit cihazından baktırın computurden mutlaka arızalar peşpeşe cıkacaktır.durumu ondan sonra konusuruz.en ufak arıza,tüm aracı etkileyebilir.bu şekilde arac kullanmayın
yarın servise götüreceğim mecburen..şöyle söyleyim 20-25 km bu şekilde geldim eve mecburen..dediğiniz gibi araba adeta gitmek istemedi..ben hızı arttırdıkça (ki hız dediğim maximum 40 km) titredi ve daha fazla basma yavaş git dedi resmen..üstüne bir de dur kalk ve bol trafik lambalı bir yolculuktu..aynı anda check engine ve esp ikaz lambaları da yanınca epey tedirgin oldum..daha önce götürdüğüm özel servise gösterip sonucu yazarım buraya..
 
bir de çoğu zaman kontağı çevirirken ikaz ışıklarının sönmesini beklemeden marşa basıyorum..bu alışkanlığımı da değiştirmem gerek..
 

kirlisakal

Teknik Koordinatör
Katılım
20 Nis 2014
Mesajlar
6,743
Beğeniler
5,639
Yaş
43
#4
yarın servise götüreceğim mecburen..şöyle söyleyim 20-25 km bu şekilde geldim eve mecburen..dediğiniz gibi araba adeta gitmek istemedi..ben hızı arttırdıkça (ki hız dediğim maximum 40 km) titredi ve daha fazla basma yavaş git dedi resmen..üstüne bir de dur kalk ve bol trafik lambalı bir yolculuktu..aynı anda check engine ve esp ikaz lambaları da yanınca epey tedirgin oldum..daha önce götürdüğüm özel servise gösterip sonucu yazarım buraya..
 
bir de çoğu zaman kontağı çevirirken ikaz ışıklarının sönmesini beklemeden marşa basıyorum..bu alışkanlığımı da değiştirmem gerek..
anlattıklarınız faktör olabilir....gene aynı konu içersinde durumdan haberdar eder,konuşuruz
 

memet_one

VİP Üye
Administrator
Katılım
9 May 2013
Mesajlar
11,476
Beğeniler
7,626
Yaş
32
#5
Çok geçmiş olsun geçen şirket aracında da aynı sorun vardı bujilerin biri özelliğini yitirmiş ve buji kablosu sertleşmiş onları değiştirince problem çözüldü sizde de acaba pistonun bir tanesi düzgün çalışmadığı için mi sorun yaşadınız

kurye ile elden teslime verildi
 

LedZeplin

Kayıtlı Üye
Katılım
11 Şub 2014
Mesajlar
18
Beğeniler
11
Yaş
38
#6
Çok geçmiş olsun geçen şirket aracında da aynı sorun vardı bujilerin biri özelliğini yitirmiş ve buji kablosu sertleşmiş onları değiştirince problem çözüldü sizde de acaba pistonun bir tanesi düzgün çalışmadığı için mi sorun yaşadınız

kurye ile elden teslime verildi
teşekkür ederim..
evet buji kabloları ve bobin değiştirildi.sorun bundan kaynaklıymış.bilgisayara da bağladı.esp ikaz lambasının yanma sebebi de diğer sorunun tetiklemesi nedeni ileymiş onda bir sorun yokmuş..yakıt kirliliği seçeneğini sorduğumda ise eğer yakıttan olsaydı motoru durdurduğunuzda,kontak kapattığınızda düzelirdi muhtemelen sürekli yanmazdı dedi usta..
bobin ve buji kabloları değiştikten sonra araç kendine geldi resmen..bu arada işçilik hariç 280 tl tuttu normal midir bilmiyorum...
ilgilenen arkadaşlara teşekkürler..
 

memet_one

VİP Üye
Administrator
Katılım
9 May 2013
Mesajlar
11,476
Beğeniler
7,626
Yaş
32
#8
teşekkür ederim..
evet buji kabloları ve bobin değiştirildi.sorun bundan kaynaklıymış.bilgisayara da bağladı.esp ikaz lambasının yanma sebebi de diğer sorunun tetiklemesi nedeni ileymiş onda bir sorun yokmuş..yakıt kirliliği seçeneğini sorduğumda ise eğer yakıttan olsaydı motoru durdurduğunuzda,kontak kapattığınızda düzelirdi muhtemelen sürekli yanmazdı dedi usta..
bobin ve buji kabloları değiştikten sonra araç kendine geldi resmen..bu arada işçilik hariç 280 tl tuttu normal midir bilmiyorum...
ilgilenen arkadaşlara teşekkürler..
Sorunun çözüldüğüne sevindim normal bence bende işçilik dahil 350tl vermiştim

kurye ile elden teslime verildi