• Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Frenler

Byefsane

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
3,556
Beğeniler
59
Yaş
27
İsim
Atilla Peynirci
Nereden
Isparta
Plaka
32AP154
#1
Merhabalar scw
Benim sorum önler disk arka kampana olan aracımda ben biraz frenlemede cok zayıf olduğunu hissediyorum yani sormak istediğim bu disk ve kampana frende ayarlama durumu söz konusumu ? Bir usta frenleme sisteminde arka kampana öne nazaran biraz daha pasif bırakılarak disk in frenlemeyi yüklenmesini gerektiğini söyledi fakat arka kampanada ayarlama olabilidiğini önü daha fazla desteklediğini söyledi ben bu fren konusunda acıklama istiyorum sislerden
 

YCO

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
22,339
Beğeniler
79
Yaş
31
İsim
Yiğit
Nereden
İstanbul
Plaka
TM2556
#2
fren konusunda fizik kuralları gereği belli başlı yıllardır aynı olan bi kaç durum var..

fren yükünün büyük bi kısmı önde olursa; ön tekerler kitlenmeye eğilimli olur fren performansı yetersiz kalır, arka taraf huzurlaşır, mesafe uzar..fren yükünün büyük bi kısmı arkada olursa; frenaj sırasında yük zaten ön tarafa kayar ve arka taraf hafiflediğinden arka tekerlerin kitlenmesi çok kolaydır..yol otomobilleri için genelde fren gücünü ön %65-70 arka %30-35 olarak değerlendirilir..

ama bu oranı göre kampanaya ayar yaparak nasıl uygularlar bilemem Atilla..
 

setnogrom

Kayıtlı Üye
Katılım
4 Ağu 2010
Mesajlar
4,744
Beğeniler
419
Yaş
35
İsim
Engin
Nereden
İstanbul
Plaka
Lexus LFA
#3
Lastiklerin durumu önemli sonrasın disklerin, balataların,kampanaların durumu,(Kampana ayarı vardır şayet kampana yeniyse değiştirildikten 600-700 km sonra tekrar bi ayar yaptırmakta fayda var hatta el freni ayarıda yapılmalı.)
Tabi hidrolik yağınında özelliği bitmiş olabilir yüksek sıcaklıklarda sorun yaratıyorda olabilir.

xx
 

kurtbil

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
7,702
Beğeniler
651
Yaş
32
İsim
Can Kurtbil
Nereden
İstanbul
Plaka
6R Polo GTI
#4
stock arabada frenlerı cok ellemenın manası yok,onun yerıne fren hıdrolıgını,dısklerı balataları elden gecırmek yeterlı olur atılla,arkadan yapıcagın degısıklık orjınalıne oranla daha da kotu olabılır zaten
 

Byefsane

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
3,556
Beğeniler
59
Yaş
27
İsim
Atilla Peynirci
Nereden
Isparta
Plaka
32AP154
#5
fren konusunda fizik kuralları gereği belli başlı yıllardır aynı olan bi kaç durum var..

fren yükünün büyük bi kısmı önde olursa; ön tekerler kitlenmeye eğilimli olur fren performansı yetersiz kalır, arka taraf huzurlaşır, mesafe uzar..fren yükünün büyük bi kısmı arkada olursa; frenaj sırasında yük zaten ön tarafa kayar ve arka taraf hafiflediğinden arka tekerlerin kitlenmesi çok kolaydır..yol otomobilleri için genelde fren gücünü ön %65-70 arka %30-35 olarak değerlendirilir..

ama bu oranı göre kampanaya ayar yaparak nasıl uygularlar bilemem Atilla..
Teşekkür ederim yiğit abi

Lastiklerin durumu önemli sonrasın disklerin, balataların,kampanaların durumu,(Kampana ayarı vardır şayet kampana yeniyse değiştirildikten 600-700 km sonra tekrar bi ayar yaptırmakta fayda var hatta el freni ayarıda yapılmalı.)
Tabi hidrolik yağınında özelliği bitmiş olabilir yüksek sıcaklıklarda sorun yaratıyorda olabilir.

xx
Engün abi çok saol

stock arabada frenlerı cok ellemenın manası yok,onun yerıne fren hıdrolıgını,dısklerı balataları elden gecırmek yeterlı olur atılla,arkadan yapıcagın degısıklık orjınalıne oranla daha da kotu olabılır zaten
Can abi emin ol bilgilerin ile hepimize en sağlıklı bilgileri veriyorsun ben buna inanıyorum

Sanırım konu hakkında bilgisi olan üyemiz bu kadar Teşekkürler
 
Konuyu Görüntüleyen Kullanıcılar(Toplam:0) Üyeleri Gör
Üst Alt