Filtre Kutumun Kapagini Kapattiktan Sonraki Olumlu Degisiklikler.. | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye
  • Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Filtre Kutumun Kapagini Kapattiktan Sonraki Olumlu Degisiklikler..

007

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
2,619
Beğeniler
85
Yaş
41
#1
Arkadaslar yaklasik 1.5 yil once yazilim yapildiginda kutu ici filtre takmistim ayni gun ve o gunden bu yana filtrenin kapagi acikti..Tamam ses harikaydi ama bircok kisi bunun guc kaybina neden olacagini soyledi ama yazilimin etkisi ile sanki oyle degil gibiydi..Ama BMCnin kitapciginda gozumden kacirdigim birseyi gecen gun okuyunca kapagi kapatip denemeye karar verdim ve sonuc cekisin kesinlikle arttigi yonde oldu.Ve en ilginci turbonun continues tabir edilen basinci eski vites hiz oranina gore 0.2 bar artti..Ornek vermem gerekiyorsa 5. viteste 160la giderken 0.6 bar basarken simdi 0.8 ile gidebiliyorum ayni degerlerle..Yani 1.5 sene gucte kayip yasamisim..Demek ki kutu ici tasarlanmis birseyi yanlis kullanmak guc kaybina neden olabiliyormus..Sizlerle paylasmak istedim..Ve en onemli sey de kazandigim gucun yaninda araba sanki 0km gibi sessizlesti ve daha saglikli sesler gelmeye basladi...
 

Jerky

Kayıtlı Üye
Katılım
13 Eyl 2009
Mesajlar
3,076
Beğeniler
54
Yaş
35
#2
Zararın neresinden dönersen kardır Kaan Abi :)
 

kurtbil

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
7,702
Beğeniler
650
Yaş
32
#4
aklın yolu bırdır abı ben bunu uzun b sure acık kullanan herkese yazdım :) yalnız basınc kaybını anlayamadım,cunku sıcakta ceksen soguk da ceksen aynı basıncı basması lazım
 

007

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
2,619
Beğeniler
85
Yaş
41
#5
aklın yolu bırdır abı ben bunu uzun b sure acık kullanan herkese yazdım :) yalnız basınc kaybını anlayamadım,cunku sıcakta ceksen soguk da ceksen aynı basıncı basması lazım
Iste onu ozellikle yazdim ki nedeni hakkinda sizlerden yorum alabileyim diye..aracta peak degeri de yukseldi artik 1 bar fazla gosteriyor peak tusuna basinca:)
 

kurtbil

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
7,702
Beğeniler
650
Yaş
32
#6
yada gıder b yandan araba cok hava cekemıyordu kapak acık sekılde cunku motor sıcagının yanında kalıyordu b nevı tıkalı fıltre gıbı calısyodu ama kapak kapatılınca havanın yonu tek b tarafa gecınce daha rahat hava cektıgınden ısler degısmıs olabılır ama sadece tahmın yapıyorum suan
 

YCO

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
22,339
Beğeniler
79
Yaş
30
#7
her şey iyi hoş da basınç olayını anlayamadım ben Kaan abim. ??

:)
 

kurtbil

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
7,702
Beğeniler
650
Yaş
32
#8
Dıger b yorumum ıse sıcak hava cekıp sıcak basıcagı ıcın emmeye karısımdakı verımsızlıge gore beyınden basıncı da kısıyor olabılır arabanın fakıre kalmaması adına
 

Punisherkp

Kayıtlı Üye
Katılım
28 Ağu 2009
Mesajlar
1,315
Beğeniler
99
Yaş
34
#9
bende kapattim kapagi ses gitti ama bir degisim anliyamadim turbo bosst gostergesi olmadigindan
 

007

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
2,619
Beğeniler
85
Yaş
41
#10
yada gıder b yandan araba cok hava cekemıyordu kapak acık sekılde cunku motor sıcagının yanında kalıyordu b nevı tıkalı fıltre gıbı calısyodu ama kapak kapatılınca havanın yonu tek b tarafa gecınce daha rahat hava cektıgınden ısler degısmıs olabılır ama sadece tahmın yapıyorum suan
her şey iyi hoş da basınç olayını anlayamadım ben Kaan abim. ??

:)
Ben de az cok boyle dusundum ama sizlerde de onay duymak istedim:)