Üyelerimizin Albüm Fotoğrafları

  1. Ataşehir

DSG şanzıman Vites Geçişleri...

Konu, 'Leon 5F (2013+)' kısmında korhansumeroglu tarafından paylaşıldı.

  1. korhansumeroglu

    korhansumeroglu SCW Üyesi

    4
    0
    1
    Arkadaşlar 1.6 tdı dsg aracım benim ilk otomatik vites aracım oldugundan bazen zorlanıyorum birkaç sorun olacak sizlere.

    -Vitesi P konumuna almadan önce vitesi n ye alıp el freni çekiyorum sonra p ye alıyorum bu doğrumu.
    -Işıklarda iken vitesi n ye alıp el freni çekiyorum ve bunu vites mandalına basmadan yapıyorum bu doğrumu
    -ilk söylediğimi yapmadığım zaman araba p konumundan vitese geçirirken bi sarsıntı oluyordu o bazen oluyor bazen olmuyor ne yapmalıyım dsg de önerdiğiniz kullanım şekli nedir?
     
  2. Lejyoner

    Lejyoner
    Administrator

    8.974
    6.409
    113
    1.sorunuz için yaptıgınız evet dogru..
    2.sorunuz dogru ama mandalı kullanın kesinlikle..
    3.sorunuz bu sarsıntılar DSG lerde bazen oluyor..
     
    Bunu beğendi. 1 kişi bunu beğendi.
  3. eScape

    eScape SCW Üyesi

    365
    106
    43
    Gökhan abi ikinci soru icin sart degil mandala basmak. Zaten frene bastigi icin atabiliyor, öbür türlü arac kendisi gecise izin vermiyor. Mandal sart degil. Ama neden bosa attigini anlamis degilim. Frene basinca zaten dikkat ettiysen aracin devri düsüyor. Kavramayi yemiyor ki. Atma, kalsin :) Zaten adi üzerinde, Otomatik. 3. soru icinse, benimde bazen basima geliyor. Örnek durum: Yokusta arac P de iken, biraz ileri veya geri hareket etmisse, vitese gecirirken biraz kasiyor, zorluyor, sarsinti yapiyor. Onun haricinde rastlamadim ben bu tarz bi duruma.
     
    Bunu beğendi. 2 kişi bunu beğendi.
  4. eskisehirli

    eskisehirli SCW Üyesi

    115
    59
    28
    1. Soru. Sarsıntı olmaması için Vitesi P konumuna almadan önce vitesi n ye alıp el freni çektikden sonra ayagını frenden kaldır. Araç boşta iken yük el frenine bisin şanzuman boşa çıkacaktır. El frenine dokunmadan Sonra frene basarak sonra p ye al. Sarsıntı olmayacaktır.
     
    Bunu beğendi. 3 kişi bunu beğendi.
  5. firozat

    firozat SCW Üyesi

    717
    377
    63
    Aynen sarsıntı olmasının sebebi N ye aldıktan sonra el frenini çeksen dahi ayağını frenden çekmeden P ye aldığından dolayı oluyor. N de iken el frenini çektikten sonra ayağınıda frenden çekip araç yükünü el frenine yüklemelisin daha sonra tekrar frene basarak P ye almalısın. O zaman tekrar kalkışta D ye alırken sarsıntı yaşamazsın, özellikle yokuşlarda bunu yapmalısın.
     
  6. korhansumeroglu

    korhansumeroglu SCW Üyesi

    4
    0
    1
    Evet sarsıntının sebebinin bu oldugunu biliyordum fakat sizdende öğrenmek istedim zaten aracı P ye almadan önce söylediklerinizi yapıyorum bu konuda teşekkürler
     
  7. NMNYLMZ

    NMNYLMZ SCW Üyesi

    508
    1
    18
    Bu kadar ufak şeylere takılmayın. Hepsini yapabilirsiniz hiçbişey olmaz..
     
  8. DİKKAT

    DİKKAT Misafir

    Zaten yokusta tutus sagliyor niye boyle bisey yapiyorsunuz ayrica ben hic bir aracta yokusta el feni cekmem manuel de kalmis sizin aliskanliginiz bence vagecmelisiniz kendi sahsi dusuncem
     
  9. yasarmars

    yasarmars SCW Üyesi

    178
    52
    28
     
    Bunu beğendi. 1 kişi bunu beğendi.
  10. individual

    individual SCW Üyesi

    68
    23
    8
    Gökhan abiye katılıyorum

    Birde uzun ışıklı beklemelerde N konuma alıyorum emişsiniz doğru ışık yeşil olduğu gibi D konuma alıp hemen gaza basarsanız bir sarsıntı olur.Örnek vermek gerekirse ışıklarda duruyorsunuz ışık 55 saniye N konuma aldığınız yeşil ışığın yanmasına 5 saniye kala mesela hemen D konuma alın ve biraz bekleyip gaza basın o zaman sarsıntı olmaz boşluk olmuyor.

    Birde şehir içi dur kalk trafiklerde D konumda değilde Manuel modda D1 de kullanın.Bunun sebebi 7 ileri olduğundan trafikde D modunda hemen araç 1-2-1 yapıyor gereksiz yere vitesleri yormuş oluyor.Manuel Modda bence D1 de kullanın sıkışık trafikde.
     

Sayfayı Paylaş