Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Dizel motor ısınması?

1896 yılında Karl Benz, ilk içten yanmalı motorun patentini aldı. Yatay ve karşılıklı pistonlardan ulaşan ve düz zeminli boxer motorlar, dünyanın her yerinde tanınan otomobiller (Porsche,Volkswagens Beetle), motosikler (Honda Goldwing ve BMW) ve uçaklar (Lycoming ve Continental) da kullanıldı ve kullanılmaya devam ediyor.Japon Otomotiv Firması Subaru , boxer motor geleneğini sürdüren en deneyimli üretici ve artık Boxer Turbo Dizel motor yapmalarının zamanı geldiğine inanıyorlar. İlk adım atıldı bile.
29 Eylül 2006 tarihinde Hiroyuki Ikeda, Paris Motor Show ‘unda,beklenmedik şekilde bir duyuru yaptı.6 Mart tarihinde 77th Uluslararası Cenova Motor Show ‘da Subaru Standında Dünyanın ilk Boxer Dizel Motoru görücüye çıkaracaklarını duyurdu.Subaru Boxer turbo Dizel Motor üzerinde halen çalıştıklarını ve en erken önümüzdeki yılda Legacy, Outback, Forester ve Impreza ‘da bu motoru görebileceğimizi. Tribeca 4×4 modelinde muhtemelen bu küçük motoru göremeyebileceğimiz çünkü bu araç için büyük hacimli bir ünite gerektiği ve en önemli ayrıntı ise bu aracın pazarının oldukça küçük oluşu gösterildi.
* Subarunun ilk Boxer Dizel Motoru.
* 2008 yılında Legacy – Forester – İmpreza’da kullanılabilir.
* 167 BG gücünde (british horse power; 1 bhp = 745 watt. horse power; 1 hp = 736 watt.)
* 372kg/m torka sahip 2.0 lt lik bir motor.

Subaru Avrupa Başkanı Hiroyuki Ikeda yaptığı açıklamada: “2.0 lt’lik Boxer dizel motor, yatay ve karşılıklı olarak dizilmiş 4 silindirinden oluşuyor.Pistonlardan biri öne atıldığında diğer aynı işlemi yaptığı için oluşacak titreşimler engellenmiş oluyor. Bunun en açık anlatımı ise motorun oldukça sessiz ve en düşük titreşime sahip olması. Kompakt yapıda , yüksek dayanıma sahip olması ve ağırlık merkezinin oldukça aşağıda olması ise stabiliteyi ve rahat kullanımı sağladığı.” belirtildi.

Fuji Heavy başkanı ,Kyoji Takenaka ;” 2010 yılına kadar Avrupada araç satışlarımız 100.000 adete ulaşacağını umduklarını, çünkü 2006 yılında 64.000 araç satışı yaptıklarını, dizel motorun bu büyümede büyük bir rol alacağına inandıklarını ve dizel motorlu araçların devreye girmesiyle bunun bir hayal olmadığını” bildiklerini söylüyor.

Subarunun bilindik benzinli Boxer kardeşlerine göre Dizel motorun en belirgin farkları ise;
* Yüksek güç çıkışı sağlayabilmesi
* Düşük devirlerde sağladığı yüksek çekiş gücü

Tabiyki Subaru motor yelpazesine göre 2.0lt lik ünite çok küçük gözükebilir. Bunun için farklı hacimlerde üniteler üretilebilir. Mesela 2.2lt – 3.0lt. Bazı yerlerde yazılanlara göre 2lt ve 2.2lt dizel motoru Legacy modelinde , eğer gerçeğe dönüşürse 3.0lt dizel üniteyi de Tribeca SUV ‘da kullanmaları kaçınılmaz olur.

* Sonuç olarak Türkiye’de Subaru’nun yeni dizelleri ne zaman gelir bilinmez ama yazılanlara göre bu yeni ünite Avrupa’da yeni satılacak araçların yaklaşık %40′ının dizel motora sahip olacağı yönünde.

Alıntı:

http://www.whatcar.co.uk/news-article.aspx?NA=224129
http://www.worldcarfans.com/news.cf...jcf/Subaru/subaru’s-diesel-plans-turbocharged
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2070208.002/country/jcf/subaru/subaru
http://www.subaruwrxnews.com/subaru-working-on-boxer-diesel-car-for-european-market/
http://www.autoblog.com/2007/02/08/subaru-diesel-boxer-to-debut-in-geneva/
http://www.gizmag.com/go/6235/
http://www.businessweek.com/autos/c...371973.htm?chan=top+news_top+news+index_autos
http://www.leftlanenews.com/2006/08/03/subaru-readying-diesel-engine-for-2008/
http://blogs.edmunds.com/.ee8e889
Alıntıdır.
 
Subaru Avrupa Başkanı Hiroyuki Ikeda yaptığı açıklamada: “2.0 lt’lik Boxer dizel motor, yatay ve karşılıklı olarak dizilmiş 4 silindirinden oluşuyor.Pistonlardan biri öne atıldığında diğer aynı işlemi yaptığı için oluşacak titreşimler engellenmiş oluyor. Bunun en açık anlatımı ise motorun oldukça sessiz ve en düşük titreşime sahip olması. Kompakt yapıda , yüksek dayanıma sahip olması ve ağırlık merkezinin oldukça aşağıda olması ise stabiliteyi ve rahat kullanımı sağladığı.” belirtildi.
Sen seçip okuma zahmetine girmemişsin ben senin için ilgili kısmı tekrar yazayım :)
 
Sen seçip okuma zahmetine girmemişsin ben senin için ilgili kısmı tekrar yazayım :)

beni suçlamadan önce kendi yazdıklarına bak. 3 4 satırlık bir metin için komple subaru reklamını kopyala yapıştır yapmayı biz bilmiyoruz sanki.

---------- Post added at 16:10 ---------- Previous post was at 16:08 ----------

son günlerde kafamı karıştıran bi konu oldugu için siz değerli scw üyelerine danısmak istedim. sorum su. dizel motorlar malum geç ısınmakta. mevsimde kıs oldugu için klima ısıtmasında sorun yaşanmakta. buz gibi arabda aklıma geldi. yahu adam 100 kusur bin € verip misal bi s 320 cdi alıyor bu adamda benim gibi arabada tirtirtitriyomu yoksa butür lüx arabalarda motordan bağımsız klima sistemimi var?

adam bunu sormuş sen bir ton alakasız şey yazmışsn. zahmet edip mesajları bir okusaydın bari.
 
beni suçlamadan önce kendi yazdıklarına bak. 3 4 satırlık bir metin için komple subaru reklamını kopyala yapıştır yapmayı biz bilmiyoruz sanki.

---------- Post added at 16:10 ---------- Previous post was at 16:08 ----------



adam bunu sormuş sen bir ton alakasız şey yazmışsn. zahmet edip mesajları bir okusaydın bari.

+1
 
Bi önceki sayfada Yiğit'le aranızda geçen tartışmayı okuyun, sonra benim mesajımı eleştirin. Konuyu buraya getirmişsiniz, bende bilgi ekledim buraya. Eklediğim bilgi de de çıkarılacak gayet güzel şeyler var. Dizel motorlarının sarsıntılı olmasını daha da azaltabilmek için gereken şey boxer teknolojisi. Bunu dizelde uygulayan tek marka Subaru. İnsanların neden, "dizel sarsıntılı" genellemesini yapmasının cevabı da burada.

---------- Post added at 16:16 ---------- Previous post was at 16:15 ----------

Sorduğun sorunun cevabı, önceki sayfalarda konuşulan koltuk ısıtma mı İbrahim?
 
Bi önceki sayfada Yiğit'le aranızda geçen tartışmayı okuyun, sonra benim mesajımı eleştirin. Konuyu buraya getirmişsiniz, bende bilgi ekledim buraya. Eklediğim bilgi de de çıkarılacak gayet güzel şeyler var. Dizel motorlarının sarsıntılı olmasını daha da azaltabilmek için gereken şey boxer teknolojisi. Bunu dizelde uygulayan tek marka Subaru. İnsanların neden, "dizel sarsıntılı" genellemesini yapmasının cevabı da burada.

---------- Post added at 16:16 ---------- Previous post was at 16:15 ----------


Sorduğun sorunun cevabı, önceki sayfalarda konuşulan koltuk ısıtma mı İbrahim?
Oda bi cevap oldu . yani evet.
 
Bi önceki sayfada Yiğit'le aranızda geçen tartışmayı okuyun, sonra benim mesajımı eleştirin. Konuyu buraya getirmişsiniz, bende bilgi ekledim buraya. Eklediğim bilgi de de çıkarılacak gayet güzel şeyler var. Dizel motorlarının sarsıntılı olmasını daha da azaltabilmek için gereken şey boxer teknolojisi. Bunu dizelde uygulayan tek marka Subaru. İnsanların neden, "dizel sarsıntılı" genellemesini yapmasının cevabı da burada.

---------- Post added at 16:16 ---------- Previous post was at 16:15 ----------


Sorduğun sorunun cevabı, önceki sayfalarda konuşulan koltuk ısıtma mı İbrahim?

bunun için bu kadar yazmana gerek yok sadece o alıntıladığın kısa yeri yazman yeterli gerisi subaru reklamına giriyor. ha açarsan başka konuda onun için oraya yorum yaparız. sonuçta güzle motor yapmış adamlar ona lafımız yok. birde o kadar emek etmişsin alıntılamışsn falan başka konuda emeğine daha rahat karşılık olur.
 
bunun için bu kadar yazmana gerek yok sadece o alıntıladığın yeri yazman yeterli gerisi subaru reklamına giriyor. ha açarsan başka konuda onun için oraya yorum yaparız. sonuçta güzle motor yapmış adamlar ona lafımız yok.

Konunun sağlığını bu kadar düşünüyosun madem, yazımdaki ilgili kısımdan alıntı yapıp cevap verebilirdin Emre. Daha geçen gün Cezmi Abi uyardı bu konuda. Herkes bu aile için üzerine düşen görevi yapmalı.
 
Geri
Üst Alt