Cruse Control (hız sabitliyince yakıt daha mı artıyor?? | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye
  • Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Cruse Control (hız sabitliyince yakıt daha mı artıyor??

damalis

Kayıtlı Üye
Katılım
29 Kas 2011
Mesajlar
84
Beğeniler
12
Yaş
35
#1
uzun yolda hız sabıtledım 95 km yakıt daha bir arttı diye dusunuyorum inişler yokuşlar yaklasık 4 saat boyle kullandım ne dersınız arkadaslar
 

batum

Kayıtlı Üye
Katılım
14 Nis 2012
Mesajlar
453
Beğeniler
115
#2
bencede artıyor sürekli gaz verdiğinden sanırım.
 

AlperMertKocak

Kayıtlı Üye
Katılım
12 Eki 2011
Mesajlar
927
Beğeniler
223
Yaş
24
#3
bence artmıyor ayrıca cruse controlle aynı gazı veremeyiz sabit giderken ya daha fazla gaz veririz yada daha az veririz ozamanda yavaşlarız
 

REİS38

Kayıtlı Üye
Katılım
15 Şub 2010
Mesajlar
6,331
Beğeniler
1,464
Yaş
39
#4
hız sabitleyiciyi mümkünse iniş ve yokuşun olmadığı yerlerde kullanmalısın yokuşlarda aynı hızı yakalamak için devir artacak ve yakıtında buna doğru orantılı olarakta fazlalaşacaktır.
 

E.Mergency

Kayıtlı Üye
Katılım
6 Eki 2010
Mesajlar
476
Beğeniler
87
Yaş
34
#5
Arkadaşlar CC ile biraz daha artıyor yakıt sebebi de şu kısa rampalarda veya anlık hız düşüşlerinde CC bütün enjektörleri açıp kısa sürede sabitlenen hıza gelmeye çalışıyor kendin olsan o kadar diplemezsin gazı bir de rampa aşağıya inerken CC de iken araba yakıt tüketimi hala devam ediyor kendin gazı kontrol ediyor olsan ayağını gazdan çeker ve yakıt tüketimi en az şekilde olur...
En azından benim aracımda böyle genelleme yapmıyım....
 

altıpatlar

Kayıtlı Üye
Katılım
7 Şub 2011
Mesajlar
11,340
Beğeniler
2,112
Yaş
33
#6
hız sabitleyici bazı arkadaşların yorumlarındaki gibi rampa ve aşağı kullanımda mantığı yok sebebide aynı keza anlık tüketimden de anlaşılacağı gibi hala yakıt harcıyor oysa manuel kullanımda rampa aşağı araç kendi ağırlığında rahatça gidiyor ve sıfır tüketim ve hız sabitleyicinin en az yakıt harcadığı max: 90 olmalı ve düz yol olmalıdır...

ha farklı bir durum şöyleki kamyon otobüs ve özellikle tırlardaki hız sabitleyiciler bizim araçlardan çok farklıdır bizzat kendim kullandım büyük vasıtardaki hız sabitleyiciler bi nebze güvenlik fren için kullanılır örneğin 26 ton yüklü bir tır rampa aşağı inerken hız sabitleyici kullanır fren etkisini otomatik pompaya enjektöre göre yapar balatalardan daha sağlıklı fren etkisi sağlamış ve güvenli iniş gerçekleştirir asla rampa çıkarken kullanmazlar
 

RedLine

Kayıtlı Üye
Katılım
30 Mar 2011
Mesajlar
4,849
Beğeniler
1,279
Yaş
31
#7
artıyor kesinlikle sürekli kullanımda. düz yolda mantıklı yalnızca
 

_AS_

Kayıtlı Üye
Katılım
6 Ocak 2011
Mesajlar
1,184
Beğeniler
137
Yaş
29
#8
Yokuştan aşağı hafif gaza dokunup 120ye çıkıp yokuşa gelindiğinde hafif gazı azaltarak 90la 100le yokuşu bitirerek yine yokuş aşağı hafif hızı yükseltmek var.
Birde cruse control ile yokuş aşağı yukarı dinlemeden kütük gibi 110 a sabitlemek var siz düşünün hangisi fazla yakar:)
Keşke o cruse control yerine yağmur sensörü koysalarmış.
 

ceycey11

Kayıtlı Üye
Katılım
23 Ocak 2011
Mesajlar
1,264
Beğeniler
335
Yaş
35
#9
düz yolda azaltır konya afyon yapacaksanız açarsınız ovada mis gibi tüketimi azaltır ama kestirmeden uşak nazilli yapacaksanız arttırır. sonuçta bildiğim kadarıyla cc devri sabit tutmak için dip gaz mantığı ile çalışır bu da iniş çıkışlı arazide çoğunlukla tüketimi arttırır ama bu çok çok hissedilir boyutta olmaz.
 

Çöllü

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Nis 2011
Mesajlar
4,794
Beğeniler
3,960
Yaş
33
#10
Bu birazda gideceğin güzergahla alakalı, örneğin Rakımı 1400 olan bir yerden 2200 olan bir yere gidiyorsan, tabikide çok yakar ama tersi için kesinlikle sen onun kadar az yaktıramazsın ;)