Cordobanın altı yere yakınlığından şikayeti olan varmı???

Arkadaşlar geçenlerde stabilize bir yolda cordobamın altının yere sürttüğünü farkettim durup bakınca altının özellikle motor kısmının yere çok yakın olduğunu farkettim. Bu konuda rahatsız olan varmı??? Bu sorunu nasıl giderebiliriz lastik ebadı gibi max hangi lastik takalbiliriz...

cordobayı bilmiyorum ama, ah benim karter muhafazasının dili olsa da bir konuşsa..neler anlatır neler..seatlar hep böyle anlaşılan

Sıkıntı mıdır bilemem ama genel bir olay olabilir. Lastik ebadı olarak önerilen ölçüler;

195 x 55 x 15 ve 205 x 45 x 17

Cevaplar için Teşekkürler arkadaşlar...

Ben de aksine ibiza ve cordoba'ların altının yüksek olduğunu düşünüyordum. Benim toledomda da çelik karter koruma var, iyiki de var, 100 kere delmiştim karteri...

lastık basınçlarını aracın yolcu sayısına gore ayarla sıkıntı kalmaz çok etkiliyor

Walla eskilerinde durum nedir bilmiyorum ama benim araç bana göre sınıfının en yüksek araçlarından biri galiba keza golf ve Bora gibi araçların kaldırıma oturduğu yerlerde rahat girip çıkıyorum bu konudan müzdarip değilim hatta bi 3.5 yayla basmayı bile dülşünüyorum aracı..

Dar ve yüksek tümsekten geçerken araçta 4 kişi varken altı evet sürtüyor. Lastik havasına hiç bakmadım ondanmıdır ki?

maras' Alıntı:

Dar ve yüksek tümsekten geçerken araçta 4 kişi varken altı evet sürtüyor. Lastik havasına hiç bakmadım ondanmıdır ki?

Genişletmek için tıkla ...

bende 195*60*15 lastik var altı sürtme gibi bir sıkıntı yaşamadım, 4 kişiylede pek sanmıyorum sürteceğini

iki sene önce bi arkadaşıma cordoba aldık aracı servise vs gösterdik o sırada bende de cordoba oldugu için ben kullanayım dedim lastikler küt küt vuruyordu 36bin kmde lastikler nasıl bu kadar sertleşir orj üzerinde gelen dunlop kötü lastikde değil derken yanımdan aracın sahibi şöyle bir cevap verdi ya benim garajın girişi biraz kavisli bunun altı sürtüyordu bende lastikleri fazla şişiriyorum ilk petrole girdim lastiklerde 50-60 arası hava vardı yani aracın altı yere sürtmesin diye çeşitli çözümler var biz Türk milletinde

bu tabi işin espirisi bence aracın yere yakın olması virajlarda ve hız yapıldıgında güzel bir avantaj. kasislerde de çapraz girip ön tekerin biri inmeden arkanın birini çıkararak geçiyorum ben genelde