Carbonclean Yaptırmanın Yararları ve Zararları nelerdır ?? | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye
  • Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Carbonclean Yaptırmanın Yararları ve Zararları nelerdır ??

JoSepHH23

Kayıtlı Üye
Katılım
12 Eki 2010
Mesajlar
2,381
Beğeniler
138
Yaş
27
#1
Carbonclean Yaptırmanın Yararları ve Zararları nelerdır ?? Acaba ?? :confused: Fıyat olarak ne cıvarlardadır bır bılgısı olan varmı acabA?
 

kurtbil

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
7,702
Beğeniler
650
Yaş
32
#2
zararı yok yararı var kısacası , fıyatları degısken oluyor 100 lıraya yapan da var 200 dıyende .Bostancı sanayı Vwtech ilkan ustaya gıdebılırsın
 

kurtbil

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
7,702
Beğeniler
650
Yaş
32
#4
motorun b cok aksamındakı kurumu almaya yarayan b sıstem oldugundan yaptırdıktan sonra daha az gaza bastıgındada araba performansını verebılcegınden yakıta olumlu etkısı olcaktır mutlak
 

- 48 -

Kayıtlı Üye
Katılım
18 Tem 2010
Mesajlar
1,969
Beğeniler
633
Yaş
48
#6
ben yaptırdım iki fiyat vardı 80 ve 130 lira ilk defa yaptırıyorsan tavsiye daha uzun süre olan benim 130 lira verdiğim tavsiyedir..nizipte fiyatlar buraya göre daha uygundur..mutlaka 30-50 lira arası fark edebilir..gibime geliyor....
üzel bir ilaç ve aracından alınan 1-2 litre benzinle devirdaimli bir şekilde bu cihaza bağlanıyor ve çalıştırılıyor ve böylece..kurumlar ve istenmeye şeyler temizleniyor..sigara içilmiş bir akciğerinin temizlendiğini düşün..böyle bir katkısı var..
ben çok yakıyor araç diyorum ama sen hesapla..
adanadan boluya 50 km kalana geldim..572 km..ve benzin aldım 97 oktan ondan önce 97 vardı içinde..
ve araç şereflikoçhisarda uyuduğumda yaklaşık 5-6 saat kadar çalıştı..üşümeyeyim diye..186 lira verdim benzine..318 kuruş a geliyor..
ama rolantide çalıştığı süreyi hesaplıyamıyorum..o hesaplayıp düşebilsem son zamlardan sonra benzinli araç için iyi bir değer
 

setnogrom

Kayıtlı Üye
Katılım
4 Ağu 2010
Mesajlar
4,744
Beğeniler
419
Yaş
34
#7
Carbonclean enjektörler temizise ve belirli kilometredeki araçlarda belirli aralıklarla yapılırsa faydalı ama 100k üzeri araçlarda hiç yapılmamış ve enjektör bakımıda yapılmamışsa sorun yaratabiliyor.Bazı kurumların o kilometreye kadar iyice yüzeye yapışması buna neden olarak gösteriyorlar.Bende yaptıracağım fakat önce enjektörlere güzel bi bakımdan sonra belirli aralıklarla yaptırmayı planlıyorum.

xx
 

hakanerdogan

Kayıtlı Üye
Katılım
30 Ara 2010
Mesajlar
42
Beğeniler
0
Yaş
28
#8
Pek elzem bir şey değil, yapmazsanız ziyanı yok, eski araçlara yaparsanız zararını görürsünüz.

Kurum subaplarda ve pistonun tepesinde gerçekleşir. Hepiniz takdir edersiniz ki yanma esnasında sıkıştırılan hava ve yakıt karışımının basıncı ne kadar yüksekse araba o kadar iyi kaçar. Bu basınç nasıl artar, ya daha fazla yakıt ve hava vereceksin ya da yanma odasını küçülteceksin. Daha fazla yakıt ve havayı veremezsin kapasiten belli. Strok ve besleme kapasitesini artırman gerek.

Kimi araçta subapların ve piston tepesinin bağladığı kurum yanma basıncını artırıyor :) Sonra Carbon Clean'e girip çıkıyorsun araba eşşeğe dönüyor, çok duydum puhaha

Yeni araçlarda bi fark algılamazsınız, zaten ne kadar kurum olacak, eski araçlarda ise bahsettiğim vaziyet mümkün. Enjektör falan tıkanmadıkça anlamsız gereksiz bir şey. Metronom gibi çalışan hiç bir şeye durduk yere yapılan tüm müdahalelere karşıyım. (periyodik bakımla bu durumun tabi hiç bir alakası yok)
 

kamikaze

Kayıtlı Üye
Katılım
22 Kas 2010
Mesajlar
1,910
Beğeniler
251
Yaş
48
#9
Carbon clean konusunda, yetkili-yetkisiz servislerde birçok yanlış bilgi mevcuttur. Kısaca;
1. Carbon Clean, selpak gibidir, Motorvac firmasının bir ürünüdür ama işlem ile marka özdeşleşmiştir, Her carbon clean yapıyorum diyen bu markayı kullanmayabilir
2. Profesyonel çalışma hayatımda, TEK ,bağımsız laboratuvar test sonucunu sunabilen markadır.
3. Her yanan fosil yakıt , kurum ürünü bırakır, yeryüzündeki mekanik hiçbir aksam, zamanla, çalıştıkça, kurum bağladıkça olgunlaşmaz, daha verimli çalışmaz. Kurum basınç artırmaz, daha verimli yanma sağlamaz, aksine verim düşer, kayıplar fazlalaşır.
4. CC önce-sonra farkını belge ile görebilmek çok basittir (benzinli motorlarda) Kompresyon testi yapılır (önce-sonra) , çıkan değerler zaten motorların nasıl işkence çektiği gösterir (kurum yüzünden)
5. Birçok oksijen sensörü değişimi - enjektör - hatta yarım kapak rektifiye boşuna yaptırılır
6. Tamir yöntemi değildir, Türkiye de: Fiat ta periyodik bakımda, hava filtresi değişir gibi yapılmaktadır, Ford servislerine tavsiye yazısı göndermiştir, diğer ürünlerin uygulanmamasını sağlamıştır, VW de yakında akıllanır (sonuçlanmadan yazamam)
7. Şu anda profesyonel olarak bağlantım olmadığından rahatça yazabiliyorum :)
8. Forumdaşlar isterse, distribütöründe bu konuda ziyaret-eğitim ayarlayabilirim.
http://www.carboncleanturkiye.com/nedir.htm
Dip not: kullanan servislerden, kullanılmış kapak-ambalaj toplamayan tek firmadır :)
 

eneserol

Kayıtlı Üye
Katılım
22 Kas 2010
Mesajlar
2,980
Beğeniler
286
Yaş
36
#10
ama şöyle birşey de var CC yapılan araçların belli bir süre sonra kalatik konvertörü tıkanıyor. araştırmalarımdan yola çıkarak söylüyorum