berko
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 23 Ara 2011
- Mesajlar
- 119
- Yaş
- 35
Merhaba arkadaşlar, geçen hafta şirket içinde güvenilir pozisyonda birisinin bir yakını 2011 Corsa 1.3 cdti satıyordu, babamda o tarz bir araç arıyordu. Sıfır alacaktı fakat kardeşim acemiliğini atsın diye 2. el alalım dedik. Ilk kez 2. el araç aldığımızdan acemiliğimize geldi biraz. Aldığımız adam akademisyen ve güvenilir bi adama benziyor. aracın ayna kırığı dısında hasarı olmadığını söyledi. Kaskodan yapılmış, faturaları verildi tramer sorgusunu yaptım sadece o çıkıyor. Aracın sağına soluna kaput altına baktım, özellikle bağlantı noktalarına baktım ki anahtar izi sökme takma oldumu diye hiçbişey göremedim. Aracın üzeri biraz kirliydi bikaç ufak çizik dışknda bişey göremedik. Aracı aldık haftasonu istanbula döndük. Gece mola yerinde ışığın altında kaputun uç kısmında 2 karış kadar çizgi şeklinde dalgalanma olduğunu farkettik. Ertesi gün babamın ahbap olduğu servise gittik ve boya makinasıyla bakıldı. Tüm parçalarda 5-6.5 micron civarı boya çıkarken kaputta yer yer 8.5 mikron boya çıkıyor köşelerinde falan 5 çıkıyor ama. Adam hasar macun yok çiizikten püskürtme boya atılmış yani direk komple boyanmamış dedi ama hasarsızlık daha doğrusu arabada görüntü bozukluğu takıntı olduğu için kafama taktım. Sahibini aradık kendisinin ayna dışında hasarının olmadığını orayı ilk defa bizden duyduğunu söledi, o dalganma yani çok ufak sac ezilmesi için serviste ustalar üstünebişey düşürmüş olabilir dedi. Benim aklıma araba bakımda kaput açıkken liftte kaldırılırken kaputun tavana değmiş olabileceği geliyor, bunu serviste öğrenebilirmiyim? Kaput komple kazıtıp boyatmak ilerde çok sıkınt açarmı başımıza satarken? Araçtan aşırı memnun kaldık yarım depoyla 550 km yol yapınca fakat kafamı meşgul ediyo bu sorular.. çok uzun yzdım herhalde kusura bakmayın