Üyelerimizin Albüm Fotoğrafları

  1. Ataşehir

Beyin (ECU) Kontrolü, Tamiri ve Programlanması

Konu, 'Toledo' kısmında d_darko tarafından paylaşıldı.

  1. d_darko

    d_darko SCW Üyesi

    597
    83
    28
    Merhaba arkadaşlar. Aracımın sorunları ile ilgili birkaç farklı konuda, bazı açıklamalar yazmıştım. Sizden yardım ve tavsiye beklemekteyim.

    Denediklerimi şöyle özetleyeyim:

    -Orjinal beyin+orjinal boğaz kelebeği: Araç devri çok düşük düzensiz çalışıyor, yakıt tüketimi fazla. Boşa alınca falan stop ediyor. Hele klima açınca anında stop ediyor. Vag-com ile adaptasyon olmuyor,"temel ayarlar yapılmadı" diye uyarı veriyor.

    -Orjinal beyin+sıfır Siemens VDO boğaz kelebeği: Araç devri yine düşük ama önceki kadar değil. Klima açınca stop ediyor, yakıt tüketimi çok fazla. Vag-com ile adaptasyon olmuyor,"temel ayarlar yapılmadı" diye uyarı veriyor.

    -Orjinal bey+sıfır yan sanayi boğaz kelebeği: Devir yüksek, 1250 civarı, hiç stop etmiyor,araç nispeten canlı,klima açabiliyorum. Ama motor sanki hep biraz gaz veriyormuşum gibi çalışıyor. Yakıt tüketimi önceki kadar olmasa da yüksek. Yine adaptasyon olmuyor.

    -Çıkma beyin(Golf 4)+yan sanayi boğaz kelebeği: devir yine yüksek. ama motor daha canlı, rahat rahat klima açıyorum, normalde 1200 falanken devir, klima ile 1000rpm civarı oluyor. Yakıt tüketimi düştü biraz ama yine normale göre yüksek. Beyin Toledo'ya göre programlanmıştı ama yakıt tüketim verilerini yol bilgisayarı göstermiyor, hep sıfır. Adaptasyonu denedim vagcom ile, bu sefer boğaz kelebeği adaptasyon oluyor gibi oluyor, ama gaza basınca yine düzen bozuluyor. Ama orjinal beyin ile denerken boğaz kelebeği hiç "tık" bile yapmazken, bunda deniyor en azından. Tabi olmuyor nedense, devir gaza basınca çok yükseliyor. 1500 civarında geziyor. Adaptasyondaki "tık" olayı diğer boğaz kelebeklerinde de oluyor ama adatasyon sağlanmıyor bir türlü.

    Şimdi bunlara göre sizce sorun nerde ve ben ne yapmalıyım? Araç bi türlü düzene girmedi, yakıtı içiyor resmen ve gaz yemiyor. lpg ayarları bozuluyor, düzgün giderken, zamanla lpg ayarları da şaşıyor ve gaz yemiyor.

    Ben orjinal beyinle ilgili bir problem olduğunu düşünüyorum. Bu konuda bilgisi olan veya bunu yapabilecek olan bir arkadaş var mı acaba? Veya beni yönlendirebileceğiniz birileri? Artık birçok ustaya da güvenim yok, hepsi birbirinden beceriksiz, birbirlerine top atıp duruyorlar, kimisi lpg'yi suçluyor...

    Sağlam çalışan bir Toledo beyni alınsa (veya AKL motor kodlu,8v, Golf 4, Bora, Leon da olur), ondaki verilere göre benim aracımın beyni programlansa olmaz mı? Bu işlerin detayını çok bilmiyorum. Cep telefonu vs gibi cihazlardaki firmware falan gibi aynı mantıkla düşünüyorum, yanılıyor da olabilirim.

    Evet arkadaşlar, bir siz kaldınız bana yardımcı olacak... Aracımı çok seviyorum ama şu problemi aylardır çözemedim, araçtan soğudum. Yapmak istediğim hiçbişeyi yapamadım. Bana yardımcı olur musunuz?

    Not: Bazı arkadaşlar "neden satıp kurtulmadın" diyebilir. Ben alırken bana böyle sattılar, acemilik işte, ilk aracım, bir oyuna geldik. Ben satarken bu hali ile satmak istemedim, yaptırıp düzgün bir halde satmak istedim. Ben bir oyuna geldim, onlar gelmesin istedim.
     
  2. d_darko

    d_darko SCW Üyesi

    597
    83
    28
    Bu arada sayın yöneticiler, konuyu eğer yanlış yere açtığımı düşünüyorsanız, yani teknik destek bölümüne falan taşınması gerekiyorsa taşır mısınız? Teşekkürler
     
  3. kamikaze

    kamikaze SCW Üyesi

    1.910
    251
    83
    Arıza geçmişinizi bilmiyorum ama, şahsen gördüğüm, duyduğum arızalı beyin olaylarında, motor hiç çalışmaz, nadiren çalışır ama çekiciye bile zor çıkar.
    Öncelik olarak, Mekanik ölçüm / kontroller yapıldı mı?
    1. Kompresyon testi yapıldı mı?
    2. Bobin/buji kablosu/bujilerin durumu ve orjinallik vaziyeti nedir?
    3. Kurcalanmış bir kablo/tesisat aksamı varmı dır?
     
  4. kurtbil

    kurtbil SCW Üyesi

    7.712
    650
    113
    caglar abı de yazmıs benım de aklıma gelen harness da kurcalama yapılmıs mı ordan burdan elektrık cekılmıs mı bunlar kontrol edılmelı oncelıkle.bunun dısında daha kontrol edılıcek cok sey var ama oncelıkle nedenadaptasyon yapılmıyor onu da bulmak lazım.Tps denılen sensor bu arada sızın arabada bogaz kelebegının dırek ustunde mı ? bu degıstımı hıc ?
     
  5. d_darko

    d_darko SCW Üyesi

    597
    83
    28
    Kompresyon testi yapılmadı hiç. Ateşleme bobini hiç değiştirmedim. Orjinal diye biliyorum. Bujiler 6 aylık falan, Bosch. Kurcalanmış tesisat bildiğim kadarıyla yok ama tabi %100 kontrol ettim diyemem.
     
  6. d_darko

    d_darko SCW Üyesi

    597
    83
    28
    Tps dediğiniz herhalde "throttle position sensor" dür. Arıza kayıtları arasında görüyorum bunu. Boğaz kelebeğinden ortaya çıkıyor, sanırım boğaz kelebeği üzerinde bulunuyor.

    Arıza kayıtlarından birkaçı:

    ***********************
    6 Faults Found:
    00282 - Throttle Position Actuator (V60)
    44-00 - Short Circuit
    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
    19-10 - Lower Limit - Intermittent
    00520 - Air Mass / Air Flow Sensor (G70)/(G19)
    31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
    00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
    30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
    00533 - Idle Speed Regulation
    19-10 - Lower Limit - Intermittent
    01087 - Basic Setting Not Performed
    27-00 - Implausible Signal
    Readiness: N/A
    *******************
    Address 01: Engine Labels: 06A-906-019-AEH.lbl
    Part No: 06A 906 019 BR
    Component: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS3319
    Coding: 00031
    Shop #: WSC 00000

    2 Faults Found:
    01087 - Basic Setting Not Performed
    27-00 - Implausible Signal
    00282 - Throttle Position Actuator (V60)
    44-00 - Short Circuit
    Readiness: N/A
    *********************
    Address 01: Engine Labels: 06A-906-019-AEH.lbl
    Part No: 06A 906 019
    Component: 1.6l R4/2V SIMOS HS2387
    Coding: 00031
    Shop #: WSC 35843

    4 Faults Found:
    00516 - Closed Throttle (Idle) Position Switch (F60)
    30-00 - Open or Short to Plus
    00282 - Throttle Position Actuator (V60)
    17-00 - Control Difference
    01087 - Basic Setting Not Performed
    27-00 - Implausible Signal
    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
    19-00 - Lower Limit
    Readiness: N/A
    ***************
    Address 01: Engine Labels: 06A-906-019-AEH.lbl
    Part No: 06A 906 019
    Component: 1.6l R4/2V SIMOS HS2387
    Coding: 00031
    Shop #: WSC 35843

    1 Fault Found:
    00533 - Idle Speed Regulation
    19-00 - Lower Limit
    Readiness: N/A
    ******************
    Address 01: Engine Labels: 06A-906-019-AEH.lbl
    Part No: 06A 906 019 BR
    Component: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS3319
    Coding: 00031
    Shop #: WSC 00000

    1 Fault Found:
    01087 - Basic Setting Not Performed
    27-00 - Implausible Signal
    Readiness: N/A
    *******************
    Address 01: Engine Labels: 06A-906-019-AEH.lbl
    Part No: 06A 906 019 BR
    Component: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS3319
    Coding: 00031
    Shop #: WSC 00000

    2 Faults Found:
    01087 - Basic Setting Not Performed
    27-00 - Implausible Signal
    00668 - Supply Voltage Terminal 30
    36-00 - Open Circuit
    Readiness: N/A
    **************************
    Address 01: Engine Labels: 06A-906-019-AEH.lbl
    Control Module Part Number: 06A 906 019 BR
    Component and/or Version: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS3319
    Software Coding: 00031
    Work Shop Code: WSC 00000
    7 Faults Found:

    00282 - Throttle Position Actuator (V60)
    18-10 - Upper Limit - Intermittent
    00282 - Throttle Position Actuator (V60)
    16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent
    00282 - Throttle Position Actuator (V60)
    44-00 - Short Circuit
    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
    18-00 - Upper Limit
    00533 - Idle Speed Regulation
    19-10 - Lower Limit - Intermittent
    00530 - Throttle Position Sensor (G88)
    30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
    00518 - Throttle Position Sensor (G69)
    31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
    Readiness: N/A
    ***********************************
     
  7. d_darko

    d_darko SCW Üyesi

    597
    83
    28
    Sanırım başka fikri olan yok
     
  8. Megachips

    Megachips SCW Üyesi

    264
    54
    28
    senin ilacın İstanbul Elektronik İbrahim Çiçek de..
     
  9. mehmetelt

    mehmetelt SCW Üyesi

    3.617
    152
    63
    Fatih Allah sana kolaylık ve sabır versin. yardımcı olmayı herkes gibi bende isterdim fakat büyük ustalık ve bilgi birikimi gerektiren konular bunlar. tekrar geçmiş olsun.
     
  10. kurtbil

    kurtbil SCW Üyesi

    7.712
    650
    113
    lambda arızasını lpg den verıyor desek,tps yı cozmek ıcın sensorun de degısıp degısmedıgını sordum ama net cevap gelmedı o taraftan,lower lımıt ı Tps de sorun oldugu ıcın verıyordur,yalnız İat sensoru de arıza verıyor hıc degıstımı ? maf sensoru ıcın de arıza verıyorkı bu sensorler bozuldugu zaman arıza kodu vermezler az okurlar bozulmaktan kasıt budur zaten.Bunların hepsının ıyıce kontrol edılmesı gerekıyor kablolarında flan sorun var mı dıye,ayrıca beyın acılıp lehımlerı de kontrol edılebılır ıcındekı epromlardan bırının ayagı atsa sıkıntı yaratabılır.
     

Sayfayı Paylaş